Sistem Infotainment Terbaik

Bagi para pecandu teknologi, sistem infotainment adalah jantung dari setiap mobil baru. Seperti setiap aspek mobil lainnya, setiap pabrikan melakukan hal yang sedikit berbeda, baik untuk merekayasa sistem terbaik maupun untuk menciptakan pengalaman khusus merek bagi pengguna.

Jadi produsen mobil mana yang memiliki sistem infotainment terbaik? Sejujurnya, yang terbaik adalah tidak menyelami salah satu sistem ini dan mengharapkan pengalaman yang sempurna. Infotainmen masih mewakili batasan yang cukup baru bagi para pembuat mobil, dan tuntutan mengemudi berarti melakukan apa saja Selain itu, memperhatikan jalan bisa jadi rumit dan canggung — tidak peduli seberapa apik antarmuka infotainmennya adalah. Mengawasi jalan dan mengendalikan kemudi harus selalu menjadi prioritas utama, namun sebagian besar sistem infotainment saat ini tidak mengizinkan hal ini.

Meski begitu, 10 sistem infotainment ini mewakili yang terbaik dari yang terbaik. Mereka berasal dari berbagai produsen mobil dan tersedia di mobil dengan berbagai harga. Ingatlah bahwa tidak semua fitur pada sistem tertentu adalah standar, namun pastikan untuk memeriksa sistem ini saat berbelanja mobil Anda berikutnya.

Seperti semua hal lain tentang mobil Audi, MMI tajam dan dirancang dengan baik. Dilengkapi dengan pengontrol putar—selalu menjadi nilai tambah—dan panel sentuh yang dapat mengenali tulisan tangan di beberapa model. Apa yang benar-benar membedakan MMI adalah tampilan “Virtual Cockpit” yang tersedia. Ini menggantikan cluster instrumen yang dapat menampilkan segala sesuatu mulai dari speedometer digital hingga citra satelit Google Maps. Apple CarPlay Dan Android Otomatis tersedia di sebagian besar model Audi baru.

Baru-baru ini, dengan model seperti Q8 dan serba listrik E-Tron, Audi mengadopsi pengaturan layar ganda, dengan layar yang lebih rendah menggantikan sebagian besar kontrol analog. Hal ini bisa saja menjadi sebuah bencana, namun hal ini berhasil dengan baik.

BMW adalah salah satu produsen mobil pertama yang meluncurkan sistem infotainment komprehensif, dan sistem iDrive-nya tetap menjadi salah satu yang terbaik. Ia menggunakan pengontrol putar untuk membantu pengemudi menavigasi berbagai menu dan submenu, yang sedikit lebih mudah daripada mengetuk layar sentuh terus menerus. Semua model BMW menawarkan Apple CarPlay, meskipun ini tidak standar pada setiap model. Produsen mobil telah menawarkan CarPlay nirkabel sejak tahun 2016, awalnya dengan iuran tahunan, namun yang terbaru tanpa dipungut biaya.

BMW telah menunda penawarannya Android Otomatis, tetapi akhirnya akan menyediakan versi nirkabel pada model 2021 dengan yang baru iDrive7 sistem infotainmen.

Beberapa model BMW juga menawarkan kontrol gerakan, yang memungkinkan Anda melakukan hal-hal seperti menyesuaikan volume audio dan menjawab telepon dengan lambaian tangan. Kami telah menemukannya lebih merupakan gimmick namun bukan sebuah terobosan nyata. Konektivitas 5G dijadwalkan untuk debut pada tahun 2021.

MyLink menampilkan ikon dan teks yang besar dan mudah dibaca, serta kontrol analog yang cukup banyak. Pengaturan dasar yang sama digunakan dalam sistem IntelliLink dari merek General Motors lainnya Buick Dan GMC. Antarmuka pengguna yang intuitif adalah sesuatu yang dimiliki oleh merek andalan GM, Cadillac berjuang untuk mencocokkan dengan sistem CUE (kependekan dari Cadillac User Experience) yang lebih kompleks. Apple CarPlay dan Android Auto tersedia di semua merek, dan hampir semua kendaraan GM dilengkapi standar dengan hot spot Wi-Fi internal yang dapat mendukung hingga tujuh perangkat. GM juga baru-baru ini mulai menambahkan Amazon Alexa kompatibilitas dengan kendaraannya. Kendaraan yang dilengkapi MyLink juga dapat digunakan Pasar GM, layanan yang memungkinkan Anda memesan makanan dan membayar bahan bakar dari dasbor Anda.

milik Chrysler Putuskan sambungan adalah salah satu sistem terbaik yang tersedia pada kendaraan non-mewah, meskipun Anda benar-benar perlu mendapatkan versi teratas untuk mendapatkan pengalaman terbaik. Itu biasanya mencakup layar sentuh 8,4 inci Truk pikap ram dapatkan layar besar berukuran 12,0 inci dan berorientasi potret. Uconnect menguasai dasar-dasarnya dengan grafik yang mudah dibaca, kontrol suara logis, layar sentuh responsif, dan tersedia Apple CarPlay dan Android Auto. Namun Chrysler juga unggul dalam menemukan fitur khusus model, seperti aplikasi “Performance Pages”. Hindari mobil otot, atau kemampuan untuk mengintegrasikan sistem hiburan kursi belakang di Minivan Chrysler Pacifica.

