Ulasan Aventon Soltera.2: kesenangan komuter perkotaan

Aventon Soltera.2

MSRP $1,400.00

Detail Skor

Pilihan Editor DT

“Waktu adalah segalanya, dan Aventon Soltera.2 memberi Anda kekuatan saat Anda sangat membutuhkannya.”

Kelebihan

• Sensor torsi menyalurkan daya sesuai permintaan
• Lampu rem terang, lampu sein
• Pilihan warna yang cantik dan visibilitas tinggi
• Cukup ringan untuk dibawa
• Nilai agresif

Kontra

• Rem hidrolik akan menyenangkan
• Fender dan rak opsional

Jika Anda siap untuk bergabung dengan semakin banyaknya penduduk kota yang menggunakan sepeda listrik untuk bepergian, berbelanja, mengunjungi teman, dan sesekali keluar kota, pastikan untuk memeriksa Aventon Soltera.2. Aventon membuat e-bike segala medan ban gemuk, kapal penjelajah, pengangkut kargo, sepeda lipat, dan banyak lagi, tetapi popularitas e-bike perkotaan Soltera yang asli mendorong model kedua yang ditingkatkan ini seri. Ia membanggakan kinerja pedal berbantuan daya untuk lepas landas dengan cepat, jangkauan perjalanan tambahan per pengisian daya baterai, dan lampu sein belakang bawaan.

Soltera.2, tersedia dalam dua model bingkai, dengan dua pilihan warna per gaya: Midnight Black atau Citrine Yellow untuk bingkai standar dan Storm Blue atau Ghost White untuk model step-through. Masing-masing hadir dalam ukuran bingkai biasa dan besar, yang dapat mengakomodasi pengendara setinggi 4 kaki, 11 inci, dan setinggi 6 kaki, 4 inci, tergantung gayanya.

Saya memilih rangka standar berukuran biasa dengan warna Citrine Yellow, sebagian karena tampilannya yang keren, namun juga karena menurut saya kendaraan roda dua apa pun yang dibuat untuk keperluan perkotaan memerlukan jarak pandang yang maksimal. Lagipula, taksi di Kota New York tidak berwarna kuning secara kebetulan.

Saat Anda perlu melakukan liburan cepat

Pengendara Soltera.2 bisa mendapatkan dorongan listrik melalui pedal yang dibantu tenaga, atau dengan throttle jempol di stang kiri. Empat tingkat bantuan pedal mengontrol jumlah relatif tenaga yang digunakan dan kecepatan maksimum, bersama dengan pemindah gigi dan sistem roda gigi 7 kecepatan.

Aventon menilai Soltera asli pada jangkauan 41 mil dengan bantuan pedal, yang naik hingga 46 mil di Soltera.2, atau 20 mil hanya dengan menggunakan throttle. Setiap perkiraan ditujukan untuk pengendara seberat 160 pon di tanah datar, namun perlu diingat bahwa angin, bukit, kualitas jalan, dan kecepatan semuanya akan secara drastis memengaruhi angka tersebut pada e-bike mana pun. Jika Anda berharap untuk mencapai 10 hingga 15 mil per pengisian daya dengan penggunaan throttle yang banyak di Soltera.2, kemungkinan besar Anda akan baik-baik saja.

Bantuan pedal berarti motor mengambil isyarat dari mengayuh Anda. Kebanyakan e-bike murah menggunakan sensor irama di sistem pedal yang menerapkan tenaga berdasarkan kecepatannya Pengendara mengayuh sepedanya, namun perlu waktu untuk mencapai kecepatan mengayuh yang diinginkan agar dapat mengakses tenaga penuh tersedia.

Soltera.2 menggunakan sensor torsi, yang merespons memaksa pengendara menerapkan pedal, bukan kecepatan pedal. Hal ini memungkinkan Anda memulai dengan lebih cepat, karena kecepatan akan selalu rendah saat berhenti, namun kaki Anda dapat mengerahkan tenaga secara instan. Sensor torsi juga memodulasi daya dengan lebih baik saat Anda bergerak. Mereka akan memutus tenaga saat Anda mengurangi tenaga, meskipun pedal terus berputar cepat karena kecepatan yang dicapai.

Keunggulan ini menjadikan sensor torsi sangat berguna untuk e-bike perkotaan. Bayangkan Anda sedang terjebak kemacetan dan menunggu di lampu lalu lintas dan Anda ingin segera melintasi persimpangan untuk mencapai jalur sepeda. Dengan sensor torsi, Anda dapat menginjak pedal untuk mendahului sebagian besar kendaraan di lalu lintas kota yang padat, di mana sistem irama akan tertinggal.

Oke, akselerasinya, tapi apakah cepat?

Dalam berkendara di kota, kecepatan tertinggi umumnya kurang penting dibandingkan memiliki tenaga yang cukup untuk mengimbangi lalu lintas yang bergerak relatif lambat. Soltera.2 dikirimkan sebagai e-bike Kelas 2 dengan kecepatan tertinggi 32 mph. Jika Anda ingin melaju lebih cepat, aplikasi Aventon memungkinkan Anda mencapai batas hingga 40 mph. Saya menguji Soltera.2 sebentar pada pengaturan ini untuk melihat cara penanganannya, tetapi saya melakukan sebagian besar pengendaraan dengan batas kecepatan di 20, karena mungkin itulah cara optimal untuk mewujudkan keseimbangan performa terbaik antara kecepatan, akselerasi, dan perjalanan jangkauan.

