Review Sepeda Lipat Listrik Gocycle GX 2019: Bawa Saya Pulang

Transportasi perkotaan yang ramping, canggih, dapat dilipat, dan portabel – itulah yang dimaksud Gocycle GX. Itu GX adalah Sepeda listrik kelas 2 dirancang untuk orang-orang yang tinggal dan bekerja di kota. Ini akan menarik perhatian Anda dengan tampilannya yang sangat cantik, tetapi juga merupakan sepeda listrik yang praktis untuk perjalanan sehari-hari Anda.

CEO Gocycle Richard Thorp keluar Mobil McLaren Terbatas pada tahun 2002 untuk mengejar mimpi. Mantan insinyur desain didirikan

Kinetika Karbon untuk membangun sepeda listrik perkotaan terbaik di dunia. Karbon Kinetics meluncurkan Gocycle G1 pada tahun 2009. G1 adalah sepeda pertama dengan rangka paduan magnesium cetakan injeksi – sebuah proses dan material yang dipilih karena kekuatan yang ringan. Gocycle G2 dan G3, yang diluncurkan pada tahun 2012 dan 2016, merupakan e-bike pertama yang masing-masing memiliki konektivitas Bluetooth dan lampu berjalan siang hari (DRL). Pengenalan GX tahun ini menambahkan model lipat cepat ke lini Gocycle.

Ini adalah pekerjaan bingkai

GX memiliki rangka depan paduan aluminium 6061 hydro-formed dengan unit penggerak cetakan injeksi magnesium. Tidak ada rantai atau ikat pinggang yang terlihat, hanya ada dua set kabel pendek yang dibungkus pada batang stang lipat.

Dengan sebagian besar komponen dan koneksi terintegrasi ke dalam bingkai, folder Gocycle memiliki tampilan yang lengkap dan rapi. Ini bukan hanya soal penampilan. Kurangnya kabel atau rantai yang menjuntai berarti Anda dapat melakukan manuver sepeda di ruang sempit tanpa membuat tulang kering Anda berminyak atau tersangkut.

Dengan berat 39,2 pon, GX mudah dibawa sebagai sepeda listrik. Itu Radimini dari Rad Power Bikes, misalnya, hampir 30 pon lebih berat daripada GX. Gocycle GX juga berukuran kompak 34,6 inci x 15,3 inci x 24,2 inci (LWH) dengan rangka, stang, dan pedal dilipat.

Roda magnesium Gocycle dipasang di satu sisi saja. Disebut Pitstopwheels, desainnya yang tidak biasa membantu pelepasan dan pemasangan dengan cepat. Selain itu, jika diperlukan, Anda dapat mengganti ban yang kempes tanpa melepas roda dari sepeda.

GX memiliki sadel Velo Sport nyaman yang dipasang pada tiang kursi aluminium yang tingginya dapat disesuaikan. Anda tidak dapat menyesuaikan ketinggian stang pada GX, meskipun Anda dapat menyesuaikannya pada GX yang lebih baru diperkenalkan model GXi. Versi GXi yang lebih mahal juga menambahkan baterai bertenaga lebih tinggi, pipa lampu LED menghadap ke depan pada stang, dan tampilan stang yang lebih informatif. Daftar GX seharga $3.299, dan GXi seharga $4.799.

Stang GX memiliki twist shifter mekanis di pegangan kanan untuk memindahkan gigi pada transmisi 3 kecepatan Cleandrive Shimano Nexus. Tekan throttle jempol yang berada tepat di dalam genggaman kiri, dan Anda dapat berhenti mengayuh dan mempercepat, atau mempertahankan kecepatan hanya dengan throttle. Namun throttle hanya berfungsi setelah Anda mencapai empat mil per jam dengan mengayuh. Stang juga memiliki tuas untuk rem cakram hidrolik depan dan belakang GX pada genggamannya.

