Ulasan Lexus GX460 2011

Ulasan lexus gx460 2011 sudut sisi pengemudi

Lexus GX460 2011

MSRP $28.00

Detail Skor
Produk Rekomendasi DT
“Kesan pertama yang kami dapatkan saat GX 460 tiba untuk pengujian selama seminggu adalah: Siapa yang membawakan kami Ford Explorer?”

Kelebihan

  • kekuatan V8
  • Sistem penggerak empat roda penuh waktu meningkatkan kemampuan off-road
  • Rangkaian teknologi yang komprehensif

Kontra

  • Kursi belakang hanya untuk anak-anak
  • Rangkaian teknologi mulai menjadi membosankan
  • Tampilan chunky perlu diperbarui

Terkadang, kekuatan ekstra dari mesin V8, beberapa tambahan kemewahan, dan pengendaraan yang mulus adalah semua yang diperlukan untuk mendorong sebuah SUV keluar dari kelesuannya. Banyak SUV ukuran penuh lainnya yang dapat menampung enam atau tujuh orang akan membawa keluarga Anda (atau tim bola basket) ke mana pun Anda ingin pergi, dan dengan jarak tempuh yang jauh lebih baik. Tapi Lexus GX460 dengan mudah menjadi salah satu mobil penggerak manusia berukuran penuh dan bertenaga penuh terbaik, dan hanya bisa bersaing dengan Infiniti QX56. Kami hanya berharap gayanya sedikit lebih elegan dan harganya sedikit lebih murah, pada SUV kelas atas ini.

Kesan pertama yang kami dapatkan saat GX 460 hadir selama seminggu pengujian adalah: Siapa yang membawakan kami Ford Explorer? Tidak ada bandingannya dengan pembuat mobil Dearborn, terutama karena Anda dapat membeli model tahun 2012 hanya dengan $28.000, tetapi Lexus GX 460 tidak terlalu cantik. Ada sedikit kesan tebal pada eksteriornya tanpa kehalusan yang kami sukai dari merek Lexus. Menjadi “ramping” pasti bisa dilakukan, dilihat dari tampilannya yang lebih modern Jeep Grand Cherokee. QX56 yang kami kendarai musim semi lalu lebih tebal dibandingkan GX 460, namun kendaraan tersebut (yang akan segera kami uji pada versi 2012) adalah pilihan teratas. LX 460 memiliki tampilan SUV jadul – tidak terlalu mencolok, dan tidak terlalu besar. Bahkan tidak ada yang menanyakan merek SUV apa yang kami kendarai, hal ini tidak biasa karena kami selalu mendapat pertanyaan itu.

Mesin dan penanganan

Di bawah kap, Lexus telah melengkapi GX 460 dengan mesin V8 4,6 liter, 301 tenaga kuda, 32 katup yang bertenaga yang mampu menembus salju. Sayangnya, bahkan pada pertengahan bulan Desember, area pengujian kami masih tertutup rumput mati, namun kami berhasil menemukan jalan tanah untuk menguji 4WD penuh waktu, yang dirancang untuk menghindari selip di berbagai jenis jalan kondisi. Kami tidak mengalami kesulitan berkendara melewati lumpur dan kerikil berpasir basah di jalan pertanian yang sepi. Menghidupkan mesin beberapa kali hanya akan membuat kendaraan bergerak maju sementara roda yang dikendalikan komputer membuat Anda tetap lurus.

Terkait

  • Lexus melakukan hal yang jelas dan memotong bagian atas LC andalannya
  • Untuk tahun 2020, Lexus RX akhirnya mendapatkan teknologi yang didambakan pemiliknya
  • Seri Inspirasi Lexus LC 500 2020 merupakan koleksi siap pakai

Seperti Grand Cherokee, GX 460 memungkinkan Anda mengatur ketinggian keseluruhan kendaraan – rendah, normal, atau tinggi. Ini adalah kondisi sementara, karena kendaraan kembali ke posisi normal setelah beberapa saat. GX 460 menggunakan sistem penstabil kinetik yang juga ditemukan di Toyota Land Cruiser. Sayangnya, kesimpulan utama kami dari perjalanan ini adalah bahwa ia mengalahkan banyak SUV lainnya, namun tidak mampu bersaing dengan pilihan sepanjang masa kami untuk pengendaraan paling mulus dalam sebuah SUV, yaitu Mercedes-Benz GL-350 2011 BiruTEC.

2011-Lexus-GX460-Sisi Pengemudi-Belakang-Sudut

Mobil uji kami masih berperilaku baik di hampir semua trotoar – atau kekurangannya. Mengingat kembali QX56, kedua mobil menjaga pengendaraan tetap mulus tanpa ada desakan yang tidak nyaman.

Tempat duduk di baris ketiga cukup sempit bagi siapapun yang belum duduk di bangku sekolah dasar. Ruang kargo di belakang cukup luas, namun tidak terlalu luas. Beberapa orang mungkin menyebut GX 460 sebagai crossover karena alasan ini: Anda tidak akan memuat barang bawaan semua orang di belakang seperti yang Anda lakukan pada Chevy Tahoe. Meski begitu, ukuran GX 460 lebih mendekati Ford Penjelajah atau QX56 dari Ford Tepi atau, katakanlah, Cadillac SRX.

