Semua yang perlu Anda ketahui tentang The Boring Company

Elon Musk terkenal karena mobil listrik Tesla Dan Luar AngkasaX. Namun usaha pembuatan terowongan barunya, yang diberi nama “The Boring Company,” ingin merevolusi cara orang Amerika bepergian – bukan dengan roket luar angkasa yang kuat kali ini, melainkan di bawah kota kita. Inilah semua yang perlu Anda ketahui.

Mengapa Elon Musk terobsesi dengan terowongan?

Berkedip | Tentang Inovasi

Dalam kata-kata Perusahaan Membosankan, “jalan harus menjadi 3D.” Musk dan perusahaannya percaya bahwa perjalanan dengan kereta bawah tanah adalah pilihan yang lebih baik daripada perjalanan udara massal. “Naik” mobil terbang akan menciptakan serangkaian masalah baru termasuk kebisingan, masalah cuaca, dan keselamatan pejalan kaki di bawahnya. Dengan terowongan, lalu lintas didorong ke bawah tanah, sehingga membatasi kebisingan dan mencegah perpecahan komunitas yang diperparah oleh jalan raya multijalur yang besar.

Pembangunan terowongan-terowongan ini tidak terlihat oleh orang-orang yang ada di permukaan, dan Boring Company berpendapat bahwa seiring dengan dibutuhkannya kapasitas yang lebih besar, sebuah terowongan baru dapat dibangun untuk mengatasinya. Dia menyukai gagasan terowongan karena bersifat jangka panjang, tidak akan berdampak banyak pada struktur kota saat ini, dan (tentu saja) karena ini sedikit fiksi ilmiah. Hal ini juga terkait erat dengan hasrat Musk untuk transit berkecepatan tinggi dan jarak jauh (termasuk mimpi seperti Hyperloop), dan kemungkinan menghubungkan kota-kota terdekat satu sama lain.

Perusahaan Boring didirikan untuk mencari cara agar pembangunan terowongan bawah tanah lebih layak dilakukan.

Jadi, apa sebenarnya The Boring Company itu?

Manusia telah menggali terowongan bawah tanah selama ribuan tahun, jadi jika dilihat sekilas, ide Musk tampak agak konyol. Mengapa seseorang yang telah menghabiskan waktu bertahun-tahun mengerjakan teknologi generasi mendatang akan fokus pada sesuatu yang telah kita lakukan dengan baik? Jawaban sederhananya adalah efisiensi.

Kita mungkin bisa membangun terowongan dengan lebih baik dibandingkan sebelumnya, namun hal itu tidak berarti kita melakukannya secara efisien atau hemat biaya. Contoh yang bagus dari hal ini adalah apa yang disebut “Penggalian Besar” di Boston, yang mendorong sebagian besar sistem jalan raya melalui pusat kota Boston menjadi terowongan. Inefisiensi dan pembengkakan biaya meningkatkan biaya proyek tersebut menjadi $22 miliar, dan membutuhkan waktu 15 tahun untuk menyelesaikannya. lebih buruk lagi, produk akhir kualitasnya dipertanyakan, meskipun secara umum hal ini mempunyai dampak positif.

The Boring Company berharap dapat mencegah mimpi buruk konstruksi seperti Penggalian Besar. Ini bukan tentang menciptakan kembali roda; yang berbeda di sini adalah mereka menggunakan penggalian bawah tanah kuno dengan lebih efisien. Secara khusus, Boring Company bertujuan untuk meningkatkan kecepatan penggalian terowongan secara signifikan dan dengan biaya yang jauh lebih murah daripada yang mungkin dilakukan saat ini. Ini akan membantu menggali terowongan itu sendiri, menggunakan asetnya sendiri – dengan sedikit teknologi tinggi.

Apa yang dilakukan The Boring Company secara berbeda?

Perusahaan Boring fokus pada beberapa area penggalian terowongan untuk meningkatkan proses secara keseluruhan. Beberapa kemajuan tersebut antara lain:

• TBM baru (mesin bor terowongan): TBM yang ada saat ini beroperasi sangat lambat – sekitar 14 kali lebih lambat dibandingkan pergerakan siput, kata Boring Company. Mereka sedang mengembangkan TBM baru yang masih lambat (hanya sedikit lebih cepat dibandingkan siput) namun akan mengurangi waktu penggalian secara drastis. TBM baru beroperasi dengan listrik dan kekuatan tiga kali lipat.
• Strategi dukungan baru: Saat ini, TBM menghabiskan separuh waktunya untuk membuat terowongan, dan separuhnya lagi untuk membangun penyangga. The Boring Company ingin mengembangkan cara agar TBM-nya dapat melakukan keduanya secara bersamaan.
• Terowongan yang lebih kecil: Terowongan yang dibangun oleh TBM baru hanya selebar 14 kaki, setengah dari ukuran terowongan satu jalur modern. Hasilnya, pembuatan terowongan menjadi tiga hingga empat kali lebih murah.
• Penelitian dan Pengembangan: Tidak ada penelitian dan pengembangan yang dilakukan dalam pembuatan terowongan selama hampir 50 tahun. The Boring Company berencana menginvestasikan sumber daya yang signifikan untuk mengembangkan metode dan peralatan baru guna lebih mempercepat proses.

Proyek apa saja yang saat ini melibatkan The Boring Company?

