Sekitar sebulan yang lalu saya menerbangkan (dan mendaratkan) pesawat.
Masalahnya, saya bukan pilot terlatih. Bahkan tidak dekat. Saya tidak memiliki pengalaman penerbangan apa pun dan telah mencatat waktu terbang nol jam di luar simulator penerbangan jelek yang dapat Anda mainkan di dalam Google Earth. Namun meskipun saya kurang berpengalaman, saya menerbangkan pesawat dan mendaratkannya di sungai.
Agar adil, saya memiliki seorang kopilot terlatih yang memberi saya instruksi dan dapat mengambil alih jika keadaan menjadi tidak pasti – namun pria tersebut tidak terlibat dalam 95 persen penerbangan. Dengan serius. Saya tidak mencoba membuat diri saya tampak seperti seorang pilot yang lahir secara alami dan tangguh. Dia tidak lepas tangan karena saya sangat pandai terbang, tetapi karena ini adalah demo, dan intinya bagi saya - pilot yang paling ramah lingkungan - untuk menerbangkannya. Saya benar-benar tidak punya banyak pilihan. Begitu kami berada di landasan, kopilot saya melepaskan kendali dan menyuruh saya mengambil alih.
Terkait
- Bisakah pesawat listrik eksperimental NASA, Maxwell X-57, menyelamatkan planet ini?
Untungnya, ini bukan sembarang pesawat terbang. Itu adalah Ikon A5: pesawat olahraga amfibi bermesin tunggal yang dirancang agar sangat mudah untuk diterbangkan.
Saat Anda masuk ke dalam, Anda tidak akan kewalahan dengan banyaknya tombol, kenop, dan instrumentasi yang membingungkan
Ada dua hal utama yang menjadikannya cakewalk: desain lambung/sayap yang dirancang dengan sangat baik, dan antarmuka penerbangan yang disederhanakan yang membuat kokpit tidak berantakan dan membingungkan.
Saat Anda masuk ke dalam, hal pertama yang Anda perhatikan adalah interiornya tidak terlihat seperti kokpit pesawat biasanya. Anda tidak akan kewalahan dengan banyaknya tombol, kenop, dan instrumentasi yang membingungkan. Jujur saja, ini lebih mirip dashboard mobil.
Bisa dibilang inovasi terbesarnya adalah yang disebut indikator Angle of Attack — sebuah alat pengukur kecil yang menggabungkan beberapa indikator penerbangan ke dalam satu tampilan yang disederhanakan. Selama Anda menjaga Sudut Serang Anda di “zona hijau” indikator, hal-hal rumit seperti lepas landas dan mendarat akan jauh lebih mudah dilakukan — bahkan saat Anda mendarat di air.
A5 juga telah dirancang dengan susah payah agar stabil dan dapat diprediksi di udara. Berkat serangkaian elemen desain yang cerdas — seperti manset sayap dan generator pusaran — A5 sepenuhnya tahan putaran, yang berarti tidak akan lepas kendali jika Anda masuk ke dalam kios. Faktanya, kopilot kami sengaja menyuruh saya menghentikan pesawat saat demo, dan yang menakjubkan, saya masih bisa melakukan manuver seolah tidak ada yang salah. Ini adalah bukti yang sangat mudah didapat.
Jadi, apakah ini berarti siapa pun bisa masuk ke kokpit salah satu pesawat pengisap ini dan langsung mulai terbang? Ya. Kurang lebih. Secara teknis Anda harus mencatat waktu penerbangan sekitar 20 jam untuk mendapatkan sertifikasi untuk mengemudikan burung ini diri Anda sendiri - tetapi perlu dicatat bahwa itu setengah dari waktu yang dibutuhkan untuk sebagian besar mesin tunggal lainnya pesawat terbang.
Itulah yang luar biasa dari A5. Lebih mudah untuk dipelajari, lebih aman untuk terbang, dan tidak memerlukan setengah tahun sekolah penerbangan sebelum Anda dapat menerbangkannya secara legal. Dengan kata lain, Icon telah mendemokratisasi dunia penerbangan dan membuat pesawat terbang yang dapat diterbangkan oleh siapa saja — dan hal ini merupakan sesuatu yang membuat kita semua bersemangat.
Kapan terakhir kali Anda mencoba inovasi baru, mencobanya, dan benar-benar takjub? Mungkin ini pertama kalinya Anda mengendarai Tesla, dengar Dolby Atmos, atau bermain game di VR. Di tengah lanskap yang penuh dengan peningkatan dan peningkatan bertahap, momen menakjubkan itulah yang sangat kami ingat. Dalam Inovator seri, Tren Digital melihat ke belakang layar bersama orang-orang yang terdepan dalam inovasi, untuk melihat bagaimana mereka melakukannya.
Rekomendasi Editor
- Teknologi ini dapat memodifikasi helikopter untuk mengubahnya menjadi taksi terbang yang dapat mengemudi sendiri
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
