Mengendarai Mobil Konsep Electric ID Buggy Unik dari Volkswagen

Volkswagen menghidupkan kembali kereta pantai Meyers Manx yang ikonik sebagai kendaraan listrik ketika meluncurkan konsep ID Buggy di Geneva Auto Show 2019. Swiss pada awal Maret bukanlah tempat yang cocok untuk naik kereta bukit pasir dengan atap terbuka, interiornya sepenuhnya kedap air, tetapi tentu saja tidak, jadi saya berjalan kaki keluar. ke Pebble Beach, California yang cerah, untuk membawa mobil konsep unik ini berputar cepat dalam kondisi yang dikembangkan untuk dinikmati di dalam.

ID Buggy menunjukkan sisi menyenangkan dari serangan elektrifikasi Volkswagen yang akan segera terjadi, sambil memamerkannya fleksibilitas teknologi listrik seperti Lego yang dikembangkannya untuk mobil produksi seperti itu mendatang ID.3 hatchback. Ia menarik perhatian ke mana pun ia pergi; Saya bahkan tak disangka mendapat acungan jempol dari seseorang yang mengendarai Ferrari 458 Italia.

Aku akan berhenti dan menatap juga. Buggy berbentuk mobil dua tempat duduk bertenaga baterai yang menyalurkan semangat aslinya, Manx berbasis kumbang dijual antara tahun 1964 dan 1971. Namun, ini bukan sekadar kreasi ulang bergaya retro. Itu menonjol dengan tampilan dan kepribadiannya sendiri. Tidak memiliki atap dan pintu, namun pengguna dapat meregangkan bagian atas kain di antara rangka kaca depan dan roll bar untuk melindungi kompartemen penumpang dari sinar matahari, atau dari cuaca buruk. Velg berukuran 18 inci yang dibalut ban off-road membantu ID Buggy melewati bukit pasir tanpa macet, sedangkan aluminium pelat selip memastikan rintangan yang biasa ditemui di luar jalan raya, seperti batu, tidak akan menimbulkan benturan tegangan tinggi pada baterai mengemas.

“Ada cukup banyak kendaraan berpintu,” kata bos desain Volkswagen Klaus Bischoff kepada Digital Trends saat pameran di Jenewa 2019. Di 17-Mile Drive yang indah dan membentang sejajar dengan pantai Pasifik, tidak adanya pintu membuat penghuni ID lebih dekat dengan suara, bau, dan pemandangan laut. Ini juga menciptakan hubungan visual antara konsep tersebut dan pendahulunya. Itu juga tidak memiliki pintu, jadi untuk masuk harus melompati badannya.

Begitu masuk, langsung terlihat jelas bahwa ID Buggy memberi penghormatan kepada pendahulunya dengan interior ultra-minimalis dan kembali ke dasar yang tetap menggabungkan teknologi canggih fitur. Terdapat tombol peka sentuhan di roda kemudi palang dua kecil untuk mengontrol stereo. Volkswagen juga mengganti kunci dengan kartu chip, mengintegrasikan pengisi daya nirkabel ke konsol tengah, dan menambahkan cluster instrumen digital. Buggy ternyata merupakan mobil yang sangat nyaman, tempat duduknya lebih tinggi dan lebih tegak dibandingkan dengan Manx asli, dan jarak pandangnya sangat baik seperti yang Anda harapkan.

Melihat dari spatbor depan yang pendek dan montok untuk melihat jalan di depan, tidak diragukan lagi bahwa konsep ini diciptakan dengan mempertimbangkan kesenangan. Hal ini juga menunjukkan kebebasan yang dimiliki para penata gaya saat mereka mendesain mobil listrik yang siluetnya tidak ditentukan oleh mesin berukuran koper.

Sementara Manx asli mengandalkan flat-four yang ramai, bodi komposit ringan ID menyembunyikan platform MEB modular produksi Volkswagen. Motor listrik yang dipasang di gandar belakang mengambil tenaga dari baterai lithium-ion 62 kWh yang diisi di bawah kompartemen penumpang untuk menggerakkan roda belakang dengan 201 tenaga kuda dan torsi 228 pon-kaki. Volkswagen mematok jarak tempuh konsepnya sekitar 155 mil, dan waktu 0 hingga 60 mph dalam 7,2 detik. Konsepnya adalah penggerak roda belakang, namun menjadikannya penggerak semua roda semudah menambahkan motor listrik di gandar depan.

Ini juga bukan sekadar konsep yang liar dan menarik perhatian. Pengendara mungkin bisa membelinya dalam beberapa tahun, tapi tidak harus dari Volkswagen.

“Kami telah mengadakan diskusi dengan perusahaan bernama E.Go yang sangat tertarik untuk menghidupkan ID Buggy. Mobil pamer ini bukanlah mobil pamer sebenarnya, melainkan sudah dikonsep oleh e. tim Go. Itu layak untuk dibangun. E.Go pada dasarnya akan membangun produk yang Anda lihat, cangkangnya, ke platform kami dalam seri bervolume rendah dan produksi rendah. Proyek tersebut perlu melalui studi kelayakan sehingga belum mendapat persetujuan akhir, namun kedua belah pihak sudah kuat keinginan untuk mewujudkannya,” kata anggota dewan Volkswagen Jürgen Stackmann kepada saya tak lama setelah mobil tersebut diperkenalkan di cuaca dingin. Jenewa.

Butir pasir pertama di bukit pasir

Ketika tiba, dengan asumsi mobil ramah lingkungan ini menerima lampu hijau untuk produksi, ID Buggy akan menampilkan tingkat fleksibilitas platform MEB yang luar biasa tinggi. Anggap saja sebagai skateboard; semua yang diperlukan untuk membuat mobil bergerak ada di bawah penumpangnya. Volkswagen juga menggunakan arsitektur sebagai dasar a Van yang terinspirasi mikrobus, sebuah SUV, dan sebuah sedan yang tampak ramping. Semua kendaraan ini telah dipratinjau oleh mobil konsep selama dua tahun terakhir, dan sebagian besar akan diproduksi seri pada awal tahun 2020 — bahkan ada yang akan memproduksinya secara seri. dibangun di Amerika Serikat.

“[The Buggy] akan menjadi awal dari lebih banyak usaha patungan yang diciptakan untuk menghadirkan MEB ke perusahaan guna membantu mereka mewujudkan mobil di platform kami,” Stackmann menyimpulkan. Para penggemar khawatir elektrifikasi akan mengubah mobil menjadi peralatan yang membosankan sehingga bisa membuat tidur nyenyak; ID Buggy menunjukkan seberapa besar karakter yang dimiliki sebuah EV.

Rekomendasi Editor

• ID Volkswagen 2022. Ulasan Buzz first drive: Pengangkut hippie ikonik ini menggunakan listrik
• Mobil konsep ID.Life listrik Volkswagen juga berfungsi sebagai konsol game
• Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
• Volkswagen ID.4 2021 bertujuan untuk (akhirnya) menghadirkan mobil listrik ke masyarakat luas
• Konsep listrik BMW i4 memiliki dua kata untuk Model 3 Tesla: Awas

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.