Ulasan Rolls-Royce Fajar 2016

Rolls-Royce Fajar 2016

MSRP $335,000.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Rolls-Royce Dawn 2016 memanjakan pengemudi dan penumpangnya tidak seperti mobil lain”

Kelebihan

• Perjalanan yang mulus dan nyaman
• Interior yang indah
• Kecepatan luar biasa
• Pintu bunuh diri itu

Kontra

• Kurangnya sportif
• Ukuran

Rolls-Royce tidak terlalu sering mengeluarkan model-model baru, sehingga pengenalan Dawn convertible 2016 merupakan momen yang sangat spesial. Dawn pada dasarnya adalah versi konvertibel dari sedan Ghost dan coupe Wraith, dan saat ini merupakan satu-satunya droptop di jajaran Rolls. Diberkati dengan cuaca ramah mobil konvertibel selama beberapa hari di Timur Laut, saya mengunjungi Dawn untuk melihat apakah pendatang baru ini layak menyandang nama Rolls-Royce, dan bagaimana produk tersebut mampu bersaing.

Bukan orang yang suka berdiam diri

The Dawn tentu memberikan kesan pertama yang kuat. Dengan ornamen kisi-kisi dan kap yang besar dan tegak yang menampilkan maskot Rolls, seorang wanita dengan tangan terentang yang dikenal sebagai “Spirit of Ecstasy,” mobil ini langsung dikenali sebagai Rolls-Royce. Ini juga sangat besar, membentang 17,34 kaki dari bemper ke bemper, kira-kira sama panjangnya dengan Chevy Tahoe.

Rolls berhasil membuat mobil convertible besar ini terlihat cukup elegan. Meskipun bodinya cukup tebal di bagian tengah, garis atapnya bagus dan rendah, dengan kaca depan yang curam memberikan tampilan Dawn yang ramping. Bodinya tidak memiliki detail berlebihan yang menyegarkan, dan pintu bunuh diri berengsel belakang adalah cara paling keren untuk keluar dari mobil yang pernah dirancang.

The Dawn menarik banyak perhatian, dan dengan itu banyak pendapat tentang penampilannya. Beberapa orang di sekitar mengatakan mobil itu terlihat bagus, tetapi tidak memiliki gaya Rolls-Royce yang lebih tua. Saya pikir mereka mungkin ada benarnya: Dawn bukanlah mobil yang jelek, tapi mungkin juga bukan desain yang abadi.

Interior yang tidak ingin Anda tinggalkan

Berkat tapaknya yang besar, Dawn memiliki interior yang cukup luas dan tertata apik. Rolls bangga dengan keahlian interiornya, dan Dawn tidak mengecewakan. Setiap permukaan dilapisi dengan trim kulit dan kayu yang merupakan potongan di atas material pada hampir semua mobil lainnya. Sayang sekali Anda harus membayar sebanyak ini (Fajar mulai dari sekitar $340.000) untuk sesuatu yang benar-benar terlihat seperti kayu asli.

Bagian interior lainnya sama menyenangkannya dengan materialnya. Kursinya sangat nyaman sehingga terasa seperti berada di ruang tamu seseorang, namun juga menawarkan banyak dukungan untuk manuver menikung. Roda kemudi berbingkai tipis serta tuas perpindahan gigi dan lampu sein tampak hebat, dan sangat nyaman untuk dioperasikan. Mengesankannya untuk mobil convertible dua pintu, terdapat cukup ruang di kursi belakang untuk orang dewasa (berukuran kecil).

Rolls juga menawarkan kepada pembeli beberapa fitur yang tidak akan Anda temukan di sebagian besar mobil lain. Itu termasuk sepasang payung yang disembunyikan di kusen pintu depan, dan sesuatu yang disebut pengukur “Cadangan Daya”. Ini menunjukkan kepada Anda seberapa besar tenaga mesin adalah n’T menggunakan, yang merupakan cara pamer yang sangat cerdas.

Teknologi fungsional

Di zaman ketika banyak mobil mewah baru membanjiri pengemudinya dengan fitur-fitur teknologi yang belum tentu membantu, Dawn sangatlah sederhana. Tampilan layar 10,25 inci tersembunyi di balik panel kayu di tumpukan tengah, dan dikontrol melalui a kenop putar di konsol tengah, dikelilingi oleh tombol-tombol berguna yang memungkinkan Anda melompat ke tombol lain menu. Pengaturannya tampak cukup mirip dengan sistem iDrive milik induk Rolls, BMW, tetapi lebih ramping.

Beberapa pembeli yang paham teknologi mungkin akan kecewa dengan kurangnya tampilan digital di cluster pengukur, seperti pada banyak mobil lainnya. Sebagai gantinya, Rolls menyertakan layar tipis di bawah cluster pengukur untuk hal-hal seperti pembacaan odometer dan lampu idiot. Pengukur analog utama terlihat bagus, lebih baik daripada grafik komputer mana pun. Sayangnya, trim krom menjadi sedikit menyilaukan di bawah sinar matahari langsung, dan kedua tampilan digital cenderung pudar. Itu sedikit kekeliruan dari pihak Rolls, terutama pada mobil convertible.

