Lexus meluncurkan versi balap dari RC F coupe-nya, yang disebut RC F GT3, awal tahun lalu, tapi baru sekarang mobil itu memutar kemudi dengan marah.
RC F GT3 akan merasakan kompetisi pertamanya pada tahun 2017, dalam dua seri balapan berbeda di belahan dunia yang berlawanan. Seperti yang dibahas sebelumnya oleh Lexus, ia akan berkompetisi di IMSA WeatherTech SportsCar Championship yang berbasis di AS. Produsen mobil tersebut juga mengumumkan pada hari Jumat bahwa RC F GT3 akan balapan di seri Super GT, di negara asal Lexus, Jepang.
Video yang Direkomendasikan
Memasuki RC F GT3 di kedua seri cukup mudah, karena dua kelas dalam seri tersebut yang direncanakan Lexus untuk dilombakan — GT Daytona IMSA dan GT300 Super GT — memiliki aturan serupa. Keduanya dibuat dengan mobil berspesifikasi GT3 seperti RC F. Ini adalah pembalap berbasis mobil produksi yang harus mempertahankan stok komponen seperti sasis dan mesin.
Terkait
- Lexus RC F 2020 melakukan diet agar bisa berlari lebih cepat dan memukul lebih keras
Di seri Super GT, RC F GT3 akan balapan bersama kakaknya, LC 500. Dengan bodyworknya yang terlihat gila, RC F GT3 terlihat seperti betah di Jepang serial anime. Mobil ini menggunakan versi mesin V8 5.0 liter dari RC F versi jalanan, yang disetel untuk menghasilkan lebih dari 500 tenaga kuda, dibandingkan dengan tenaga sipil sebesar 467 hp. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui gearbox sekuensial enam percepatan.
RC F GT3 akan melakukan debut balapnya akhir bulan ini di Rolex 24 2017 di Daytona, balapan 24 jam legendaris yang diadakan di Daytona International Speedway Florida. Di kelas GT Daytona, Lexus akan diuji melawan beragam lawan, termasuk balap versi Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT, dan Acura NSX. Ini seharusnya menjadi pertunjukan yang luar biasa.
Itu semua terjadi pada 29 Januari, ketika Rolex 24 dimulai. Program balap dua arah ini merupakan upaya terbaru Lexus untuk menumbuhkan citra sporty agar bisa lebih bersaing dengan merek-merek mewah Jerman yang sudah mapan di showroom. Ini mungkin tidak semenarik lintasannya, tetapi bagi perusahaan mobil, di situlah hal yang paling penting.
Rekomendasi Editor
- Perhatian obsesif terhadap detail membuat Ferrari 488 GT3 Evo lebih cepat di lintasan
- Lexus RC coupe 2019 mendapat gaya lebih ramping dan suspensi lebih kaku
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
