Review Lexus LS 500 F Sport AWD 2020: F Untuk Cepat

Ulasan Lexus LS 500 F Sport AWD 2020: Kursi yang nyaman

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Lexus LS 500 2020 secepat mobil sport, dan senyaman ruang tamu Anda.”

Kelebihan

• Akselerasi yang mengesankan
• Eksterior yang khas
• Interior yang dirancang dengan baik
• Menangani dengan baik untuk mobil besar

Kontra

• Tidak ada Android Otomatis
• Antarmuka infotainmen yang canggung
• Teknologi bantuan pengemudi yang tidak mengesankan

Dengan LS 500 2020, Lexus tampil maksimal. Lexus LS asli mengejutkan dunia dengan kualitas dan keandalan pembuatannya yang luar biasa, semuanya dengan harga lebih rendah dibandingkan Mercedes-Benz atau BMW yang sebanding pada saat itu. LS pertama terbukti cukup antipeluru, dengan satu contoh yang muncul 1 juta mil. Namun, pembelian mobil mewah pada dasarnya tidak rasional, jadi Lexus membutuhkan mobil yang dapat menarik hati dan juga pikiran.

Didesain ulang untuk model tahun 2018, LS mendapatkan gaya eksterior dan interior yang lebih ekspresif untuk memberikan kepribadian yang berbeda, sesuatu yang tidak dimiliki sedan besar generasi sebelumnya. LS juga mendapat peningkatan teknologi dan performa untuk mengimbangi rivalnya seperti Audi A8, BMW Seri 7, dan Mercedes-Benz S-Class.

Mobil uji kami adalah Lexus LS 500 2020 dengan paket performa F Sport opsional dan penggerak semua roda (penggerak roda belakang adalah standar). Saat diuji, mobil tersebut memiliki harga stiker $89.555, sekitar $13.000 lebih mahal dari model dasar.

Desain dan interior

Menyukai model Lexus terbaru lainnya (dan perusahaan induk Toyota), LS 500 2020 berusaha keras agar tidak membosankan. Dari gril “spindel” besar hingga lampu depan yang terlihat seperti dirancang oleh Zorro, LS 500 menonjol dalam hal yang tidak dimiliki oleh rival Jermannya. Berbeda dengan LS generasi sebelumnya, yang banyak elemen gayanya diterapkan setelahnya, eksterior model 2020 juga berfungsi sebagai satu kesatuan yang kohesif.

Interiornya bahkan lebih baik. Tidak hanya tampilannya yang khas, dengan potongan trim aluminium melintang di dasbor dan lipatan tangan di pintu, namun bahannya juga berkualitas tinggi. Hampir semua yang Anda sentuh adalah logam atau kulit asli. Lexus melewatkan trim kayu tradisional pada mobil uji F Sport kami yang berorientasi pada performa, tetapi tersedia sebagai opsi.

Interiornya juga besar, tapi itulah yang diharapkan di segmen ini. Seluas Lexus, Mercedes-Benz S-Class dan Audi A8 masing-masing menawarkan ruang kepala depan dan belakang yang lebih luas. Audi juga memiliki ruang kaki depan yang lebih luas, sedangkan BMW Seri 7 memiliki ruang kaki lebih luas dan bagasi lebih besar.

Teknologi, infotainment, dan bantuan pengemudi

Lexus berhasil dalam desainnya, tetapi gagal mencapai target dalam bidang teknologi. Sistem infotainment mencakup tampilan layar tengah 12,3 inci dan cluster instrumen digital (mobil uji kami juga memiliki tampilan head-up opsional). Grafik tampilan jelas dan mudah dibaca, tetapi semuanya dikendalikan oleh trackpad Antarmuka Sentuh Jarak Jauh yang canggung.

Antarmuka ini mirip dengan laptop, mengharuskan pengemudi menggerakkan kursor di sekitar layar. Meskipun Lexus telah melakukan beberapa perbaikan dibandingkan versi sebelumnya (versi terbaru mendukung pengenalan tulisan tangan), trackpad masih sulit digunakan saat berkendara.

