Beberapa dekade yang lalu, tugas memilih mobil terbaik dapat dengan mudah jatuh ke pundak kepala roda gigi dan mur mobil, hanya berkaitan dengan menikung dan tenaga kuda. Namun, sekarang, hanya dengan mengevaluasi performa dan kemampuan berkendara mobil kehilangan banyak faktor penting lainnya. Masukkan Tren Digital.
Menyadari kesenjangan ini dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang paling dihargai oleh pengemudi di dunia nyata, Digital Trends menetapkan untuk menentukan mobil dan komponen terbaik di pasar. Dari gaya, hingga keamanan, nilai, dinamika berkendara, efisiensi, dan performa, dan tentu saja teknologi, kami melihat semua yang Anda inginkan dari berkendara di jalan masuk Anda.
Dengan mempertimbangkan hal-hal ini, kami menyusun tiga kendaraan favorit kami dari lima kategori berbeda: Mobil, SUV, Performa, Kemewahan, dan Energi Alternatif. Kami kemudian mengumpulkan mobil-mobil itu dan menghabiskan empat hari di Palm Springs, California membandingkannya satu sama lain, mengelompokkan setiap kategori menjadi satu pemenang. Meskipun lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, kami akhirnya meninggalkan California selatan dengan lima pemenang, bersama dengan sistem dan mesin infotainment favorit kami.
Tanpa basa-basi lagi, inilah para finalis dan pemenangnya.
1 dari 16
Car of the Year mungkin merupakan kategori yang paling sulit bagi kami. Baik Legacy maupun Golf adalah mobil yang benar-benar fantastis, dengan banyak penawaran untuk pembeli – dengan nilai yang luar biasa. Namun, ketika sampai pada itu, A3 mengambil kue itu.
Mari kita mulai dari luar. Kita semua sepakat bahwa, terlepas dari sudut atau pencahayaannya, A3 adalah mobil yang sangat tampan dan bergaya. Ini dengan sempurna memadukan penampilan premium Audi dengan bentuk yang serbaguna dan kompak, mudah bermanuver dan diparkir.
Di bagian interior, A3 melanjutkan pesona ofensifnya dengan kabin cadangan namun sangat bergaya yang terasa ringan dan lapang, terutama mengingat dimensi luarnya. Kami menemukan kursinya nyaman, pas dan selesai luar biasa, dan teknologi sepenuhnya dapat diakses dan intuitif. Kami sangat menyukai navigasi yang didukung Google Earth, hotspot Wi-Fi 4G LTE bawaan, dan sound system Bang & Olufsen. Semuanya ditenagai oleh prosesor Nvidia yang canggih dan arsitektur infotainment yang akan mendukung chip yang diperbarui sepanjang siklus hidup mobil.
Meskipun basis A3 menawarkan penggerak roda depan dan mesin empat silinder 1,8 liter turbocharged, kami secara khusus menyukai opsional 2.0-liter turbo-empat, transmisi dual-clutch S tronic enam kecepatan, dan quattro all-wheel menyetir. Dengan rating kota 23 mpg dan jalan raya 33 mpg, kami terkesan dengan kemampuan A3 yang efisien dan sporty.
Ketika sampai pada itu, kami menemukan Audi A3 sangat halus, atletis, nyaman, serbaguna, bergaya, dan paham teknologi. Pada dasarnya, itu semua mobil yang kami inginkan.
Finalis
Golf Volkswagen 2015
Meski bukan pemenang, Golf nyaris saja. Kami menyukai Golf karena interiornya yang luas, kemampuan berkendara yang luar biasa, dan gayanya yang tenang namun tetap premium. Sayangnya untuk Golf, trofi pemenang direnggut dari tangannya karena kinerja teknologi yang kurang baik. Dengan infotainment yang lebih baik, Vee-Dub seharga $ 28.810 bisa saja pergi begitu saja.
