Review Toyota Corolla Hybrid 2020: Hibrida Terjangkau Untuk Masyarakat

Jika Anda telah menunggu versi hybrid dari sedan Toyota paling populer dan paling murah yang akan hadir di dealer AS, inilah tahun Anda. Sedan Toyota Corolla Hybrid 2020 telah hadir, dan harga awalnya sekitar $23.000.

Daun mahkota bukanlah anak baru di blok ini. Ini memulai debutnya pada akhir tahun 1960an, dengan lebih dari 46 juta terjual di seluruh dunia. Namun banyak Toyota lain yang menerima perlakuan hybrid sebelum Corolla, termasuk RAV4, penduduk dataran tinggi, dan bahkan kamera, kakak Corolla.

Corolla Hybrid terjangkau, tapi ini bukan hybrid yang paling murah. Honda Insight 2020 dan Hyundai Ioniq 2020 lebih murah beberapa ratus dolar.

Saya menguji Corolla Hybrid di cuaca hujan bulan Januari di Pacific Northwest. Ini adalah waktu yang ideal untuk menguji fitur bantuan pengemudi mobil (tanpa membahayakan diri saya atau mobil).

Desain

Toyota telah merombak line-upnya dalam beberapa tahun terakhir, dan tahun ini giliran Corolla. Toyota memutuskan bahwa mobil tersebut mungkin juga dirancang untuk mengakomodasi powertrain hybrid, serta mesin biasa yang hanya menggunakan bensin. Hal ini menunjukkan keberhasilan teknologi hibrida Toyota yang, perlahan namun pasti, telah menyebar dari Prius ke kendaraan Toyota lainnya.

Meskipun beberapa mobil dapat berjalan terus menerus tanpa kunjungan tim desain, Corolla sangat populer, dan tim desain Toyota sering mengunjunginya kembali. Desain ulang total terakhirnya dilakukan pada tahun 2014, dengan penyegaran pada tahun 2017. Di sela-sela itu, Toyota telah merilis edisi khusus. Level trim dan fitur direvisi secara signifikan setiap tahun untuk mengikuti tren baru.

Corolla Hybrid 2020 memiliki versi depan baru Toyota Camry yang disederhanakan, dengan gril besar dan kap miring yang turun rendah. Ini mungkin bukan desain yang paling menarik, tapi tidak ada yang perlu dicemooh mengingat harganya.

Anda akan menemukan lebih banyak ruang kargo di bagasi Honda Insight, atau di hatchback Hyundai Ioniq. Jika Anda hanya mencoba memutuskan antara sedan Corolla hybrid dan non-hybrid, Anda akan senang mengetahui bahwa sistem hybrid tidak mengganggu ruang bagasi. Namun truk masih termasuk yang terkecil di segmennya.

Tempat duduknya khas untuk mobil kompak. Kursi depan cocok untuk kebanyakan orang, dan kursi belakang cocok untuk orang dewasa. Baterainya berada di bawah jok belakang, sehingga tidak mengurangi ruang duduk penumpang belakang lebih dari biasanya untuk mobil sebesar ini.

Teknologi

Corolla Hybrid memiliki layar sentuh 8 inci yang dipasang tinggi di konsol tengah untuk visibilitas maksimal. Ini adalah desain umum untuk interior Toyota, dan meskipun fungsional, menurut saya selalu aneh. Sepertinya harus dilipat saat Anda tidak menggunakannya, tapi ternyata tidak. Desain layarnya yang aneh membuat interiornya terasa lebih kuno.

Pengemudi memiliki layar digital besar 7 inci yang dapat Anda sesuaikan untuk menampilkan informasi apa pun yang Anda suka. Anda dapat mengaturnya untuk menampilkan hal-hal seperti odometer perjalanan, atau suhu luar. Saya mengaturnya untuk menunjukkan penghematan bahan bakar saat ini dan perjalanan, karena saya ingin melihat bagaimana cara mengemudi saya memengaruhi rata-rata jarak tempuh saya secara real-time. Bagaimanapun, ini adalah hibrida.

Sayangnya untuk Toyota, ini selaras sistem infotainment tertinggal dari pesaing Corolla. Ini kompatibel dengan Apple CarPlay, tetapi tidak dengan Android Mobil. Terdapat port USB, yang umum terdapat pada kendaraan mana pun di tahun 2020, tetapi letaknya di tempat yang aneh di sisi kanan konsol tengah.

