Review First Drive Mercedes-Benz GLB 2020: Memberi Anda Ruang

Mercedes-Benz mengambil risiko besar dengan membawa lini mobil kompaknya ke Amerika Serikat. Dengan mesin empat silinder dan penggerak roda depan, mobil-mobil ini memiliki lebih banyak kesamaan dengan rata-rata Honda atau Toyota dibandingkan dengan apa pun yang biasanya dikaitkan dengan Mercedes. Namun pertaruhan itu membuahkan hasil. Mobil-mobil ini menarik pelanggan muda ke Mercedes. Kini, produsen mobil tersebut memperluas jajaran produknya – dengan lebih dari satu cara.

Mercedes-Benz GLB 2020 adalah crossover kedua dalam jajaran kompak Mercedes, selain

GLA. Ini juga merupakan mobil terbesar di grupnya, dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan atap persegi yang tinggi untuk memaksimalkan ruang interior. Ini adalah bayi Mercedes paling praktis yang pernah ada.

Untuk melihat apakah kepraktisan dan kemewahan dapat hidup berdampingan dalam paket sekecil itu, Digital Trends berangkat ke Arizona, tempat Mercedes mengundang kami untuk mengendarai GLB 2020 dari Scottsdale ke Sedona dan sebaliknya. Mobil uji kami adalah model GLB 250 2020 dengan 4Matic opsional penggerak semua roda, dengan harga dasar $39.595.

Gerbong barang

GLB terlihat seperti SUV tradisional, tetapi sebenarnya merupakan saudara crossover berbasis mobil dari Mercedes Kelas sedan dan PKL “coupe empat pintu.” Ia tidak memiliki kemampuan off-road seperti SUV biasa seperti Mercedes G-Class. Kebanyakan pelanggan tidak akan peduli (rata-rata pembeli mobil tidak melakukan banyak hal di jalan raya), mereka hanya akan senang memiliki sesuatu yang tidak terlihat seperti mobil biasa. Namun itu bukan satu-satunya alasan desain ini berhasil.

Membuat mobil berbentuk kotak adalah cara yang bagus untuk menambah ruang interior. GLB jauh lebih lega dibandingkan crossover kompak Mercedes lainnya, GLA, yang pada dasarnya adalah hatchback yang dimuliakan. Meski ukuran kendaraannya relatif kecil, Mercedes menawarkan GLB dengan kursi baris ketiga, sehingga jumlah totalnya menjadi tujuh. Namun Mercedes hanya memiliki model dua baris dan lima kursi yang tersedia untuk diuji.

Land Rover Discovery Sport juga menawarkan baris ketiga, tetapi tidak ada crossover yang memiliki keunggulan nyata dalam hal kelapangan — setidaknya di atas kertas. Mercedes memiliki lebih banyak ruang kargo dibandingkan Land Rover dengan kedua baris belakang terlipat, dan ketiga baris berada di tempatnya. Namun Discovery Sport menawarkan lebih banyak ruang kargo jika baris ketiga disimpan, yang kemungkinan besar akan digunakan oleh kebanyakan orang.

Produsen mobil mewah lainnya menawarkan crossover berukuran serupa, tetapi tanpa baris ketiga. Itu BMW X1 memiliki ruang kepala lebih luas, namun GLB memiliki ruang kaki lebih luas. Itu Audi Q3 tertinggal di belakang kedua rivalnya dari Jerman. Dengan melipat baris kedua, Mercedes memiliki ruang kargo yang jauh lebih besar dibandingkan BMW dan Audi. Mercedes tidak memiliki angka yang sebanding dengan baris kedua di atas, namun mengindikasikan ada perbedaan antara angka untuk versi lima kursi dan tujuh kursi.

Kabin GLB juga merupakan tempat yang menyenangkan. Atapnya yang tinggi memberikan ruang bagi banyak kaca, memberikan kesan terbuka dan lapang pada interior. Seperti Mercedes-Benz CLA 2020 yang kami uji bersama GLB, material interiornya merupakan turunan dari model Mercedes yang lebih mahal, namun kualitasnya sesuai untuk kisaran harga ini. Namun, pengemudi yang mengharapkan posisi duduk SUV tinggi tradisional akan kecewa. Anda memang duduk sedikit lebih tinggi dibandingkan mobil biasa, namun tidak terlalu tinggi sehingga Anda menjulang tinggi di atas lalu lintas seperti Immortan Joe.