Warisan Subaru 2015
Untuk harga yang telah teruji sebesar $33.380, Legacy menawarkan nilai yang luar biasa. Pembeli tidak hanya mendapatkan sedan empat pintu ukuran menengah yang aman dengan harga itu, mereka juga mendapatkan banyak teknologi – termasuk nominasi Infotainment of the Year StarLink – tetapi juga roda simetris Subaru yang terkenal sistem penggerak. Namun, kami bisa melakukannya dengan gaya interior yang sedikit lebih berani.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 12
Standar ekonomi bahan bakar Federal yang semakin ketat tidak berarti orang Amerika kehilangan cinta untuk SUV. Dan, yang menyenangkan, kendaraan seperti Land Rover Discovery Sport membuktikan bahwa mereka tidak perlu melakukannya. Mesin ini mewakili masa depan SUV yang bebas kompromi. Kami menyukai gaya mobil konsep Disco Sport perawakan menengah, efisien dan segar turbocharged empat silinder, banyak teknologi, dan bergaya dan serbaguna pedalaman.
Banyak crossover modern berhasil menghilangkan komponen 4×4 yang berat dan mesin yang haus bahan bakar dari pendahulu SUV berbasis truk mereka, tetapi mereka juga kehilangan kemampuan off-road dalam prosesnya. Dengan penggunaan teknologi yang cerdas, Land Rover Discovery Sport mengurangi bobot pendahulunya tanpa kehilangan kemampuan mengarungi sungai.
Di jalan raya, Disco Sport terbukti senyaman kemampuannya untuk off-road. Mesin empat silinder berkekuatan 240 tenaga kuda dan transmisi otomatis sembilan kecepatan mengejutkan kami berdua dalam hal akselerasi dan efisiensi, yang dibantu oleh sistem start-stop otomatis dan banyak daya jelajah persneling.
Seperti semua produk Land Rover, Discovery Sport mengesankan dengan perhatian terhadap detail, baik dari segi desain, kesesuaian, dan hasil akhir. Model HSE LUX yang diuji bahkan menyertakan atap bulan panoramik yang tahan air liur, yang membentang di sepanjang kendaraan.
Teknologi juga menambah penyempurnaan ini. Layar sentuh 8,0 inci standar di dasbor tengah menampilkan iterasi terbaru dari infotainment InControl Land Rover. Dengannya, penghuni dapat mengontrol sejumlah fitur, termasuk nav, Bluetooth, hotspot Wi-Fi, dan memantau salah satu dari banyak kamera yang disematkan di bagian luar Disco Sport. Heck, bahkan manfaat kemudi dari otak digital – Disco Sport akan mengarahkan dirinya sendiri ke tempat parkir paralel.
Pada akhirnya, kami menyukai setiap aspek berkendara di Discovery Sport yang dikemas dengan baik. Meskipun kami tidak pernah menggunakannya untuk off-road selama pengujian kami, kami senang merasakan bahwa, dengan mudah, dengan Land Rover, kami dapat pergi ke mana saja.
Finalis
Honda CR-V 2015
Berpenampilan menarik, kokoh, dan nyaman untuk dikendarai, Honda CR-V nyaris membayangi Disco Sport. Namun, setiap kali kami keluar darinya, kami kesulitan mengingat drive itu sendiri. Kami akui; perjalanan yang dapat dilupakan sangat cocok untuk sebagian besar pembeli. Namun bagi kami, kami menginginkan sesuatu yang sedikit lebih berkesan untuk mengambil mahkota SUV.
2015 GMC Yukon Denali
Jika pembeli menginginkan truk besar dan mewah yang bergaya Amerika dan suka memerintah, tidak ada apa-apanya lain di jalan seperti Yukon – belum lagi yang dimuat ke insang dengan mutakhir teknologi.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 8
Mobil Performa Terbaik Tahun Ini
Chevrolet Corvette Z06 2015
Seperti yang ditunjukkan daftar nominasi kami, performa otomotif modern hadir dalam segala bentuk. Namun, tidak ada yang mungkin sama ikoniknya dengan Corvette. Dengan garis ramping dan berototnya, tidak ada yang membingungkan dengan kepura-puraannya yang berperforma tinggi. Dan meskipun Corvette sebelumnya berpose lebih dari yang mereka lakukan, Z06 tetap atletis seperti kelihatannya.