Sistem dasar Hyundai Ioniq lebih mudah digunakan dan mencakup kompatibilitas Android dan Apple, dan tersedia peningkatan dengan layar yang lebih besar dan pengisian daya nirkabel. Sistem infotainment dasar Honda Insight jarang, dan mirip dengan yang Anda temukan di Corolla. Namun seperti Ioniq, Honda menawarkan sistem yang ditingkatkan dengan layar lebih besar dan hotspot Wi-Fi.

Bagi mereka yang menggunakan keanggotaan Prime untuk mendapatkan semua manfaatnya, sistem Entune Corolla kompatibel dengan Amazon Alexa. Itu masih merupakan fitur yang tidak biasa di mobil mana pun, apalagi yang dijual dengan harga di bawah $25.000.

Angka konsumsi bensin

Jika Anda mempertimbangkan Corolla Hybrid, Anda mungkin menginginkan penghematan bahan bakar. Anda tidak akan kecewa. Hibrida ini dinilai oleh EPA pada gabungan 52 mpg, dengan rata-rata kota dan jalan raya di bawah lima puluhan. Corolla yang hanya menggunakan bahan bakar memiliki nilai gabungan sekitar 33 mpg, tergantung model mana yang Anda bicarakan.

Itu bagus dibandingkan kebanyakan mobil, tapi cukup khas untuk sedan hybrid modern. Honda Insight membukukan angka yang hampir sama, dengan gabungan 52 mpg. Hyundai Ioniq mengungguli keduanya dengan gabungan 58 mpg.

Terdapat mode EV yang memungkinkan mobil menggunakan daya baterai hanya pada kecepatan sangat rendah dan jarak sangat pendek. Pada awalnya, menurut saya ini mengecewakan, karena akselerasi apa pun akan membuat mobil keluar dari mode EV untuk mencapai kecepatan tertinggi. Lalu saya menemukan sebuah kasus penggunaan: merayap di tengah lalu lintas. Saya dapat menggunakan mode EV sambil menunggu lampu berubah atau kecelakaan hilang.

Saya mengendarai Corolla sejauh lebih dari seratus mil selama seminggu. Ini sebagian besar terjadi di jalan permukaan dan jalan raya lokal, jadi saya tidak menyetelnya untuk melaju dengan kecepatan 65 mph kapan pun. Saya juga tidak berhati-hati dengan akselerasi saya, yang menurut saya cukup bertenaga di sekitar kota. Saya memang melakukan beberapa perjalanan singkat ke toko kelontong sekitar satu mil jauhnya pada hari-hari hujan, yang sangat buruk bagi jarak tempuh bahan bakar siapa pun.

Di akhir test drive saya, tampilan tengah memberi tahu saya bahwa penghematan bahan bakar saya di dunia nyata berada pada pertengahan 40-an. Angka tersebut memang rendah, namun jarak tempuh saya sepenuhnya berhenti dan berjalan. Jika Anda dapat menyetel kendali jelajah adaptif untuk jarak yang lebih jauh daripada yang saya lakukan, jarak tempuh Anda mungkin mendekati angka EPA.

Keamanan

Corolla memiliki rangkaian fitur bantuan pengemudi Safety Sense dari Toyota, dengan daftar lengkap teknologi keselamatan. Saya menggunakan semua kecuali dua fitur; sinar tinggi otomatis dan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Saya berada di kota, jadi lampu jauh tidak diperlukan, dan tidak ada seorang pun yang melangkah atau berkendara di depan mobil saya.

Ujian terberat yang saya alami terjadi pada suatu malam hujan di sepanjang jalan dengan marka yang tidak jelas dan pola lalu lintas yang tidak menentu. Bantuan penjaga jalur dapat menemukan jalur titik tengah, yang memiliki reflektor, namun kesulitan menemukan penanda jalur kanan, yang telah hancur di beberapa tempat. Bantuan kemudi Corolla dengan lembut menunjukkan bahwa saya lebih sering memeluk penanda jalur tengah daripada yang saya inginkan.

