Ketika sesuatu diiklankan sebagai sepeda motor dengan tujuan ganda, biasanya hal tersebut disertai dengan kompromi, namun aturan tersebut tidak berlaku untuk sepeda motor dual-sport terbesar BMW, yaitu BMW R2017 R 1200 GS. BMW telah mengubah R 1200 GS sejak diperkenalkan pada tahun 2004 dan model tersebut serta rekan mereknya yang sedikit lebih fokus pada off-road, R 1200 GS Adventure (GSA), telah menjadi milik perusahaan Bavaria tersebut. model terlaris setiap tahunnya sejak dan termasuk tahun 2012.
Beberapa orang membeli sepeda motor dual-sport dengan berpikir bahwa mereka mungkin akan menjelajah jalan raya sesekali, namun kebanyakan tetap berada di trotoar. Anda bisa saja bertahan di jalanan dengan R 1200 GS, tetapi Anda akan kehilangan performa off-roadnya yang mumpuni.
Video yang Direkomendasikan
Besar, nyaman, berat, dan bertenaga, R 1200 GS dapat membawa Anda ke mana pun Anda ingin pergi, tetapi Anda memerlukan keterampilan off-road yang baik. Dan itu bukan lelucon. Mempelajari hanya keterampilan dasar berkendara off-road yang diperlukan untuk tetap tegak di atas sepeda tinggi yang berbobot 538 pon, bahan bakar penuh dan ditenagai oleh motor 125 tenaga kuda adalah ide yang buruk. Namun, jika Anda memiliki keterampilan off-road dan kepercayaan diri yang menyertainya, jumlah penggemar dan penjualan R 1200 GS menunjukkan bahwa Anda tidak akan kecewa saat memulai perjalanan.
Terkait
- LG punya beberapa tipuan smartphone layar ganda yang keren untuk IFA 2019
- Tenaga kuda, teknologi, atau kaki kubik? Miliki ketiganya di BMW 8 Series Gran Coupe
- Z4 BMW yang didesain ulang mendapat dua mesin turbocharged, daftar fitur teknologi yang panjang
Mesin boxer 1.170 cc dua silinder R 1200 GS menghasilkan torsi 92 pon-kaki pada 6.500 rpm dan 125hp pada 7.500 rpm. Transmisi enam kecepatan dan penggerak poros sepeda motor ini telah membuktikan keandalannya selama bertahun-tahun. BMW menggunakan kombinasi pendingin cair dan udara, injeksi bahan bakar elektronik, dan kontrol throttle ride-by-wire. Kecepatan tertinggi adalah 125 mph.
Yang baru untuk tahun ini adalah Electronic Suspension Adjustment (ESA) yang dikontrol tombol yang memungkinkan pengendara memilih karakteristik berkendara. Mode berkendara standar adalah Rain dan Road. Jika Anda memilih Opsional Ride Mode Pro, Anda dapat menambahkan mode Enduro dan Dinamis untuk kontrol yang lebih terperinci. Kontrol stabilitas otomatis merupakan standar, begitu pula Hill Start Control, dan Dynamic Traction Control. Mode terakhir ini mengesankan karena secara otomatis menyesuaikan traksi sepeda berdasarkan sudut kemiringan dan dinamika suspensi lainnya.
ABS (sistem pengereman otomatis) merupakan standar dan mengontrol tekanan pengereman sehingga ban depan 19 inci atau roda belakang 17 inci tidak akan lepas. Anda dapat mematikan ABS jika Anda menginginkan lebih banyak petualangan di luar jalan raya — tetapi hal itu tidak disarankan jika Anda tidak berpengalaman di medan tanah.
R 1200 GS hadir standar dengan cruise control, pegangan tangan berpemanas, fairing kecil dan kaca depan, serta dudukan tas sadel, tetapi tanpa tas. Ketinggian kursi dapat disesuaikan dari 33,5 inci hingga 34,3 inci. Itu cukup tinggi dengan banyak sepeda yang bisa menggerakkan kaki Anda sehingga Anda bisa meletakkan kedua kaki rata di tanah. Dengan opsi pabrik dan penyesuaian suspensi, Anda bisa mendapatkan ketinggian kursi serendah 31,5 inci dan setinggi 35,1 inci.
BMW R 1200 GS 2017 mulai dari $16.695. R 1200 GS Adventure menambahkan tangki bensin yang lebih besar (7,9 galon dibandingkan tangki 5,3 galon untuk GS), sudut rake depan yang lebih besar, dan lebih panjang travel suspensi depan, dan pelek serta ban menonjol yang lebih mengutamakan off-road daripada ban GS, yang lebih cocok untuk jalan. Harga awal GS Adventure adalah $18.695.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen bersedia berbagi teknologi mobil listriknya dengan BMW dan lainnya
- BMW akan menemukan kembali roda (kemudi) dengan teknologi andalan yang disiapkannya untuk tahun 2021
- Teknologi besar, gril lebih besar: BMW memperbarui andalan Seri 7 untuk tahun 2020
- Menyaksikan sepeda motor otonom BMW adalah hal yang mengagumkan sekaligus menyeramkan
- BMW meningkatkan teknologi suara 'Asisten Pribadi Cerdas' miliknya sendiri
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
