Indianapolis 500 dan seri balap yang dihasilkannya dulunya merupakan tempat pameran inovasi, namun modern Seri Verizon IndyCar membatasi tim pada satu desain sasis, dan satu dari dua mesin. Musim depan, mobil-mobilnya akan semakin mirip.
Mobil balap IndyCar tahun 2018 mengakhiri apa yang disebut body kit “aero kit” khusus untuk pabrikan mesin Chevrolet dan Honda. Sebaliknya, semua tim akan menggunakan aero kit yang sama, artinya semua mobil akan terlihat identik. Mobil baru ini memiliki dua desain bodi, satu untuk oval kecepatan tinggi, yang lain untuk oval pendek, jalur jalan raya, dan sirkuit jalanan.
Video yang Direkomendasikan
IndyCar sebelumnya memberikan kebebasan kepada Chevy dan Honda untuk mengembangkan aero kit mereka sendiri, namun eksperimen tersebut tidak berjalan dengan baik. Desain kedua pabrikan terlihat agak canggung. Awalnya, aero kit Honda juga memiliki kelemahan performa yang besar, sedangkan versi drag-nya rendah Kit Chevy menghasilkan downforce yang sangat sedikit sehingga membuat beberapa mobil terbang di udara dalam beberapa saat pertama tamasya.
Terkait
- Bagaimana Chevy mengembangkan jalan raya dan membalap Corvette bersama-sama untuk menjadikan keduanya lebih baik
- Bagaimana Verizon dan Team Penske menggunakan 5G untuk membantu memenangkan Indy 500
- Acura akan mengibarkan bendera hijau di IndyCar, tapi hanya untuk satu balapan
Setelah hasil tersebut, IndyCar benar-benar kembali ke papan gambar. Mobil balap biasanya mengutamakan fungsi dibandingkan bentuk, namun para desainer sebenarnya berusaha keras untuk membuat IndyCar 2018 tampil keren. Desainnya sedikit lebih ramping, dan terinspirasi oleh IndyCars “low-line” yang populer dari tahun 1990-an, menurut penyelenggara seri.
Di bawah kulitnya terdapat sasis IR-12 yang sama dari pabrikan mobil balap Italia Dallara yang digunakan semua tim IndyCar sejak 2012. Mesinnya juga tidak berubah: tim akan terus menggunakan mesin V6 2.2 liter twin-turbocharged dari Chevy atau Honda. IndyCar mengharapkan performanya sebagian besar mirip dengan mobil lama, namun karena mobil 2018 menggunakan susunan alat bantu aerodinamis yang berbeda, akan lebih mudah bagi pengemudi untuk saling berpapasan.
IndyCar juga mengklaim peningkatan keselamatan. Perlindungan terhadap benturan samping telah ditingkatkan dengan mendesain ulang pod samping, kata penyelenggara seri. Dalam simulasi, mobil tidak menunjukkan kecenderungan melayang di udara saat berputar, dan sayap depan yang tidak terlalu rumit akan menghasilkan lebih sedikit serpihan saat terjadi tabrakan. Mobilnya juga bisa dilengkapi dengan kaca depan, sesuatu yang sedang dipertimbangkan IndyCar untuk mengurangi risiko cedera kepala pengemudi.
Pengemudi IndyCar Juan Pablo Montoya Dan Oriol Servia akan segera mulai menguji mobil baru. IndyCar berharap dapat mengirimkan body kit spesifikasi 2018 ke tim pada bulan November, sebagai persiapan untuk musim depan.
Rekomendasi Editor
- Arena balap yang paling suci akan menjadi tuan rumah mobil otonom pada tahun 2021
- IndyCar akan mulai menggunakan powertrain hybrid berkekuatan 900 tenaga kuda pada tahun 2022
- Volkswagen mempersiapkan mobil balap listrik ID R untuk tantangan terberatnya
- Chevy Corvette 2019 akan menyalip Indy 500 seiring rumor desain ulang radikal yang terus berlanjut
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