Saya juga menyetel kendali jelajah dinamis pada perjalanan ini, dan itu bekerja dengan baik. Sistem ini akan membawa Anda hingga berhenti, dan ketika mendeteksi bahwa mobil di depan Anda telah bergerak, sistem ini akan mendorong Anda untuk menekan tombol, atau pedal gas, untuk memulai kembali. Ini mengikuti lalu lintas sebagaimana mestinya. Ia dapat menyesuaikan dengan cepat ketika ada mobil lain yang memotong jalur saya, dan ia membaca tanda batas kecepatan dengan benar.

Asosiasi Lalu Lintas Keselamatan Jalan Raya Nasional memberi Corolla Hybrid peringkat keseluruhan lima dari lima bintang, dengan skor sempurna dalam uji tabrak depan dan samping dan empat dari lima bintang dalam rollover tes. lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya menobatkan corolla sebagai pilihan keselamatan terbaik karena memperoleh peringkat teratas baik dalam setiap pengujian.

Honda Insight dinobatkan sebagai Top Safety Pick+ karena peringkat uji tabrak dan penerangan lampu depannya yang sangat baik. Hyundai Ioniq belum diuji oleh NHTSA, namun mendapat skor tertinggi di semua tes IIHS.

Corolla Hybrid memiliki garansi komprehensif 3 tahun/36.000 mil, dan garansi powertrain 5 tahun/60.000 mil. Ia juga memiliki garansi 8 tahun/100.000 mil untuk komponen terkait hybrid.

Harga dan ketersediaan

MRSP dasar Toyota Corolla adalah $22.950. Harga kami yang telah diuji adalah $24.303. Uang tambahan tersebut hanya digunakan untuk paket pelindung tubuh dan alas karpet. Sejak saya menguji mobil ini pada cuaca buruk di bulan Januari, ini adalah tambahan cerdas dari pihak Toyota.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Corolla Hybrid hadir hanya dalam satu trim, LE, dan hanya tersedia sebagai sedan. Tidak ada opsi atau paket apa pun untuk mobil ini. Jika Anda mengunjungi Toyota.com dan memilih untuk membuat Corolla sesuai spesifikasi Anda, Anda dapat memilih warna interior dan eksterior, dan Anda dapat menambahkan aksesori seperti alas lantai dan palang melintang di atap. Itu dia.

Setidaknya Anda dapat memilih warnanya, dan meskipun mobil uji menggunakan Celestite, warna biru keabu-abuan, Blue Print jelas merupakan pilihan yang tepat.

Bungkus

Corolla telah lama menjadi mobil yang terjangkau bagi masyarakat luas. Sekarang ini adalah hibrida yang terjangkau bagi banyak orang.

Tidak banyak kemewahan di Corolla Hybrid. Beberapa trim atas Corolla bertenaga bensin lebih bagus dari yang ini, dan tidak ada pilihan apa pun, seperti jok kulit atau jok berpemanas, untuk menyempurnakan versi hybrid. Corolla ini adalah hibrida untuk orang-orang dengan anggaran terbatas yang prioritas utamanya adalah mobil yang aman dan dapat diandalkan, dan prioritas kedua adalah penghematan bahan bakar.

Meskipun demikian, teknologi bantuan penggerak Corolla solid untuk harganya. Itu tidak sempurna, tetapi bekerja dengan baik bahkan dalam kondisi yang sulit. Saya hanya berharap sistem Entune Toyota lebih baik, dan menawarkan dukungan Android Auto.

Haruskah Anda membeli Toyota Corolla Hybrid 2020?

Ya. Jika Anda mencari sedan yang andal dan murah dari pabrikan dengan rekor hybrid selama puluhan tahun, maka Corolla Hibrida 2020 adalah untukmu. Tapi jangan mengharapkan pengalaman infotainmen yang luar biasa.

Rekomendasi Editor

• 9 hibrida plug-in jarak jauh: dapatkan yang terbaik dari kedua dunia
• Ulasan berkendara pertama Jeep Grand Cherokee 4xe: Plug-in serba bisa
• Ulasan penggerak pertama Toyota Tundra hybrid 2022: Anjing baru, trik lama
• Toyota mengumumkan lokasi pabrik baterai pertamanya di AS
• Lamborghini menghadirkan kembali supercar legendaris sebagai hybrid berkekuatan 803 hp