Serangkaian lima LED merah kecil menunjukkan sisa daya baterai. Jika tidak, Anda tidak akan mendapatkan indikator apa pun, dan ini sangat disayangkan. Kebanyakan sepeda dalam kisaran harga ini memiliki LCD hitam-putih kecil dengan jangkauan, total jarak tempuh, kecepatan, dan informasi lainnya.

Gocycle GX terhubung ke Anda telepon pintar melalui Bluetooth dan aplikasi Gocycle Connect. Aplikasi ini memiliki video unboxing dan setup, fungsi registrasi, pengaturan mode yang menyeimbangkan bantuan motorik tingkat tenaga pedal, banyak statistik kecepatan, jarak, dan kalori, ditambah tampilan dengan kecepatan, jarak, dan tenaga penggunaan.

Jika Anda ingin semua data ada di ujung jari Anda saat berkendara, Anda dapat memasang ponsel ke stang dengan sepasang penahan elastis khusus yang disertakan. Setelah GX Anda terdaftar dan dikonfigurasi, Anda tidak perlu menghubungkan ponsel Anda dengan sepeda untuk mengendarainya.

Jelas, aplikasi telepon dimaksudkan untuk digunakan sebagai pengganti layar LCD yang tidak ada. Namun, setelah menyiapkan GX, saya jarang menggunakan aplikasinya, selain untuk memastikan bahwa e-bike tersebut dapat mencapai kecepatan 20 mil per jam. Mengeluarkan ponsel saya dan memasangkannya hanyalah sebuah kerumitan kecil yang sering kali tampaknya tidak sepadan dengan usaha yang dilakukan.

GX memiliki dudukan tengah dan dilengkapi dengan bel serta reflektor depan dan belakang, tetapi tidak ada lampu depan atau lampu belakang. Ini adalah fitur lain yang terdapat pada banyak pesaing. Lampu penting untuk bepergian, dan saya lebih suka melihatnya terintegrasi sebagai bagian dari perlengkapan entry-level sepeda.

Kekuatan untuk berkendara

Gocycle GX mudah dikendarai dan bergerak cepat hingga kecepatan terbatas Kelas 2 yaitu 20 mph. Baterai Lithium-ion 22 volt 13,7 Ah 300 watt GX memberi GX jangkauan hingga 40 mil per pengisian daya. Pengisian ulang membutuhkan waktu sekitar tujuh jam.

Anda harus mengayuh setidaknya empat mil per jam untuk mengakses tenaga listrik untuk GX, setelah itu Anda dapat terus menggunakan mode bantuan pedal atau throttle. Kontrol penggerak motor penginderaan torsi Gocycle merespons gaya yang Anda tekan pada pedal untuk mengaktifkan motor hub depan berkekuatan 500 watt.

GX cukup ringan sehingga mengayuh tanpa bantuan cukup mudah, setidaknya untuk jarak pendek di trotoar datar. Saya tidak menghabiskan banyak waktu saya dengan sepeda mengayuh Gocycle, tetapi pemindah gigi putar bekerja dengan lancar untuk mengganti gigi jika diperlukan. Setidaknya untuk jarak pendek, tenaga pedal saja adalah sebuah pilihan.

GX menggunakan ban jalanan berukuran 20 inci yang paling cocok untuk permukaan beraspal. Anda dapat berkendara di atas rumput dan permukaan lain yang relatif mulus, tetapi ban tidak cukup lebar untuk berkendara di medan off-road, jalan setapak, atau pantai.

Anda juga sebaiknya menghindari jalan yang beraspal buruk. Saya mengetahuinya ketika saya berbelok di jalan berbatu. Saya segera turun dan berjalan dengan sepeda untuk menghindari kerusakan pada sepeda atau diri saya sendiri. Rangka dan roda kecil memberikan pengalaman yang luar biasa. Sepeda yang lebih besar akan menangani benturan dengan lebih baik, meskipun hal itu tentu saja memerlukan biaya portabilitas yang mahal.

