Praktis: SUP Seri Voyager 15 Kaki Tandem Dayung Merah

Voyager Tandem Dayung Merah
Dayung Merah
Sebagai industri papan dayung berdiri terus menikmati peningkatan popularitas, begitu pula pasar papan tiup. Lebih mudah untuk dikemas dan mampu bekerja hampir sama dengan produk berbahan cangkang padat, kenyamanan dan daya tarik SUP tiup tidak dapat disangkal. Beberapa perusahaan terus mendorong produk tiup hingga batas kemampuannya, meskipun tidak ada yang mampu melakukannya sebaik merek berusia sembilan tahun, Red Paddle.

Dengan pilihan papan yang luas dan eklektik, merek tersebut baru-baru ini mengumumkan papan raksasa baru, yang dijuluki Dayung Merah Voyager Tandem 15 kaki. Meskipun game ini baru dirilis pada pertengahan bulan Oktober, kami baru-baru ini merilisnya agar monster ini dapat menghasilkan uang dengan baik, sehingga kami dapat menilai apakah game tersebut layak untuk dibanderol dengan harga $2.000. Meskipun begitu, setelah masuk ke dalam air, kami menyukai begitu banyak fiturnya sehingga sulit untuk mengetahui harus mulai dari mana — sungguh mengesankan.

Kita akan mulai dengan yang sudah jelas dan salah satu ciri khasnya 

Red Paddle terpisah dari kompetisi: Kekakuan papan yang fenomenal.

Voyager Tandem Dayung Merah

Secara historis, masalah dengan papan dayung berdiri tiup, dibandingkan dengan papan dayung bercangkang keras, adalah sulitnya dibuat kaku. Sebagian besar dibuat dengan menyatukan lembaran atas dan bawah, melapisi benang dengan PVC cair, dan menempelkan lapisan luar pada lem untuk penguatan ekstra. Ini luar biasa ketika papan dikeluarkan dari pabrik, tetapi seiring berjalannya waktu, saat jahitan mulai tertarik dan terpisah, papan cenderung menjadi kendur.

Perbedaan sistem MSL Fusion

Tidak demikian halnya dengan Red Paddle Tandem yang merupakan hak milik perusahaan MSL (laminasi struktural monokok) Sistem fusi. Proses ini menghilangkan lapisan yang hanya berisi lem, dan menggantinya dengan perekat yang berfungsi sebagai segel dan lapisan pengikat. Sebuah mesin kemudian melaminasi lapisan PVC struktural berdensitas tinggi di sekitar benang, sehingga menghasilkan papan yang jauh lebih ringan dan kaku pada tekanan lebih rendah.

Rekayasa canggih memungkinkan pengendara untuk memompanya ke tekanan yang lebih tinggi tanpa membuatnya meledak.

Selain kemampuan untuk membuat papan tetap kaku dengan lebih sedikit udara, teknik canggih ini juga memungkinkan pengendara untuk memompa papan ke tekanan yang lebih tinggi tanpa membuat papan meletus. Meskipun sebagian besar papan di pasar berhenti di sekitar 18 PSI, misalnya, Tandem meningkatkan hingga 25 PSI.

Jika semua teknologi pengerasan itu tidak cukup, perusahaan juga menambahkan reng samping ke papan baru yang dapat menampung dua orang sebagai ukuran yang baik. Ini pada dasarnya adalah batang panjang yang dimasukkan ke dalam kantong yang dilaminasi secara individual di sekelilingnya. Teknologi itu disebut RSS (Sistem Pengakuan Rocker), membuat papan menjadi 40 persen lebih kaku dari biasanya — bergantung pada berat pendayung dan seberapa besar inflasinya.

Pengendara mulus

Hasil akhir dari gabungan teknologi ini adalah papan sangat kaku yang meluncur di atas air dengan mudah dan merespons sesuai keinginan Anda. Faktanya, kami menguji papan tersebut di arung dan papan tersebut terlacak dengan indah, membubung di atas gelombang melatih dan melubangi lubang-lubang kecil, memberi kita permukaan halus untuk dipanjat kembali saat kita membalik lebih.

Voyager Tandem Dayung Merah
Dayung Merah

Dayung Merah

Fitur lain yang membuat papan ini begitu spektakuler adalah deknya yang lapang berukuran 34 inci yang menawarkan dua set kabel bungee untuk perlengkapan tali-temali serta luas permukaan yang luas agar dapat memuat dua orang dengan nyaman — dan mungkin bahkan orang ketiga atau kecil anjing. Kedua set bungee dilengkapi cincin D padat untuk mengikat semuanya, selain tujuh pegangan di sekelilingnya yang memungkinkan kami dengan mudah membawa papan atau memasang perlengkapan tambahan. Dua bantalan dek yang terletak di sebelah pegangan jinjing pada dasarnya berfungsi ganda sebagai tali “pegangan” untuk non-pendayung.

Titan pompa

Lalu ada yang luar biasa kemudahan pemompaan. Kami memperhatikan sejumlah elemen yang menjadi faktor dalam hal ini, yang pertama adalah dua pompa yang disertakan — pompa reguler dan pompa deluxe milik perusahaan. Pompa ruang ganda Titan. Titan terdiri dari dua ruang, yang lebih besar mampu menyemburkan udara dengan kecepatan 61 mil per jam ke dalam kapal. Kami menggunakan yang ini saat pertama kali kami mulai memasukkan udara sebanyak mungkin ke dalamnya.

Kemudian, ketika lengan kami mulai terasa pegal dan mulai sulit untuk memompa, kami melepas roda gigi kecil untuk berpindah ruang dan kecepatan pompa turun hingga 21 mil per jam. Hal ini membuat kami unggul dan memungkinkan kami untuk menambah beberapa PSI tambahan. Yang terbaik dari semuanya, dengan sepasang katup inflasi terpisah, dua orang dapat memompa pada saat yang bersamaan.

The Tandem — dirilis pada Oktober. 16 — sudah dikemas Dayung Merah semua wilayah ransel dengan kedua pompa, kit perbaikan, casing ponsel, dan sirip Kotak AS yang dapat dilepas disertakan. Baik Anda merencanakan penjelajahan siang hari, menginap singkat, atau perjalanan tur beberapa hari, Tandem seharga $2.000 adalah pilihan yang tepat. nilai bagi pendayung yang mencari kenyamanan papan tiup yang dapat dikemas dengan standar kinerja hard biasa kerang.

Rekomendasi Editor

  • Papan dayung berdiri tiup ini dapat dibawa ke mana saja bersama Anda

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.