Bayangkan jika, sebelum Anda bisa belajar mengemudi, Anda harus bisa membongkar mobil terlebih dahulu dan merakitnya kembali. Itulah yang harus dilakukan Erika Bergman dengan kapal selam sebelum dia bisa mengemudikannya.
Isi
- Di sub
- Dimana nona-nona saya?
“Mengendarainya cukup mudah,” katanya kepada Digital Trends. “Ini hanya membutuhkan banyak latihan.” Ini tidak seperti mengendarai mobil, yang permukaannya tetap diam saat kendaraan bergerak. “Jalan bergerak di sekitar Anda, naik dan turun, maju dan mundur,” tambah Bergman.
Dia sedang melakukan uji coba kendaraan selam selama satu dekade. Sebagai Penjelajah National Geographic, Bergman telah melakukan streaming langsung dari sub ke ruang kelas. Dia menjadi pilot bagi para peneliti, pembuat film, dan wisatawan di seluruh dunia. “Sebagai pilot kapal selam, saya sebenarnya hanyalah sopir bus,” katanya.
Wanita Dengan Byte melihat banyak kontribusi perempuan terhadap teknologi di masa lalu dan masa kini, rintangan yang mereka hadapi (dan atasi), dan fondasi masa depan yang telah mereka letakkan untuk generasi mendatang.
Di sub
Untuk memasukkan kapal selam mini ke dalam Lubang Biru Besar di Belize perlu menumpang dengan perahu yang jauh lebih besar. Waktu pengiriman bisa memakan biaya $15.000 per hari – “tanpa mengeluarkan banyak keringat,” kata Bergman – sehingga peneliti dan kru kamera sering kali mencari sponsor. Terkadang itu berarti satu kursi di kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh (ROV) miliknya diberikan kepada seorang dermawan. “Mereka ingin melihat untuk apa uang mereka digunakan,” katanya. “Mereka tidak mau lagi hanya menulis cek.”
Jika Anda ingin berkendara bersama Bergman, selain mempekerjakannya, Anda juga harus menjalani beberapa pelatihan keselamatan. “Biasanya kami melakukan apa yang disebut pelatihan misi-spesialis,” katanya, seraya menambahkan bahwa pelatihan ini lebih interaktif daripada yang dilakukan di pesawat terbang. “Daripada hanya melihat pramugari memakai jaket pelampung, Anda harus memakai jaket pelampung sendiri,” ujarnya.
Anda juga harus mempelajari kontrolnya, jika pilotnya tidak sehat dan Anda harus kembali ke permukaan. Namun secara umum, dia mengatakan kapal selam mini sangat aman, dan ada banyak mekanisme cadangan untuk mengembalikan ROV ke atas air. Ancaman terbesar adalah menjadi terjerat dalam jaring ikan raksasa yang bandel. Dalam kasus terburuk, kendaraan tersebut memiliki alat pendukung kehidupan selama tiga hari, sehingga seseorang dapat turun dan menyelamatkan Anda. Namun, ini akan menjadi tiga hari yang sangat tidak menyenangkan. Tidak ada kamar mandi atau dapur.
Ancaman terbesar adalah terjeratnya jaring ikan raksasa yang tidak dapat diatur.
Saat Bergman tidak memimpin peneliti atau Richard Branson, dia menjalankan bisnisnya, Global Engineering & Exploration Counselors (GEEC). “Program terbesar kami adalah Girls Underwater Robot Camp,” katanya. Menggunakan sebuah OpenROV kit, gadis-gadis itu membuat kapal selam. “Kami mengajari mereka teknik, kami mengajari mereka sedikit desain,” kata Bergman. Mereka mempelajari segalanya mulai dari menyolder hingga membuat film sambil memecahkan masalah robot dan mendokumentasikan pengalaman mereka.
Dimana nona-nona saya?
Bergman mengatakan hal itu dimulai secara tidak sengaja. Saat dia membuat Phantom ROV pada tahun 2013, dia menghubungi stasiun radio publik di Port Angeles, Washington, meminta para gadis untuk membantunya merakitnya. “Semua gadis ini muncul, dan itu adalah kamp robot bawah air pertama untuk anak perempuan,” katanya. Bergman membawa Phantom bersamanya ke Arktik. Sejak itu, dia telah bekerja dengan sekitar 500 gadis di seluruh dunia. Program berikutnya adalah di Kenya dan Singapura.
Sejak awal perkemahan, peserta pertama sudah masuk perguruan tinggi, banyak yang memilih masuk program teknik. Itu semua sesuai rencana, Bergman setengah bercanda. Dia terbiasa menjadi satu-satunya wanita dalam ekspedisinya. “Aku hanya merasa seperti ini, di mana para wanitaku berada, kau tahu?” dia berkata.
Sebentar lagi, dia akan memiliki sekumpulan remaja putri yang dia bantu latih, yang akan menjadi kolega dan karyawannya. Dia juga ingin memperluas program ini. “Saya ingin melihat seperti apa masa depan dengan semua robot kelautan dan pilot kapal selam perempuan di dunia,” katanya.
Untuk petualangan besar berikutnya, Bergman akan melakukan perjalanan terdalam yang pernah ia lalui: 7.000 kaki. Dia akan mengemudikan Pieces VI, kapal selam era tahun 1970-an sepenuhnya diperbaharui. Dia sangat senang melihat kepiting yeti. Krustasea tak berwarna ini memiliki rambut di bagian bawahnya yang bergoyang mengikuti arus, “seperti kepiting yeti yang aneh di Antartika,” kata Bergman.
Dia membandingkan pergi ke dasar laut dengan mengunjungi kota baru untuk pertama kalinya dan menatap arsitekturnya. Anda mungkin membayangkan seseorang di setiap jendela gedung pencakar langit. Formasi batuan yang menjulang semakin padat dengan kehidupan. “Hanya ada miliaran organisme hidup di seluruh dasar laut,” katanya. “Saya pikir skalanya adalah apa yang saya coba dan bantu orang lihat.”
Rekomendasi Editor
- Bagaimana pilot perintis Jackie Cochran membantu dan merugikan Program Women in Space
