Departemen Transportasi Amerika Serikat (DOT) telah mengambil langkah penting untuk menyederhanakan kerangka hukum seputar kendaraan otonom. Pemerintahan Trump menerbitkan inisiatif kebijakan yang panjang yang menguraikan langkah-langkah yang akan diambil untuk mencapai hal tersebut perusahaan mobil dan teknologi memiliki lebih banyak kebebasan untuk mengembangkan, menguji, dan pada akhirnya menjual teknologi tersebut kepada perusahaan tersebut publik.
Dalam sebuah dokumen 80 halaman, sekretaris transportasi Elaine Chao mengenali pro dan kontra dari kendaraan self-driving. Di satu sisi, hal ini dapat menghasilkan jalan yang lebih aman sekaligus membuat hidup lebih produktif, lebih santai, atau keduanya bagi jutaan penumpang di seluruh Amerika. Di sisi lain, untuk mencapai hal tersebut diperlukan pemasukan risiko-risiko baru ke dalam lanskap otomotif. kematian Elaine Herzberg mengilustrasikan salah satu skenario yang lebih ekstrem.
Video yang Direkomendasikan
DOT berjanji untuk mengadopsi kebijakan fleksibel yang memprioritaskan keselamatan namun tetap netral terhadap teknologi. Ia ingin mendorong persaingan dibandingkan menciptakan monopoli dengan memberikan keuntungan kepada perusahaan tertentu di bidang yang sangat menguntungkan ini. Namun, mereka belum menguraikan perubahan apa yang akan dilakukan.
Terkait
- Website mobil bekas terbaik tahun 2023
- EV bekas terbaik: dapatkan mobil listrik tanpa membayar harga penuh
- Pro dan kontra membeli mobil listrik bekas
"KITA. DOT akan memodernisasi atau menghilangkan peraturan usang yang menghambat pengembangan kendaraan otomatis atau tidak memenuhi kebutuhan keselamatan yang kritis. Jika memungkinkan, departemen ini akan mendukung pengembangan standar dan pendekatan teknis berbasis konsensus yang bersifat sukarela dan fleksibel serta dapat disesuaikan dari waktu ke waktu,” tegas inisiatif tersebut.
Pemerintah telah mulai berupaya untuk menetapkan standar nasional untuk pengujian mobil tanpa pengemudi. Undang-undang saat ini berbeda-beda di setiap negara bagian dan, terkadang, dari kota ke kota. Misalnya, Departemen Kendaraan Bermotor (DMV) California matikan Program mengemudi mandiri Uber pada bulan Desember 2016 ketika perusahaan tersebut menolak mengajukan izin pengujian di San Francisco. uber dengan cepat memindahkan programnya ke Phoenix, Arizona, setelah kantor gubernur memberikan cek kosong.
Gedung Putih akan berinvestasi dalam peningkatan infrastruktur bila diperlukan, terutama jika diperlukan kendaraan penting untuk apa pun (V2X), namun tidak secara langsung mendanai pengembangan teknologi otonom. Beban yang tidak sedikit ini akan terus ditanggung oleh perusahaan-perusahaan yang ingin memetik manfaatnya, seperti Uber, General Motors, dan volvo. Pernyataan Chao juga memperjelas bahwa tujuan DOT bukanlah untuk menghentikan penggunaan mobil yang dikendarai manusia dan mengganti setiap kendaraan di jalan dengan kendaraan yang otonom. Mereka ingin membiarkan pengendara memilih cara mereka bepergian.
"KITA. DOT menganut kebebasan jalan terbuka, termasuk kebebasan bagi orang Amerika untuk mengemudikan kendaraannya sendiri. Kami membayangkan sebuah lingkungan di mana kendaraan otomatis beroperasi berdampingan dengan kendaraan konvensional yang digerakkan secara manual dan pengguna jalan lainnya,” tutupnya.
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Mobil listrik termurah yang bisa Anda beli
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Pasar mobil bekas Tesla tidak lagi menguntungkan, menurut data
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