Teknologi tanpa kompromi

GLB mendapatkan hal yang sama MBUX (Pengalaman Pengguna Mercedes-Benz) sistem infotainment seperti CLA 2020, yang bukan merupakan hal buruk. Ini termasuk standar Apple CarPlay Dan Android Otomatis, dengan tersedia pengaturan yang menggabungkan layar infotainment dan kluster instrumen digital menjadi satu layar horizontal panjang. Seperti halnya CLA, kami merasa layarnya lebih terintegrasi ke dalam dasbor dibandingkan model Mercedes kelas atas, dan kami terkesan dengan grafisnya yang penuh gaya dan daya tanggap.

MBUX menyertakan asisten suara yang (secara resmi) merespons perintah “Hai, Mercedes” (kami menemukan bahwa hanya “Mercedes” yang berfungsi dengan baik). Ini dirancang untuk merespons lebih banyak perintah suara percakapan, memungkinkan Anda menyesuaikan suhu dengan mengatakan "Saya kedinginan", atau menyetel radio dengan menyebutkan nama stasiun.

Asisten suara bekerja dengan sangat baik sehingga menjadi antarmuka utama kami. Memang benar, kami terjun ke GLB setelah baru saja menjalankan CLA, jadi kami cukup familiar dengan fitur ini. Namun keakraban tidak ada artinya jika teknologi tidak mudah digunakan. Kami tetap menggunakan asisten suara saat berkendara di dua mobil berbeda karena itu adalah pilihan terbaik. Tapi itu bukan satu-satunya.

Jika Anda tidak suka berbicara dengan benda mati, Anda masih dapat menggunakan layar sentuh pusat, yang didukung oleh tombol keras untuk menu tertentu. GLB juga dilengkapi pengontrol touchpad dan kontrol roda kemudi – pengaturan yang sama yang digunakan pada saudaranya CLA. Kami pikir penting bagi Mercedes – dan produsen mobil lainnya – untuk terus menawarkan opsi seperti ini sehingga pengemudi dapat memilih opsi yang paling mudah bagi mereka.

Penjelajah jarak jauh

Saat peluncurannya, Mercedes-Benz GLB 2020 hanya akan tersedia dalam satu varian rasa. Model GLB 250 menggunakan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged, menghasilkan 221 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi kopling ganda delapan kecepatan, dengan penggerak roda depan standar atau penggerak semua roda opsional.

Mercedes mengklaim penggerak semua roda, model lima kursi seperti mobil uji kami akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 6,9 detik. Itu 0,1 detik lebih cepat dari Audi Q3 yang sebanding, namun BMW X1 lebih baik dari keduanya dengan waktu 6,3 detik, menurut perkiraan dari masing-masing pabrikan. Discovery Sport dasar melaju dari nol hingga 60 mph dalam 7,1 detik, tetapi dapat mencapai 6,6 detik dengan opsional powertrain hibrida ringan ditambahkan untuk model tahun 2020, menurut Land Rover.

Di dunia nyata, GLB punya banyak tenaga untuk menyalip di jalan raya, tapi ini bukan mobil sport. Jika ingin sensasi, tunggu hingga Mercedes meluncurkannya AMG GLB 35 302 hp. Untuk saat ini, GLB adalah mobil penjelajah yang nyaman dan senyap yang terasa seperti mobil mewah.

Mengemudi di luar trotoar hanya sebatas berhenti di jalan raya untuk mengambil foto, dan kami tidak berharap GLB mampu melakukan lebih dari itu. Meskipun Mercedes menyertakan mode berkendara off-road, namun tidak secanggih sistem Terrain Response yang tersedia di Land Rover Discovery Sport.