Rem cakram berukuran besar 180 mm berhenti dengan cepat dan membuat Soltera.2 mudah dikendalikan, tetapi saya sedikit kecewa karena rem tersebut bersifat mekanis, bukan hidrolik. Yang terakhir ini memerlukan lebih sedikit tenaga tuas rem dan berhenti lebih mulus. Namun, rem pada sepeda uji lebih dari sekadar berkendara di perkotaan.

Anda dapat mengakses sebagian besar pengaturan sistem Soltera.2 melalui layar LED dengan lampu latar terang, yang dikontrol dengan bantalan tombol di sisi kiri stang.

Baterai Soltera.2 tersembunyi rapi di bawah bagian depan bingkai V standar. Baterainya tidak terlalu besar, sehingga mendukung tampilan sepeda yang ramping dan juga menjaga bobot tetap rendah. Kebanyakan e-bike berbobot 60 pon atau lebih, sehingga membuatnya rumit dan sulit dibawa di tangga, eskalator, atau di dalam lift. Berdasarkan skala Fitbit Aria saya, ukuran biasa, bingkai standar Soltera.2 berbobot 46,8 pon. Bobotnya memang terlihat nyata, tetapi seharusnya relatif mudah untuk dibawa oleh sebagian besar pengendara, terutama dengan menyandarkan palang rangka standar di bahu Anda.

Perjalanan yang mulus dan tenang dengan sentuhan berharga

Menurut saya mudah untuk mengendarai Soltera.2 tanpa daya listrik, dan selalu menyenangkan untuk tetap menggunakannya cadangan untuk saat-saat yang tak terhindarkan ketika Anda tidak bisa pulang dengan baterai kekuatan. Bobot Soltera.2 yang relatif ringan dan ban Kenda 700 x 38c (lebar sekitar 1,5 inci) membantu mengurangi hambatan gelinding. Jangan pernah mencoba mengayuh sepeda segala medan seberat 80 pon dengan ban lebar 4 inci.

Ini adalah sepeda yang sulit untuk dilewatkan di malam hari. Selain rangka Citrine Yellow yang cantik, garis-garis reflektif pada dinding samping ban membantu pengemudi melihat Soltera.2 dalam kondisi minim cahaya, terutama dari samping. Lampu di rangka belakang tidak hanya berfungsi sebagai lampu belakang saat Anda berkendara dan lampu rem saat Anda berhenti, namun kini berkedip oranye seperti lampu sein saat Anda menekan tombol yang sesuai di kontrol. Ketuk lagi untuk mematikan lampu, atau lampu akan berhenti sendiri setelah 10 kedipan. Sayangnya, tidak ada lampu yang sesuai di depan, sehingga pengemudi yang melaju tidak akan melihat niat Anda untuk berbelok.

Soltera.2 tidak dilengkapi dengan spatbor atau rak standar, yang merupakan fasilitas berharga pada sepeda komuter, tetapi Aventon menawarkannya sebagai opsi. Harganya juga terjangkau — rak belakang berharga $45. Karena opsi ini menambah bobot, menjadikannya opsional bagi pengendara yang menginginkannya adalah langkah cerdas dari Aventon.

Pembungkus kabel membantu merapikan sembilan kabel yang terhubung ke kontrol dan perangkat di stang, namun kabel tersebut tidak memanjang setinggi mungkin. Kabel-kabelnya tidak terlihat terlalu berantakan, tetapi jika Anda menggerakkan sepeda melalui ruang sempit, Anda harus berhati-hati terhadap kabel-kabel tersebut agar tidak tersangkut pada rintangan.

pendapat kami

Jika Anda mencari e-bike yang tampak ramping, nyaman, dan mudah dikendarai untuk berkeliling kota tanpa harus menggunakan baterai, Anda pasti perlu mempertimbangkan Aventon Soltera baru.2. Aventon menambahkan nilai signifikan pada platform Soltera dengan bantuan pedal sensor torsi model yang diperbarui. Tanpa spatbor standar atau rak kargo, Anda mungkin tidak memilihnya misalnya-sepeda pulang pergi, tetapi untuk perjalanan singkat dan cepat keliling kota, ini harus ada dalam daftar pendek Anda, terutama mengingat harga Soltera.2 yang rendah yaitu $1.400.

Rekomendasi Editor

• Harley-Davidson masuk ke segmen e-bike dengan subbrand Serial 1
• Bosch Kiox dan SmartphoneHub langsung: Tampilan ramping yang pantas didapatkan oleh e-bike
• Model e-bike baru Rad Power Bikes meningkatkan aksesibilitas dan visibilitas
• E-bike Amsterdam Spinciti menawarkan kecepatan dan jangkauan dengan harga terjangkau
• Vintage Electric menghormati Shelby dengan e-bike edisi terbatas untuk penggemar Cobra