Mercedes-AMG G63 2019 Kembali Dengan V8 577 tenaga kuda

Saat Mercedes-Benz memperkenalkan serba baru Kelas G 2019, hal ini memberikan penghargaan kepada AMG atas banyak pekerjaan teknik yang akhirnya membawa truk tersebut memasuki abad ke-21. Dengan tulang kokoh dan siap performa inilah tuner internal merek Jerman tersebut membangun G63 2019, yang akan memulai debutnya bulan depan di Geneva Auto Show.

G63 menerima versinya sendiri dari mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang menggerakkan anggota jajaran AMG lainnya, termasuk C63, E63, dan GT. Dalam aplikasi ini, ia menghasilkan 577 tenaga kuda pada 6.000 rpm dan torsi 627 pon-kaki antara 2.500 dan 3.500 rpm. Outputnya mengalir ke keempat roda melalui transmisi otomatis sembilan kecepatan dan sistem penggerak semua roda Mercedes 4Matic versi sport-tuned.

Angka-angka itu terlihat jelas di atas kertas. Dalam kehidupan nyata, mereka menerjemahkan waktu 0 hingga 60 mph dalam 4,4 detik dan kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik hingga 137 mph. Pembeli yang ingin melaju lebih cepat — mungkin para pembalap drag kaya atau mereka yang sering bepergian

G63 yang serba baru bertenaga dan cepat, namun Anda tidak perlu kami memberi tahu Anda hal tersebut. Dia pendahulunya sudah dicentang kedua kotak. Salah satu perbedaan utama antara kedua SUV ini adalah versi 2019 jauh lebih menarik untuk dikendarai di jalan berkelok-kelok. Dalam konfigurasi defaultnya, sistem penggerak semua roda mengirimkan 60 persen torsi mesin ke roda belakang dan sisanya ke depan. AMG menambahkan sistem suspensi yang dapat disesuaikan pada kedua gandar dan kemudi yang peka terhadap kecepatan untuk memberikan G lebih banyak gigitan di tikungan dan pengendaraan yang lebih halus dalam kondisi berkendara sehari-hari.

Namun, ia masih bisa bertahan di medan off-road. Seperti G-Class pada umumnya, G63 menggunakan rangka tangga, menawarkan tiga kunci diferensial, dan memungkinkan pengemudi berpindah ke jarak rendah saat keadaan menjadi sangat, sangat sulit. Tiga mode off-road bawaan yang masing-masing diberi nama pasir, jalan setapak, dan batu, memberikan dasar untuk berkendara bebas stres saat trotoar berakhir.

Lengkungan roda yang melebar mengisyaratkan tenaga kuda yang tersembunyi di antara spatbor. Perawatan AMG juga menghadirkan velg lebih lebar, ventilasi udara lebih besar di bemper depan, gril Panamericana yang dengan cepat menyebar ke seluruh portofolio, running board, dan outlet knalpot yang dipasang di samping, sebuah ciri khas yang terbawa dari G generasi terakhir. Masuk ke dalam untuk menemukan roda kemudi palang tiga dengan paddle shift galvanis dan, jika dipesan, trim serat karbon di konsol tengah.

Kita akan melihat Mercedes-AMG G63 2019 berbahan logam untuk pertama kalinya bulan depan di Geneva Auto Show. Penjualan akan dimulai sebelum akhir tahun. Mercedes akan merilis informasi harga dalam beberapa minggu menjelang tanggal penjualannya, yang dijadwalkan oleh merek tersebut pada akhir tahun ini.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• G-Wagen kekar Mercedes-Benz akan mendapat perubahan listrik
• Mercedes-Benz GLB 2020 adalah G-Class junior dengan ruang untuk enam teman Anda
• Teknologi yang lebih luas dan ruang yang lebih luas menjadikan Mercedes-Benz GLS sebagai S-Class di dunia SUV
• Mercedes-Benz GLC coupe 2020 mendapat peningkatan teknologi dan tetap mempertahankan gaya unik

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.