Dalam hal infotainment, Ford layak mendapatkan penghargaan “paling baik”. Sistem MyFord Touch lamanya sangat buruk, tetapi sistem Sync 3 saat ini telah mengatasi kesalahannya. Ini menampilkan layar sentuh responsif, menu intuitif, dan sistem perintah suara yang memungkinkan pengguna berbicara lebih alami. Berdasarkan fondasi yang kokoh tersebut, Ford menambahkan Apple CarPlay dan Android Auto, hot spot Wi-Fi, dan keterampilan Amazon Alexa untuk kendaraan tertentu. Sync 3 akan segera digantikan oleh Sync 4 yang akan ditambahkan versi nirkabel CarPlay dan Android Auto, serta pembaruan perangkat lunak melalui udara. Sync 4 akan debut di sangat besar layar sentuh dari Mustang Mach-E mobil listrik.

Sistem infotainment Hyundai bukanlah yang tercanggih, namun mereka menguasai dasar-dasarnya. BlueLink memiliki fitur prosesor yang cepat, tata letak menu yang masuk akal, dan jumlah kontrol analog cadangan yang layak. Layar sentuh yang lebih besar menawarkan resolusi yang baik, meskipun layar yang lebih kecil yang menjadi masalah standar di sebagian besar Hyundai tidak terlalu mengesankan. Hyundai juga memiliki reputasi sebagai pengguna awal teknologi baru. Itu adalah salah satu produsen mobil pertama yang meluncurkan Apple CarPlay/Android Auto, kompatibilitas Amazon Alexa, dan aplikasi seluler yang memungkinkan pengemudi mengunci dan membuka kunci pintu atau menyalakan mesin. Itu Sonata 2020 mengambil lebih banyak hal dengan fitur yang memungkinkan mobil keluar dari tempat parkir secara mandiri hanya dengan beberapa klik pada key fob.

Seperti induk perusahaan Hyundai, Kia mengambil pendekatan yang masuk akal terhadap infotainment. Sistem UVO dari pembuat mobil memberikan keseimbangan yang baik antara layar sentuh dan kontrol analog, sehingga memudahkan pengemudi dengan tingkat kemampuan teknologi apa pun untuk menggunakannya. Apple CarPlay dan Android Auto tersedia, begitu pula kompatibilitas Amazon Alexa, pada model tertentu.

Nama Mercedes-Benz mungkin memunculkan gambaran kemewahan tanpa batas, namun sistem infotainment terbaik dari pembuat mobil ini berasal dari model entry-level yang lebih sederhana. Disebut MBUX (kependekan dari Mercedes-Benz User eXperience), ia memulai debutnya di tahun 2017 Kelas sebelum bermigrasi ke yang terkait PKL Dan GLB kompak, dan model yang lebih mahal. Sistem infotainment Mercedes di masa lalu cukup baik, tetapi MBUX memiliki kegunaan yang belum pernah ada sebelumnya. Ia menggunakan asisten suara yang, yang merupakan teknologi pertama dalam aplikasi otomotif, benar-benar merespons ucapan naturalistik dengan andal. Baik itu salah satu model entry-level atau sesuatu yang lebih mewah, grafis layar dirancang dengan baik, tampak tajam dan khas. Mercedes juga menawarkan kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto.

Pengaturan infotainment di Tesla Model S Dan Model X setara dengan memasukkan mesin V8 besar ke dalam kap mobil berotot: teori operasinya adalah semakin besar semakin baik. Kedua kendaraan mengandalkan layar sentuh 17 inci untuk hampir semua fungsi kontrol. Meskipun tidak semua fitur memerlukan layar sebesar itu, tidak diragukan lagi ini merupakan teknologi mengesankan yang memprioritaskan penggerak dalam hal kontrol dan teknologi khusus. Tesla mengklaim dinamika suara sebanding dengan studio rekaman dan menggunakan rekayasa kebisingan tingkat lanjut untuk melakukannya. Dengan Model 3, Tesla meningkatkan taruhannya dengan menghilangkan kluster pengukur tradisional juga, dan menggunakan layar pusat untuk semuanya. Tesla juga menggunakan pembaruan perangkat lunak melalui udara menambahkan fitur baru, termasuk video game. Seolah-olah para pecinta teknologi membutuhkan alasan lain untuk mencintai produsen mobil asal Silicon Valley tersebut.

Volvo Sensus memungkinkan Anda mengontrol mobil dan semua sistem medianya dengan mudah. Generasi terbaru dari sistem infotainment ini menggunakan layar sentuh seperti tablet, yang tidak seperti kebanyakan sistem mobil, berorientasi pada mode potret. Penuh dengan grafik yang tajam dan berkualitas tinggi – tidak ada keburaman di sini – dan menyatu sempurna dengan dasbor Volvo mana pun yang memasangnya.

Volvo Sensus menghadirkan fungsionalitas teknologi tinggi yang canggih ke antarmuka yang ramah pengguna. Karena desainnya terlihat seperti touchpad ponsel Anda, pengalaman penggunanya relatif intuitif. Gunakan ponsel cerdas Anda atau touchpad bawaan kendaraan untuk mengontrol hampir semua hal di mobil Anda, termasuk udara dan panas, sistem penguncian, petunjuk arah, dan banyak lagi.

Volvo adalah salah satu perusahaan pertama yang menginstal Apple CarPlay dan Android Auto. Karena instalasi ini memerlukan hotspot WiFi internal, Volvo sudah siap menghadapi era infotainment.

Volvo terus mengembangkan dan meningkatkan penawaran teknologinya. Di tahun-tahun mendatang, pemilik Volvo dapat mengharapkan hal baru Berbasis Android desain dan fitur baru lainnya. bintang kutub, yang juga dimiliki oleh Volvo, memperkenalkan sistem yang sama.

Rekomendasi Editor

• Website mobil bekas terbaik tahun 2023
• Kamera dasbor terbaik
• Mobil terbaik untuk berkemah
• Mobil masa depan: Mobil masa depan terbaik yang patut ditunggu
• Apa itu Uconnect? Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem populer ini