LS hadir standar dengan Apple CarPlay dan Amazon Alexa kompatibilitas, tapi tidak Android Otomatis. Beberapa model Lexus punya Android Auto untuk model tahun 2020, jadi kemungkinan fitur tersebut akan ditambahkan ke LS di masa mendatang. Namun Lexus belum membahas jadwal pastinya.

Salah satu fitur tidak biasa yang disertakan Lexus adalah pemutar CD, sesuatu yang sudah hilang dari sebagian besar mobil baru lainnya. Itu Lexus SC 430 adalah mobil terakhir yang dijual di Amerika Serikat dengan pemutar kaset, jadi Lexus jelas menyukai media masa lalu.

Seperti kebanyakan model pabrikan mobil Jepang lainnya, LS 500 2020 hadir standar dengan bundel alat bantu pengemudi Lexus Safety System+ 2.0. Ini termasuk pengereman darurat otonom, pengenalan rambu jalan, kontrol jelajah adaptif, lampu jauh otomatis, peringatan keberangkatan jalur, dan Lane Tracing Assist, yang memberikan masukan kemudi kecil untuk menjaga mobil tetap berada di tengahnya jalur. Selain paket itu, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, dan bantuan parkir juga merupakan standar pada LS 500 2020.

Alat bantu pengemudi cukup mendasar dibandingkan dengan produsen mobil mewah lainnya. Misalnya LS bisa mengenali rambu berhenti, tapi Audi A8 mengetahuinya ketika lampu lalu lintas berubah (setidaknya di 30 kota dengan infrastruktur yang diperlukan). Lane Tracing Assist berjuang bahkan di tikungan paling landai di jalan raya, sambil mabuk berpindah dari satu sisi jalur ke sisi lainnya. Kontrol jelajah adaptif mengalami kesulitan mempertahankan kecepatan yang ditentukan. Saat menuruni bukit, mobil ini terlalu mengandalkan pengereman mesin untuk memperlambat mobil, membiarkan kecepatannya meningkat beberapa mph sebelum akhirnya melambat. Ini adalah pengalaman versi resolusi rendah yang Anda dapatkan dengan salah satu alternatif Jerman.

Pengalaman berkendara

Matikan alat bantu pengemudi, dan Lexus LS 500 2020 ada dalam elemennya. Lexus terus meningkatkan dinamika berkendara pada mobilnya, dan LS 500 menunjukkan seberapa jauh kemajuan pembuat mobil tersebut.

Di bawah kap (dan penutup mesin plastik besar) terdapat mesin V6 3,5 liter twin-turbocharged, yang menghasilkan 416 tenaga kuda dan torsi 424 pon-kaki. V6 dipadukan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan, dengan penggerak roda belakang standar atau penggerak semua roda opsional pada mobil uji kami.

Lexus mengatakan model penggerak roda belakang akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 4,6 detik. Itu berarti sedan seberat 4.900 pon ini lebih cepat daripada basis Porsche Cayman. Ini juga lebih cepat dari versi dasar Audi A8, BMW Seri 7, dan Mercedes-Benz S-Class, dan setara dengan BMW 750i bertenaga V8. Namun, Jerman menawarkan varian lain dari sedan besar mereka dengan tenaga lebih besar dan akselerasi lebih cepat.

Mobil uji kami adalah model F Sport, dilengkapi suspensi adaptif dan rem lebih besar untuk meningkatkan pengendalian. Model F Sport tidak mendapatkan tingkat peningkatan yang sama dengan model full-bore Model Lexus F, tapi LS 500 ini cukup berhasil dengan apa yang dimilikinya.

Mobilnya tidak pernah berhenti terasa seperti sedan besar dan berat, namun suspensi F Sport membuatnya cukup lincah di tikungan. Mesinnya adalah salah satu turbo enam silinder paling bertenaga yang pernah kami alami, terasa seperti memiliki beberapa silinder lagi. Jika mobil besar diibaratkan perahu, maka mobil ini lebih merupakan kapal penjelajah berpeluru kendali daripada kapal laut.