Fitur teknologi

GX 460 cukup canggih dalam hal fitur teknologi, meskipun kami harus mengatakan bahwa Lexus kini telah mencapai beberapa pencapaian di masa lalu dan tidak mengubah beberapa fitur dalam beberapa waktu. Misalnya, ada sistem peringatan keberangkatan jalur yang berbunyi bip saat Anda keluar dari jalur, dan sistem ini berfungsi dengan baik, meskipun menurut kami bunyi loncengnya agak terlalu mengejutkan. Cruise control adaptif pada GX 460 juga berfungsi dengan baik, memudahkan Anda dari bemper belakang mobil di depan Anda. Kami menginginkan kontrol yang lebih jelas untuk memilih jarak agar kontrol jelajah dapat mulai beradaptasi.

2011-Lexus-GX460-Interior-Konsol

GX 460 memiliki sistem peringatan pra-tabrakan yang monitor perhatian Anda menggunakan kamera inframerah. Jika Anda membelakangi kaca depan, melihat sesuatu di jalan, mobil akan berbunyi bip kepada Anda untuk memberi perhatian. (Ini hanya terjadi jika sensor yang memindai di depan mobil merasakan adanya penghalang.) Sensor memindai posisi depan normal Anda berdasarkan lebar wajah, mata posisi, dan mulut Anda, serta memperingatkan Anda ketika sensor menghitung lebar wajah yang sangat berbeda atau tidak mendeteksi mata dan mulut normal posisi.

Ini tidak persis sama dengan fitur bantuan perhatian, misalnya Mercedes-Benz CLS63, yang mengetahui apakah kepala Anda bergoyang ke kiri dan ke kanan dan apakah Anda mengemudi terlalu lama. GX 460 tidak meminta Anda untuk berhenti mengemudi, tetapi memperingatkan Anda jika Anda akan menabrak tembok bata.

2011-Lexus-GX460-Sudut Sisi Pengemudi

Seperti kebanyakan model Lexus, GX 460 juga memiliki beberapa fitur teknologi tambahan yang menarik. Anda dapat menekan tombol untuk menaikkan penyemprot kecil tepat di atas lampu depan untuk membersihkannya. Saat Anda menekan tombol untuk memanaskan roda kemudi, Anda langsung merasakan panas. Lampu depan adaptifnya tidak hanya berputar sesuai kolom kemudi tetapi mengikuti jalur jalan. Di kursi baris kedua, anak-anak dapat menyalakan penghangat kursi yang dapat disesuaikan yang langsung mengirimkan panas ke ekstremitas bawah.

Kesimpulan

Semua kemewahan ini ada harganya. Ya, dua harga. Salah satunya adalah harga mobilnya, yaitu $64.679 saat diuji. Jumlah tersebut jauh lebih banyak dibandingkan kebanyakan SUV ukuran penuh dari pembuat mobil Amerika, naik dari versi 4WD QX56 (dengan harga $61.800), yaitu bisa dibilang lebih khas dalam gaya dan menawarkan lebih banyak ruang, dan bahkan lebih mahal daripada Mercedes GL450 versi V8 (dengan harga $62.570) yang menawarkan perjalanan yang lebih baik. Model dasar dapat diperoleh dengan harga $53.045, jika Anda tidak mau repot. “Harga” lainnya adalah penghematan bahan bakar. Lexus GX 460 memiliki nilai sekitar 20MPG untuk berkendara di jalan raya, tetapi kami mencatat sekitar 17MPG dalam pengujian jalan raya kami. Mengemudi di kota diberi peringkat 15MPG.

Itu adalah harga yang mahal, namun kami tetap merasa GX 460 menawarkan beberapa fitur luar biasa. 4WD adalah satu langkah di atas apa yang telah kami uji di masa lalu, mampu bertahan di lumpur dan menjaga mobil tetap lurus seperti anak panah. Fitur teknologi mencerminkan apa yang akan Anda temukan di sedan mewah. Menekan tombol untuk membersihkan lampu depan membuat Anda mengira Lexus ini menawarkan sesuatu yang unik. Kami akan memilih GL350 untuk pengendaraan yang lebih mulus, dan QX56 untuk ruang dan gaya, tetapi GX 460 memiliki tenaga dan performa AWD.

Rekomendasi Editor

  • Lexus meluncurkan mobil listrik pertamanya, tetapi kemungkinan besar tidak akan dijual di AS.
  • Lexus menyambungkan ofensif mobil listriknya dengan konsep inovatif
  • Mobil produksi Lexus yang sepenuhnya listrik pertama mungkin tidak akan menyusul Tesla
  • Bagaimana Lexus, salah satu juara industri hybrid, bersiap menghadapi tahun 2020-an
  • Lexus akan menemukan kembali bahasa desainnya dengan menggemparkan seluruh lini produknya