Z06 menghasilkan 650 tenaga kuda dan torsi 650 pound-feet dari V8 6.2 liter supercharged. Dan, dalam penguji kami, semua tenaga itu disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan rancangan GM, yang bergeser lebih cepat dengan kecepatan penuh daripada gearbox Porsche PDK. Angka-angka itu bahkan tidak mulai menceritakan kisah kinerja Z06.
Di mana Z06 mencuri mahkota dari para pesaingnya baik dalam penanganan maupun teknologi. Berkat Head-up Display (HUD) yang cerah dan mudah dibaca, saya dapat melihat bahwa saya dapat menepi 1,1 G di tikungan, saat saya mengendarai Z06 ke atas bukit di luar Palm Springs. Dan berkat itu Perekam Data Kinerja (PDR), saya dapat menonton semuanya kembali di layar sentuh 8,0 inci di dasbor sesudahnya.
Selama perdebatan kami, dari sudut pandang kendaraan performa, kami sepakat bahwa Z06 melakukan semuanya. Kedengarannya seperti Bomber B2, terlihat seperti supercar dan pegangannya juga seperti itu, tetapi juga bisa tenang dan nyaman saat pengemudi tidak merasa terlalu kasar. Mempertimbangkan semua faktor tersebut, harga dasarnya $79.000 adalah pencurian mutlak.
Finalis
F-TYPE Coupe R adalah cad pria. Dan maksud kami dengan cara terbaik. Ini mungkin salah satu mobil paling bergaya di jalan saat ini, dan juga salah satu yang paling berteriak. Dan meskipun mungkin tidak sekompeten Z06, ada sedikit yang tidak disukai dari mobil sport terbaru Jag.
STI adalah sedan kompak terjangkau yang dirancang untuk bersaing dengan Porsche 911 empat kali lipat dari harganya. Dalam banyak hal, itu bertemu atau menjadi sangat dekat, setidaknya dalam hal penanganan. Meskipun kami berharap STI sedikit lebih pemaaf di jalan bebas hambatan, kami tetap mengaguminya, karena ini adalah salah satu mobil paling menyenangkan di jalan saat ini.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 15
Pemberian penghargaan Bentley the Luxury Car of the Year mungkin tampak seperti gimme. Izinkan kami meyakinkan Anda, bagaimanapun, itu hanya mencicit kemenangan melawan dua pesaing yang sangat menarik, masing-masing dengan kekuatan mereka sendiri yang mengesankan.
Meskipun Audi lebih cepat dan Mercedes memiliki lebih banyak teknologi, tidak ada yang semewah itu, menawarkan pengalaman di jalan yang sama, atau terasa sekohesif Bentley. Dari kerajinan kayu hingga tempat duduk kulit yang lentur, tidak ada bagian dari Bentley yang tidak hanya indah.
Dan itulah kesan yang Anda dapatkan bahkan sebelum menyalakan mesin – semuanya 12 silinder. Apa mesin itu. Dari semua kendaraan yang akan dinominasikan tahun ini, tidak ada yang mesinnya dipertimbangkan untuk Engine of the Year, kecuali Bentley. Mesin W12 6.0 liter twin-turbo menghasilkan 626 tenaga kuda. Semua mengatakan, itu dapat mendorong Kecepatan GT hingga 60 mph dari berhenti dalam 4,1 detik dan ke kecepatan tertinggi 203 mph. W12 menawarkan performa ini dengan kehalusan yang tampaknya mustahil dan nada knalpot yang lebih menggetarkan daripada teriakan.
Secara mengesankan, Bentley juga dapat menangani tikungan, karena suspensi udaranya dapat diputar dari tingkat bantalan seperti awan ke tingkat kekakuan seperti mobil sport. Dan berkat peredaman suara ekstra, GT Speed Convertible sebenarnya lebih senyap daripada Coupe.
Tidak peduli bagaimana Anda mengirisnya, GT Speed memenangkan kami karena kemampuannya membuat pengemudi merasa seperti raja keluar di jalan terbuka dengan top down, atau dalam rapat dewan, hanya memikirkan Bentley yang menanti di luar.