Bahkan dalam mode normal, pengendaraan tidak semulus yang kita harapkan dari mobil di segmen ini. Itu mungkin karena penyetelan suspensi, serta roda 20 inci pada mobil uji kami. Namun, trade-off antara kualitas pengendaraan dan penanganan tampaknya masuk akal.

Jarak tempuh dan keamanan bahan bakar

Model Lexus LS 500 all-wheel-drive 2020 seperti mobil uji kami dinilai pada gabungan 21 mpg (kota 18 mpg, jalan raya 27 mpg), sedangkan model penggerak roda belakang sedikit lebih baik pada gabungan 23 mpg (kota 19 mpg, jalan raya 30 mpg). Peringkat tersebut cukup dekat dengan versi bensin dari Audi A8, BMW Seri 7, dan Mercedes-Benz S-Class. Selama seminggu mengemudi, kami mendapatkan rata-rata 15,5 mpg (menurut komputer perjalanan mobil), tetapi rata-rata turun ke kisaran 11 mpg saat berkendara di kota.

Lexus juga menawarkan LS hybrid dengan gabungan hingga 28 mpg, tetapi tenaga kuda jauh lebih kecil dibandingkan model non-hybrid. Audi, BMW, dan Mercedes menawarkan powertrain hybrid plug-in dengan efisiensi bahan bakar yang lebih besar.

Lexus LS 2020 belum menerima peringkat uji tabrak dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) atau Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Hal ini biasanya terjadi pada mobil kelas atas dan bervolume rendah seperti ini.

Lexus menawarkan garansi dasar empat tahun, 50,000 mil, dan garansi powertrain enam tahun, 70,000 mil. LS membangun reputasinya berdasarkan keandalan yang tiada tara, dan Lexus masih memiliki reputasi yang cukup baik di bidang ini.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Harganya mungkin bertambah $6.000, tetapi paket F Sport sepertinya merupakan investasi yang bagus. Suspensi adaptif menghidupkan pengendalian, dan rem yang ditingkatkan selalu menjadi nilai tambah pada mobil seberat ini. Model F Sport juga mendapatkan kursi depan yang nyaman namun memiliki bantalan yang kuat yang merupakan alternatif yang bagus untuk bantal sofa empuk pada beberapa mobil mewah lainnya. Tampilan head-up ($1.200) dan sistem audio 23-speaker Mark Levinson ($1.940) akan melengkapi pembuatan LS hipotetis kami.

pendapat kami

Lexus LS 500 2020 memiliki mesin turbocharged yang bertenaga dan interior yang dirancang dengan baik sehingga memberikan pengalaman yang sangat mewah, meskipun pesaing menawarkan teknologi yang lebih baik. Lexus perlu menghilangkan antarmuka trackpad yang kikuk, dan meningkatkan alat bantu pengemudi. Hibrida LS asli adalah salah satu mobil mewah tradisional pertama yang menerapkan elektrifikasi, tetapi sekarang Audi, BMW, dan Mercedes menawarkan hibrida plug-in. Model F Sport memang sporty, namun tak se-sporty itu versi teratas sedan Jerman.

Lexus memberi LS jiwa, tapi sekarang mobil itu perlu ditingkatkan teknologinya. Sistem infotainment dan alat bantu pengemudi adalah area yang paling kekurangan, tetapi alangkah baiknya juga melihat model performa F full-bore, atau opsi powertrain plug-in hybrid, atau all-electric. Perubahan tersebut akan mengangkat LS dari mobil bagus menjadi mobil hebat. Meski begitu, Lexus LS 500 akan mengirim Anda ke jalanan seperti kapal roket, namun tetap membuat Anda tetap berada dalam kenyamanan total. Ini pasti akan menarik banyak pembeli.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Lexus LS 2020 adalah kemewahan dengan kepribadian.

Rekomendasi Editor

• Untuk tahun 2020, Lexus RX akhirnya mendapatkan teknologi yang didambakan pemiliknya
• Sedan CT5 2020 baru dari Cadillac memungkinkan Anda melakukan Super Cruise melintasi Amerika