Membangun spekulasi itu berisiko. Cara termudah untuk mengurangi risiko adalah dengan membangun apa yang dijual orang lain dan bersaing dalam hal fitur, harga, dan layanan. Pembuat kapal superyacht Italia Baglietto tidak melakukan lindung nilai atas taruhan apa pun ketika membangun rumah bernama Baglietto 46m Cepat pada spekulasi. Apa yang mungkin dilihat sebagian orang sebagai pertaruhan terbayar ketika pembeli Eropa membeli kapal pesiar tersebut pada bulan Februari dan tidak meminta perubahan tata letak apa pun. Pemiliknya menamai ulang kapal pesiar itu Beruntung saya, yang merupakan cerita itu sendiri.
Video yang Direkomendasikan
Lucky Me adalah kapal pesiar dengan perpindahan cepat sepanjang 46,3 meter (hanya di bawah 152 kaki). Ia memiliki kecepatan maksimum 26 knot dan kecepatan jelajah 20 knot dengan dua mesin diesel MTU 4.615 tenaga kuda. Jangkauan jelajah maksimum adalah 1.000 mil laut dengan muatan bahan bakar penuh 20.605 galon. Itu berarti hampir 21 galon per mil laut.
Kapal dengan perpindahan cepat memiliki lambung yang membelah air saat bergerak maju, sedangkan lambung perpindahan biasa mendorong air. Itu 27 Wallyace, misalnya, adalah kapal pesiar perpindahan. Faktor lain dalam kecepatan Lucky Me yang relatif tinggi adalah lambung kapal memiliki draft di bawah 7 kaki, yang berarti jumlah perahu lebih sedikit. untuk menyeret melalui air - aliran dangkal juga memberinya akses ke perairan dangkal yang tidak bisa dilakukan oleh kapal pesiar besar lainnya pergi.
Setiap jenis lambung memiliki kelebihannya masing-masing, tergantung keinginan Anda. Lambung cepat, seperti yang Anda duga, lebih cepat daripada lambung berkapasitas penuh. Kapal pesiar berkapasitas penuh memberikan pengendaraan yang lebih stabil dan menyediakan lebih banyak ruang hidup dan bermain karena lambung kapal tidak sampai pada titik di haluan. Lucky Me memiliki sistem stabilizer yang bekerja saat sedang berjalan dan berlabuh.
1 dari 7
Namun desain lambungnya bukanlah alasan mengapa Lucky Me merupakan bangunan yang berisiko. Pertama, tanyakan apa warna kapal pesiar pada umumnya, dan kebanyakan orang mungkin akan menjawab “putih”. Baglietto memilih warna abu-abu timah untuk lambungnya. Lambungnya sangat ramping dan cukup sempit untuk kapal pesiar sebesar itu. Jendela lambung kapal berbentuk trapeze yang tidak lazim bergantian dengan jendela persegi panjang untuk menonjolkan bentuk kapal pesiar yang sempit.
Kebanyakan superyacht dibangun tinggi, dengan banyak dek dan bangunan atas yang rumit. Namun, superstruktur Lucky Me dirancang untuk meningkatkan kinerja dengan bentuknya yang ringkas. Jadi lambung kapal tidak hanya memiliki ketahanan air yang lebih sedikit dibandingkan desain lambung perpindahan, tetapi dek atas juga tidak memiliki hambatan udara sebanyak superyacht pada umumnya. Lucky Me memiliki lambung dan struktur atas aluminium.
Lucky Me memiliki empat dek dengan ruang untuk 12 tamu dan 10 awak kapal. Tempat berjemur paling atas digunakan untuk bersantai dan berjemur. Di situlah juga tempat penyimpanan tender kapal. Dek atas memiliki ruang kemudi dan kabin kapten, dapur, area bersantai penumpang, dan ruang makan luar ruangan.
1 dari 12
Dek utama Lucky Me memiliki suite pemilik balok ke balok di bagian depan dengan kamar mandi utama yang besar, area tidur dan bersantai, dan kantor pemilik pribadi. Dapur kapal berada pada tingkat yang sama, bersama dengan ruang makan dan lounge tamu dalam ruangan
Dek bawah memiliki tempat tinggal awak kapal di depan dengan empat kabin kembar, satu untuk insinyur kapal, dan meja makan. Empat kabin tamu termasuk dua kamar double dan dua kamar dengan tempat tidur twin dan pullman untuk orang ketiga. Semua kabin tamu bersifat en suite. Tingkat yang sama juga menampung mesin kapal pesiar, generator, dan mekanik lainnya.
Meskipun harga jual Lucky Me dirahasiakan, pemilik barunya adalah pelanggan Baglietto tiga kali. Superyacht sebelumnya, Baglietto setinggi 136 kaki yang juga bernama Lucky Me, adalah saat ini untuk dijual seharga $10.823.670.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