Finalis
Kami benar-benar terperangah dengan seberapa cepat S8 berakselerasi. Ini akan menjerit hingga 60 mph dalam 3,9 detik, yang cepat menurut standar mobil sport, apalagi sedan mewah yang panjang. Menariknya, interiornya yang indah sama menyenangkannya dengan kecepatan yang lebih wajar – kami menyukai trim serat karbon anyaman tembaga dan sistem MMI yang berteknologi namun mudah diakses. Dan semua itu ditawarkan dalam mobil yang terlihat pas untuk Darth Vader.
Mercedes S-Class dikenal dengan teknologi dan penyempurnaannya. Coupe, bagaimanapun, mengambil reputasi itu dan menghadirkan tingkat gaya yang hilang dari sedan. Dan, karena ini adalah AMG S-Coupe, itu artinya juga sangat cepat. Meski tidak secepat mobil lain dalam kategori ini, kami menyukai kemampuan menikung S-Coupe, terutama guling samping adaptif di jok, yang mencengkeram tubuh pengemudi di tikungan.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 21
Mobil Energi Alternatif Tahun Ini
Toyota Mirai 2016
Ini mungkin bukan mobil tercepat, atau yang paling berpenampilan terbaik, tetapi kami menghadiahkan Mirai dengan Mobil Energi Alternatif Tahun Ini untuk desainnya yang berpikiran maju.
Tren Digital telah lama menjadi penggemar kendaraan bertenaga hidrogen. Faktanya, kami mengendarai pendahulu Mirai, the HCFV, di California Selatan pada tahun 2013. Kemudian, seperti sekarang, kami melihat hidrogen bukan sebagai peluru perak melainkan sebagai salah satu pilihan yang solid untuk membawa orang-orang dengan energi yang lebih ramah lingkungan.
Ya, infrastruktur untuk peluncuran hidrogen secara luas di seluruh negeri mungkin belum tersedia. Tetapi dengan salah satu pembuat mobil terbesar dan paling berpengaruh di dunia melakukan investasi yang begitu signifikan teknologi sel bahan bakar, seperti yang telah dilakukan Toyota dengan Mirai, infrastruktur seperti itu lebih dekat untuk menjadi a realitas.
Pemilik dapat mengisi bahan bakar Mirai dalam hitungan menit, seperti mobil bertenaga bensin dan diesel saat ini. Dan mobil tersebut juga didukung oleh merek yang akan diketahui pelanggan akan eksis dalam beberapa tahun mendatang. Keduanya, menurut kami, sangat penting untuk adopsi hidrogen secara luas di masa depan, dan layak mendapatkan penghargaan.
Finalis
Tesla Model S P85D 2015
Apa yang tidak disukai dari sedan super Tesla yang menakut-nakuti penumpang? Keduanya ramah lingkungan (kecuali Anda tinggal di Texas) dan juga sangat cepat. Anda tidak hanya mendapatkan sedan penggerak semua roda yang cepat, ramah lingkungan, ketika Anda membeli P85D, Anda juga bergabung dengan salah satu merek yang paling dikenal dan diinginkan di dunia saat ini.
BMW i8 tidak hanya cepat, atau ramah lingkungan, atau eksperimen desain yang memukau dengan pintu gullwing; itu semua hal itu. Itu sebabnya kami sangat menyukainya. Melakukan salah satu dari itu mungkin patut diperhatikan, tentu saja, tetapi melakukan semuanya dalam satu kendaraan memindahkan i8 dari terkenal menjadi legendaris. Kami hanya berharap ini sedikit lebih efisien.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 13
Tidak ada pembuat mobil yang lebih memudahkan kurva pembelajaran untuk semua fitur digital mobil baru daripada Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dengan sistem Uconnect-nya.
Dengan Uconnect, FCA menghindari perangkap kelebihan opsi dan menyaring hal-hal penting dari infotainment menjadi satu paket yang menarik dan mudah diakses. Kami menyukai Uconnect tidak hanya karena layar sentuhnya yang besar, 8,4 inci, beberapa tombol bawaan, dan responsif, tetapi juga karena antarmukanya yang bersih namun tidak terlalu steril.