Tidak ada suara, banyak kemarahan

Dawn ditenagai oleh mesin V12 6,6 liter twin-turbocharged, mesin besar yang mengirimkan 563 tenaga kuda dan torsi 575 pon-kaki ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Tapi Anda akan dimaafkan jika mengira itu didukung oleh motor listrik.

Itu karena, sesuai dengan tradisi Rolls, Fajar sangat sunyi. Hanya terdengar sedikit gumaman dari mesin dan sedikit kebisingan jalan yang terdengar saat mobil itu melaju. Hampir tidak ada suara mekanis yang terdengar saat top down, dan jika dinaikkan, interior Dawn hampir bebas suara. Faktanya, ini pada dasarnya bebas sensasi: suspensi berfungsi dengan baik dalam menyerap gundukan sehingga Anda dapat menabrak seorang petani tanpa menyadarinya.

Artinya Dawn adalah mobil yang sangat nyaman, tapi bukan mobil sporty. Pengalaman berkendaranya memang memuaskan, tapi ini bukanlah mobil yang dibuat untuk menghadapi jalanan berkelok-kelok. Meski begitu, meski disetel untuk kenyamanan, Dawn tidak menunjukkan body roll di tikungan, kemudinya memberikan a jumlah umpan balik yang layak, dan rem bekerja cukup baik pada tugas yang tidak menyenangkan yaitu menghentikan 5,644 pon mobil.

Hanya karena Dawn tidak sporty, bukan berarti tidak cepat. Rolls mengatakan ia akan melakukan 0 hingga 60 mph dalam 4,9 detik, dan kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 155 mph. Mengingat ukuran mesin dan besarnya bobot yang harus ditanggungnya, tenaga 563 hp pada awalnya tidak terdengar terlalu mengesankan. Namun kapan pun Anda perlu bergerak dengan tergesa-gesa, ia akan memberikannya, membawa Anda dengan aliran torsi yang mulus dan stabil.

Pendapat kami

Rolls-Royce Dawn 2016 adalah mobil convertible yang cepat dan menakjubkan dengan perilaku jalan yang sempurna dan interior yang mewah. Ini menekankan atribut mobil mewah tradisional dengan mengorbankan performa dan nilai.

Apa saja alternatifnya?

Pesaing langsung Dawn sangat sedikit, namun salah satunya bisa dibilang adalah Mercedes-Benz S-Class Cabriolet. Seperti Dawn, ini adalah mobil convertible empat tempat duduk yang besar, mewah. S-Class jauh lebih murah dan menawarkan lebih banyak fitur teknologi, tetapi tidak termasuk dalam kategori tersebut kelas yang sama (permainan kata-kata tidak dimaksudkan) dengan Dawn dalam hal kualitas interior, dan secara umum tidak terasa sama spesial.

Bentley Continental GT bisa dibilang merupakan rival terdekat Dawn. Jika Rolls berfokus pada ketenangan dan kenyamanan, Bentley benar-benar sporty, dengan kemudi dan rem yang lebih responsif. Ini juga lebih cepat hingga 60 mph, dan memiliki kecepatan tertinggi lebih tinggi.

Bentley mungkin lebih mirip mobil balap daripada Rolls, tapi desainnya lebih tua, dan terlihat dari tingkat penyempurnaan yang lebih rendah, dan penawaran teknologi yang kurang canggih. Pilihan di antara keduanya pada dasarnya bergantung pada apakah Anda ingin menonjolkan performa, atau kemewahan.

Berapa lama itu akan bertahan?

Dawn adalah model yang sepenuhnya baru, jadi model ini akan tetap diperbarui untuk beberapa waktu. Ini didasarkan pada sedan Ghost dan Wraith coupe, keduanya telah ada selama beberapa tahun, tetapi mengingat Panjangnya siklus pengembangan otomotif, jangan berharap model yang didesain ulang akan mengalahkan Dawn ketika.

Haruskah Anda membelinya?

Jika Anda punya uang, dan lebih memilih berkendara dengan tenang daripada berkendara dengan kecepatan maksimal, maka Rolls-Royce Dawn 2016 cocok untuk Anda. Ini mungkin bukan mobil paling sporty atau praktis, tapi Dawn jelas sesuai dengan nama Rolls-Royce.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
• Ulasan berkendara pertama Mercedes-Benz EQB 2022: EV yang lebih baik dari saudaranya yang berbahan bakar gas
• Ulasan drive pertama Volvo V90 Cross Country 2022: Android on board
• Ulasan drive pertama Mercedes-Benz EQS: Cukup mewah untuk membuat pemilik Tesla iri