Hal-hal praktis

Resmi peringkat jarak tempuh bahan bakar untuk Mercedes-Benz GLB 250 2020 adalah gabungan 26 mpg (23 mpg kota, 30 mpg jalan raya) dengan penggerak roda depan. Penggerak semua roda biasanya disertai dengan penalti jarak tempuh bahan bakar, tetapi dalam kasus ini kinerja GLB sedikit lebih baik. Peringkatnya identik dalam kategori gabungan dan kota, serta jalan raya 31 mpg.

GLB mengalahkan Audi Q3 dalam hal jarak tempuh bahan bakar, dan hampir sama dengan BMW X1. Peringkat untuk Land Rover Discovery Sport 2020 belum diumumkan, tetapi powertrain hybrid ringan yang tersedia mungkin memberikan keuntungan. Berbicara tentang hibrida, itu Lexus UX 250 jam mencapai 39 mpg dikombinasikan dengan penggerak roda depan, dan 42 mpg dikombinasikan dengan penggerak semua roda. Namun UX tidak bisa menandingi GLB dalam hal ruang interior atau teknologi infotainment.

Seperti banyak mobil mewah lainnya, GLB tidak hadir dengan teknologi bantuan pengemudi standar. Pengereman darurat otonom dan monitor perhatian pengemudi merupakan perlengkapan standar, tetapi cruise control adaptif, pemantauan titik buta, dan bantuan jalur tetap merupakan tambahan opsional. Beberapa fitur ini lebih canggih daripada yang mungkin Anda temukan di mobil pada umumnya. Misalnya, pemantauan titik buta tetap aktif selama tiga menit setelah mesin dimatikan, untuk mencegah Anda keluar dari jalur kendaraan yang melaju. Namun masih sulit untuk membenarkan kebijakan Mercedes ketika fitur serupa merupakan standar pada mobil yang lebih murah.

GLB adalah model baru, jadi sulit menilai keandalannya. Mercedes memiliki reputasi yang beragam di bidang ini. Hasil uji tabrak dari Lembaga Asuransi Jalan Raya (IIHS) dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) tidak tersedia saat ini.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Tidak masuk akal untuk mendapatkan crossover tanpa penggerak semua roda, jadi GLB ideal kami akan menyertakan sistem 4Matic Mercedes (opsi $2.000). Kami akan menambahkan Paket Premium ($2.200), yang mencakup layar dasbor terbesar dan pemantauan titik buta, serta serta Paket Bantuan Pengemudi ($2.250), yang mencakup kontrol jelajah adaptif dan sejumlah pengemudi lainnya AIDS. Kami juga akan menambahkan beberapa opsi mandiri, termasuk: suspensi adaptif ($990), tampilan head-up ($1.100), dan pengisian daya telepon nirkabel ($200).

Kesimpulan

Mobil mewah tingkat pemula berada di ruang yang canggung antara model yang lebih tradisional dan kendaraan dari merek terkenal. Anda dapat membeli banyak mobil dengan harga dasar GLB jika Anda bersedia melepaskan lencana Mercedes. Namun dengan adanya opsi, GLB mulai melanggar batas harga yang lebih besar GLC.

Anugrah GLB adalah kemasannya. Ini adalah crossover berukuran tepat, dengan ruang yang cukup untuk membenarkan pembeliannya dibandingkan sedan atau hatchback, tanpa menjadi berlebihan. Sulit menemukannya di crossover dari merek mana pun. Banyak crossover “kompak” dari merek terkenal berukuran cukup besar, sedangkan model terkecil mengorbankan ruang penumpang dan kargo.

Sebagai kendaraan mewah, GLB dieksekusi lebih baik dibandingkan rivalnya dari Audi, BMW, dan Land Rover. Mercedes sebanding dengan crossover ini dalam metrik seperti jarak tempuh dan akselerasi, tetapi terasa sedikit lebih halus dan istimewa. Ia juga memiliki salah satu pengaturan infotainment terbaik di segmen ini.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Meskipun ukurannya kurang, GLB mengimbanginya dengan kepraktisan dan kemewahan.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Mercedes-Benz menghadirkan kontrol suara ChatGPT ke mobilnya
• SUV Mercedes-Maybach EQS adalah kemewahan kuno — berlistrik
• Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
• Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.