Desain Baling-Baling X-57 Sepenuhnya Listrik Menjalani Uji Terowongan Angin
Sementara penyebutan NASA lebih sering memunculkan gambaran tentang luar angkasa dan astronot, badan tersebut juga mengerjakan proyek yang berfokus pada hal-hal yang lebih dekat dengan daratan.
Video yang Direkomendasikan
Misalnya saja pesawat X-57 Maxwell yang serba listrik. NASA telah mengembangkan pesawat kecil ini selama empat tahun terakhir dengan tujuan menciptakan mesin terbang yang efisien, senyap, dan kurang berbahaya bagi lingkungan dibandingkan pesawat konvensional.
Komponen prototipe terbarunya baru-baru ini menjalani pengujian terowongan angin di Pusat Penelitian Langley NASA di Hampton, Virginia.
Terkait
- NASA sedang merancang pesawat supersonik yang lebih senyap, X-59
- SpaceX akan meluncurkan misi survei astrofisika SPHEREx NASA
- NASA akan melakukan tes kedua terhadap inti roket SLS yang sangat besar
Ditujukan untuk mengumpulkan data operasional dan kinerja dalam berbagai kondisi penerbangan, pengujian ini menggunakan dua rakitan baling-baling skala penuh yang disediakan oleh Empirical Systems Aerospace (ESAero) dari San Luis Obispo, Kalifornia.
NASA mengatakan akan memasang 12 motor listrik angkat tinggi dan baling-baling ini dalam konfigurasi akhir X-57, yang disebut Modifikasi IV, atau Mod IV.
Pengujian terowongan angin berlangsung selama beberapa minggu, dengan perangkat keras terkena kecepatan angin hingga 90 knot selama total 14 jam pengoperasian baling-baling bertenaga.
Seperti yang Anda lihat pada animasi komputer di atas, pesawat lepas landas dan mendarat menggunakan enam set baling-baling bertenaga motor di setiap sayap, serta dua motor besar yang terletak di ujung masing-masing sayap sayap.
Untuk meningkatkan efisiensi penerbangan, bilah pada 12 baling-baling yang lebih kecil disimpan untuk menghilangkan hambatan saat terbang pesawat mencapai kecepatan jelajah 175 mph, dengan dua motor yang lebih besar saja menyediakan tenaga yang cukup untuk itu mempertahankan penerbangan.
“Tujuan utama NASA untuk X-57 adalah untuk berbagi desain propulsi listrik, pembelajaran, dan proses kelaikan udara dengan regulator, seiring dengan mulai bermunculannya pasar pesawat listrik baru,” badan tersebut dikatakan di situs webnya.
Memang ada semakin banyak perusahaan mengembangkan pesawat listrik kecil, banyak dari mereka yang mengincar layanan “taksi terbang” untuk transportasi perkotaan.
Sedangkan NASA, telah mengerjakan pesawat X eksperimental dan roketnya selama lebih dari 70 tahun sebagai bagian dari upaya untuk meneliti teknologi baru dan konsep aerodinamis.
Pesawat X-57 NASA diberi nama Maxwell untuk menghormati James Clerk Maxwell, seorang fisikawan Skotlandia abad ke-19 yang terkenal karena karya pionirnya di bidang elektromagnetisme.
Pesawat tersebut belum mengudara, namun NASA berencana menerbangkannya untuk pertama kalinya dalam 12 bulan ke depan.
Rekomendasi Editor
- Pesawat listrik eksperimental NASA mengambil ‘langkah besar’ menuju penerbangan pertama
- Saksikan pesawat terbesar di dunia melakukan uji terbang keduanya
- FAA dilaporkan sedang menyelidiki SpaceX atas tes Starship-nya
- Cara menyaksikan SpaceX meluncurkan misi Transporter-1 hari ini
- Saksikan SpaceX meluncurkan dan mendaratkan roketnya pada akhir tahun yang memecahkan rekor
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
