Volvo menggabungkan aluminium ringan, teknologi Formula Satu di XC90 generasi berikutnya

Desain Volvo XC90 sebenarnya selesai pada akhir 1990-an meski baru dijual awal 2000-an. Desainnya yang tak lekang oleh waktu dan keserbagunaannya yang sulit dikalahkan telah menjadikannya model penjualan nomor 1 Volvo selama bertahun-tahun.

Volvo menyadari bahwa hal itu tidak dapat berlanjut di jalur yang sama selamanya. Sekarang berusia 11 tahun, XC90 adalah salah satu mobil produksi tertua yang dijual hari ini, menurut sebuah Mobillaporan. Oleh karena itu, para insinyur Volvo sedang bekerja keras pada platform Scalable Product Architecture (SPA) yang baru, yang diklaimnya “fleksibel dan dapat diskalakan”, memungkinkan berbagai turunan.

Platform baru, yang 90 persen baru, menggabungkan struktur depan aluminium, termasuk komponen pintu dan drivetrain. Penggunaan aluminium ringan akan memangkas sekitar 200-350 pound dari kendaraan saat ini.

Dari sana, Volvo akan menghilangkan varian lima, enam, dan delapan silindernya dan hanya menjual mesin empat silinder barunya berdasarkan Volvo Engine Architecture atau "VEA".

Merangkak hemat ini akan dikawinkan dengan teknologi hybrid termasuk sistem pemulihan energi kinetik (KERS), mirip dengan yang ditemukan di mobil balap Formula Satu. Menerapkan KERS ke dalam kendaraan produksi dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20 persen dan juga meningkatkan akselerasi.

XC90 terbaru diharapkan pada akhir 2014 untuk model tahun 2015. Periksa kembali untuk informasi lebih lanjut tentang Volvo CUV ukuran penuh terbaru saat mendekati produksi.

Rekomendasi Editor

• Ulasan drive pertama Volvo V90 Cross Country 2022: Android terpasang
• Volvo XC40 all-electric baru akan menampilkan sistem infotainment Android

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.