Musk dan Boring Company telah melakukan pekerjaan pembuatan terowongan selama dua tahun terakhir. Pembangunan terowongan uji kecil selesai pada bulan Juni 2017, namun belum siap untuk demonstrasi publik hingga Desember 2018. Terowongan itu panjangnya 1,14 mil.

Perusahaan tersebut memang mempunyai rencana untuk membangun terowongan kedua yang sejajar dengan jalan bebas hambatan 405 (di bawah Sepulveda Boulevard) di sepanjang sisi barat Los Angeles, namun terowongan tersebut dibatalkan. setelah penolakan komunitas. Proyek lain masih berlangsung, termasuk beberapa proyek yang cukup gila.

Perusahaan mengusulkan sistem loop pada bulan Agustus 2018 yang akan mengantar penggemar dan penonton konser Los Angeles Dodger dari lingkungan Los Feliz, East Hollywood, atau Rampart Village ke Stadion Dodger. Total perjalanan diperkirakan hanya akan mengeluarkan biaya sebesar $1 bagi penumpang, dan akan membawa mereka ke stadion dalam waktu 4 menit. Saat ini dalam tahap tinjauan lingkungan dan perizinan, belum ada tanggal yang ditetapkan untuk pembangunan atau pembukaan. Konstruksi diperkirakan memakan waktu kurang dari 14 bulan.

Itu juga dipilih oleh Chicago Infrastructure Trust untuk “merancang, membangun, membiayai, mengoperasikan dan memelihara” layanan loop O'Hare Express. Sistem ini akan menghubungkan Blok 37 di pusat kota Chicago dengan Terminal 1-3 Bandara O’Hare.

Mungkin proyek terbesar dan paling ambisius adalah usulan terowongan yang menghubungkan Baltimore dengan Washington D.C., yang memungkinkan individu melakukan perjalanan antara kedua kota tersebut dalam waktu sekitar 15 menit. Pembangunan terowongan diperkirakan memakan waktu antara 12 dan 20 bulan tergantung kecepatan TBM. Tujuan jangka panjangnya adalah membangun terowongan antara Kota New York dan D.C. Perjalanan diperkirakan hanya memakan waktu 30 menit.

Banyak dari proyek-proyek tersebut saat ini tidak lebih dari sekedar proposal, namun beberapa telah dimulai, dan Tthe Boring Company akan sibuk di masa mendatang.

Masalah apa yang masih perlu diatasi?

Ada sejumlah permasalahan dalam penggalian terowongan transportasi baru, sebagian telah ditangani oleh Perusahaan Boring dan sebagian lagi belum. Mereka termasuk:

• Gempa bumi dan getaran: The Boring Company meyakinkan masyarakat bahwa terowongannya terlalu dalam sehingga getaran yang berarti tidak dapat dirasakan. Mereka menyatakan bahwa terowongan tidak benar-benar rusak akibat gempa bumi, dan tidak dapat menyebabkan gempa bumi, sehingga mereka tidak menganggap hal ini sebagai masalah.
• Kotoran: The Boring Company telah mengembangkan teknologi yang memungkinkannya mendaur ulang kotoran dari batu bata dan batu paving. Bahkan mereka sedang mencari cara untuk menggunakan batu bata ini untuk sebagian lapisan terowongan.
• Emisi: Perusahaan menggunakan metode skate listrik untuk mengangkut peralatan berbahan bakar gas (sayangnya, peralatan terowongan membutuhkan banyak daya dan belum bisa sepenuhnya menggunakan listrik). Hal ini membantu mengurangi setidaknya beberapa emisi yang terlibat dalam proses tersebut. Agaknya, setelah terowongan selesai dibangun, terowongan tersebut akan dilengkapi dengan mobil dan kendaraan listrik.
• Ukuran: Terowongan setinggi empat belas kaki berukuran kecil, dan pada masa lalu terutama digunakan untuk proyek saluran pembuangan dan air hujan. Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan dalam mengembangkan mobil dan peralatan transportasi yang dapat digunakan di terowongan yang lebih kecil ini. Perusahaan telah menawarkan beberapa maket yang menarik di masa lalu. Tapi apakah terowongan baru ini akan menjadi terowongan baru? diperlukan menggunakan kendaraan Boring Company?

Jika Anda tinggal di NYC, D.C., atau kota lain yang dipenuhi angkutan umum, Anda mungkin memperhatikan (terutama dalam beberapa tahun terakhir) bahwa masalah besar dengan kereta bawah tanah dan solusi serupa adalah pemeliharaan. Terowongan mungkin tetap sama, namun peralatan bawah tanah cepat rusak dan sangat sulit untuk diganti atau tetap beroperasi sesuai jadwal yang dapat diandalkan seiring berjalannya waktu. Dengan kata lain, Anda bisa saja memiliki terowongan terbaik di dunia, namun kecuali kota tersebut menyediakan sumber daya yang cukup untuk pemeliharaan dan pembaruan, terowongan tersebut akan menghadapi banyak masalah.

Rekomendasi Editor

• Perusahaan Boring milik Elon Musk berencana membuat terowongan di bawah negara lain
• Semua yang perlu Anda ketahui tentang pesawat Boeing 737 Max 8
• Apa itu kecerdasan buatan? Inilah semua yang perlu Anda ketahui
• Apa itu Hyperloop? Inilah semua yang perlu Anda ketahui
• Proyek SpaceX BFR: Semua yang perlu Anda ketahui termasuk penerbangan pertama

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.