Label harga Gocycle GX sebesar $3,299 akan memberikan jeda bagi pembeli sepeda listrik yang melihat sepeda lain, termasuk model lipat seperti Rad Power Bikes Radmini yang luar biasa dengan harga setengah atau kurang dari GX.

Sebagian besar harga dapat disebabkan oleh komponen kelas atas seperti rem cakram mekanis dan suspensi belakang. Faktor yang lebih signifikan dalam penetapan harga e-bike Gocycle berasal dari investasi perusahaan dalam desain dan gaya. GX menggunakan sedikit komponen siap pakai dari vendor lain. Sebagian besar suku cadang dan sistem merupakan hak milik, atau disesuaikan secara khusus untuk Gocycle.

Pendapat kami

Gocycle GX adalah sepeda listrik menarik yang sangat cocok untuk pengendara perkotaan atau bahkan untuk berkendara santai di sekitar desa atau kota. Tampilan motor yang ramping menyamarkan ketangguhan GX, karena kombinasi paduan aluminium dan magnesium menyamarkan kekuatan dasar rangka dan roda. Gocycle GX berharga $3.299, namun menurut kami investasi ini sepadan bagi seseorang yang akan menggunakan sepeda sebagai transportasi penting sehari-hari.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Jika Anda adalah pengendara yang tepat untuk Gocycle GX, tidak ada pilihan yang lebih baik dengan kombinasi bobot, kekuatan, dan gaya yang sama. “Pengendara yang tepat” untuk GX adalah seseorang yang sering berkendara di trotoar dan menginginkan e-bike untuk bepergian yang mudah dibawa dan tidak mengangkut banyak muatan.

Jika Anda seorang pengendara kota yang lebih menyukai sepeda jalan raya tradisional, Raleigh Redux iE Step Over adalah pilihan yang sangat baik. Redux seharga $3,499 adalah e-bike Kelas 3 yang mampu mencapai kecepatan 48 mph dengan motor mid-drive Bosch Performance Speed ​​350 watt dan baterai Bosch Powerpack 500 watt.

Jika Anda sedang mencari sepeda lipat yang dapat menangani semua jenis permukaan, kami sangat merekomendasikan Rad Power Bikes Sepeda lipat ban gendut Rdmini — selama bobot Radmini yang seberat 67 pon tidak menjadi masalah.

Panduan kami untuk sepeda listrik terbaik memiliki rekomendasi untuk gaya e-bike yang berbeda.

Berapa lama itu akan bertahan?

Gocycle GX harus bertahan lebih lama atau lebih lama dibandingkan kebanyakan ebike lainnya, jadi aman untuk bertahan selama tiga hingga lima tahun atau lebih. Selain komponen strukturalnya yang berkekuatan tinggi, membungkus sebagian besar bagian GX yang rentan seperti roda gigi dan kabel melindunginya dari kerusakan yang tidak disengaja.

Garansi e-bike Gocycle mencakup baterai selama satu tahun, komponen selama dua tahun, dan rangka selama tiga tahun, tidak termasuk keausan dan penggunaan normal. Masa garansi adalah untuk pembeli awal; pemilik berikutnya dilindungi selama 50% dari masa garansi pemilik pertama tergantung pada tanggal pembelian awal.

Haruskah Anda membelinya?

Ya. Jika Anda tinggal atau bekerja di kota yang rute harian Anda melalui jalan beraspal, Gocycle GX adalah pilihan yang tepat. Bobot GX yang ringan, ukuran lipat yang ringkas, dan kemampuan untuk menggelinding saat dilipat bermanfaat untuk penyimpanan, naik lift, dan bahkan membawa naik dan turun tangga.

Rekomendasi Editor

• Ulasan Propella 3.0 ebike: Sensasi murah
• Sepeda listrik terbaik tahun 2019