Cruise yang dimiliki oleh General Motors bukan mencoba menemukan kembali roda, namun mencoba menghilangkannya. Roda kemudi, maksudnya.
Cruise Origin adalah mobil listrik yang dirancang dari awal untuk mengemudi secara otonom. Ia tidak memiliki roda kemudi, pedal, atau kaca spion. Apa yang dimilikinya adalah sebuah rangkaian sensor dan sistem kendali yang berasal dari Armada Cruise saat ini prototipe mobil otonom. Kurangnya kontrol manual, bersama dengan powertrain listrik kompak, memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang, kata CEO Cruise Dan Ammann dalam sebuah postingan blog. Meskipun bentuknya kotak, Origin memiliki ukuran yang kurang lebih sama dengan mobil biasa, kata Ammann.
Video yang Direkomendasikan
Dikembangkan bersama dengan Honda, Origin lebih mirip bus yang diperkecil dibandingkan mobil konvensional. Ketinggian masuknya lebih rendah, dan tiga kali lebih lebar, dibandingkan mobil penumpang konvensional, menurut Ammann, sehingga memudahkan masuk dan keluar. Alih-alih terbuka seperti pintu mobil biasa, semua pintu Origin bisa digeser, sehingga tidak menimbulkan bahaya bagi pengendara sepeda, kata Ammann. Kursinya juga menghadap yang lain (mirip dengan beberapa kursi
mobil listrik antik), sehingga penumpang lebih mudah berkomunikasi.Cruise tidak memberikan banyak rincian tentang apa yang ada di balik Origin, tetapi Ammann mengatakan itu akan didasarkan pada platform khusus listrik baru dari induknya GM. Produsen mobil Detroit meluncurkan a banyak mobil listrik, sehingga Origin dapat berbagi dasar-dasar dengan model yang digerakkan oleh manusia. Cruise saat ini menggunakan modifikasi Chevrolet Baut EV mobil listrik dalam armada ujinya.
Anda tidak akan bisa membeli Origin; itu akan digunakan secara eksklusif dalam layanan ridesharing. Cruise tidak memberikan banyak rincian tentang bagaimana atau di mana mereka akan meluncurkan layanan ridesharing, namun Ammann mengatakan perusahaan berharap untuk memperbaiki apa yang dia pandang sebagai inkonsistensi Uber atau Lyft. Pelanggan tidak akan pernah mendapatkan “mobil kompak yang berbau Mountain Dew atau Pine-Sol, dikendarai oleh seseorang yang sudah bangun sejak jam 4 pagi,” tulis Ammann.
Ammann mengatakan layanan ridesharing lebih efisien dibandingkan kepemilikan mobil pribadi. Meskipun rata-rata mobil tetap terparkir 95% sepanjang waktu, mobil listrik Origin akan terus bergerak, katanya. Origin juga akan bertahan hingga 1 juta mil – enam kali lebih lama dari rata-rata mobil, kata Ammann. Hal ini akan menghemat biaya transportasi tahunan rata-rata rumah tangga San Francisco sebesar $5.000, menurut Ammann. Berbagi tumpangan juga memberi Cruise kendali lebih besar atas cara penggunaan mobil, memastikan mobil tidak mengalami situasi yang tidak dapat ditangani oleh teknologi mengemudi otonom.
Cruise mungkin memiliki mobilnya, tetapi tidak jelas kapan Anda bisa menaikinya. Perusahaan awalnya menargetkan peluncuran layanan ridesharing pada tahun 2019 menunda tenggat waktu tanpa batas waktu pada pertengahan tahun lalu. Ketika jalan keluar Saat ini menawarkan tumpangan dengan minivan Chrysler Pacifica yang dimodifikasi, Cruise belum membuat kemajuan nyata apa pun menuju layanan berbagi tumpangan komersial dalam beberapa bulan terakhir.
Rekomendasi Editor
- Taksi robot Cruise menuju ke Arizona dan Texas
- Elon Musk mengincar tahun 2024 untuk robotaxi Tesla tanpa roda kemudi dan pedal
- Radar yang didukung pembelajaran mesin Aptiv dapat melihat apa pun yang tidak Anda lihat
- GM Cruise mendapat persetujuan untuk menguji mobil yang sepenuhnya tanpa pengemudi di San Francisco
- GM serius dengan investasi $2,2 miliar pada truk listrik dan SUV
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