Semuanya mulai dari radio hingga navigasi, Bluetooth, cuaca, dan kontrol iklim, semuanya dapat ditemukan dengan cepat dan mudah serta dioperasikan. Meskipun mungkin ada lebih banyak sistem infotainmen canggih di pasaran dengan layar yang lebih besar dan beresolusi lebih tinggi, tidak ada yang dapat didekati dan dipahami seperti Uconnect. Praktis dan menarik, dengan antarmuka pengguna terbaik di pasar, Uconnect FCA adalah standar emas.
Finalis
Sistem infotainment layar sentuh baru Nissan, NissanConnect, mungkin tidak revolusioner, namun apa yang dilakukannya sangat baik. NissanConnect menawarkan beragam fitur, mulai dari peringatan cuaca langsung hingga kamera pemandangan luas, dan desain yang luar biasa. Tidak seperti banyak sistem di mana estetika tampak sebagai renungan, NissanConnect menyoroti desain interior perusahaan yang modern dalam paket yang kaya fitur dan gaya.
Subaru Star Link
Sistem infotainment StarLink Subaru menunjukkan bahwa entry-level tidak harus ketinggalan kemewahan, setidaknya dalam hal teknologi. Kesuksesan terbesar StarLink adalah antarmuka penggunanya. Layar sentuh berfungsi seperti smartphone pada umumnya, memungkinkan gerakan mencubit dan memperbesar. Sungguh, satu-satunya ketukan pada sistem Subaru adalah agak lambat. Meski begitu, ia memiliki semua fitur yang sama yang dapat ditemukan pelanggan pada sistem mewah dengan harga yang lebih murah.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 7
Saat pemerintah di seluruh dunia meningkatkan standar ekonomi bahan bakar dan emisi selama beberapa tahun mendatang, pembuat mobil perlu menemukan cara untuk mengurangi dampak lingkungan tanpa memangkas tenaga atau penyempurnaan. Lagi pula, pelanggan tampaknya tidak mau berpisah untuk meningkatkan efisiensi. Bagi kami di Digital Trends, tidak ada pembuat mobil yang melihat tulisan di dinding dan melangkah maju dengan rangkaian mesin yang memenuhi standar masa depan lebih baik daripada Volvo dengan Drive-E.
Secara khusus, kami menyukai varian T6 twin turbocharged dan supercharged karena kemampuannya menawarkan enam silinder tingkat tenaga – 306 tenaga kuda yang mengesankan – sambil mengembalikan emisi dan ekonomi yang jauh lebih kecil mesin. Kami juga memuji pandangan jauh ke depan Volvo dalam merancang keluarga Drive-E yang juga dipasangkan dengan motor listrik, untuk hibridisasi yang mudah dari model saat ini dan masa depan, yang akan semakin membuat iri mesin efisiensi.
Dengan mesin T6 Drive-E, Volvo telah membuktikan bahwa pembuat mobil dapat merangkul efisiensi, teknologi, dan kinerja serta menggunakan tantangan mobilitas masa depan untuk menentukan dan meningkatkan mereknya identitas.
Finalis
Menggusur 6,0 liter, dan menghasilkan lebih dari 620 tenaga kuda, orang mungkin berpikir bahwa mesin W12 Bentley akan menjadi barang yang sangat besar. Hebatnya, bagaimanapun, sebenarnya panjang keseluruhannya lebih pendek daripada V8 4.0 liter Bentley. Dan meskipun W12 tidak benar-benar baru, seperti Drive-E, dalam iterasi terbarunya, ia layak mendapat pujian besar.
Anda mungkin berpikir bahwa Hellcat HEMI dinominasikan hanya karena peringkat 707 tenaga kudanya yang mengejutkan. Dan Anda hampir benar. Untungnya, Hellcat lebih dari sekadar figur performa; itu juga merupakan demonstrasi kehebatan teknik Dodge, karena tidak hanya menghasilkan lebih dari 700 kuda tetapi juga mengembalikan 22 mpg yang diperkirakan EPA di jalan raya.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
