Asli Mikrobus Volkswagen adalah ikon otomotif, yang mungkin menjelaskan mengapa VW membutuhkan waktu lama untuk meluncurkan produk lanjutannya.
Isi
- Desain
- Teknologi
- Spesifikasi
- Waktu peluncuran
Setelah menunjukkan beberapa mobil konsep yang terinspirasi dari Microbus, VW meluncurkan konsep Microbus serba listrik di Detroit Auto Show 2017, yang segera mengkonfirmasi rencana untuk versi produksi. Sementara dunia kagum dan kagum pada konsep itu (dan kami mengendarainya), VW mengambil waktu yang manis pada model produksi. ID Volkswagen. Buzz akhirnya memulai debutnya secara online hari ini, dan masih belum akan dijual di Amerika Serikat hingga tahun 2024.
Tersedia dalam penumpang dan ID. Versi Buzz Cargo, van listrik ini memadukan gaya yang terinspirasi dari Microbus klasik dengan teknologi modern dan material ramah lingkungan. Ini juga bukan hanya pernyataan mode retro. Identitas. Buzz dirancang oleh Volkswagen Commercial Vehicles, sehingga akan menarik bagi para pedagang serta kaum hippies dan peselancar.
Terkait
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Mulai dari $40K, EX30 kompak Volvo akan menjadi kendaraan listrik paling terjangkau dan tercepat
- Volkswagen ID.7 menunjukkan tidak semua kendaraan listrik harus menjadi SUV
Desain
Sebagian besar desain mobil konsep 2017 masih tersisa, namun ID. Model produksi Buzz sedikit lebih persegi, dan tidak terlalu menarik dibandingkan konsepnya. Beberapa elemen gaya, seperti eksterior dua warna dan logo VW besar di tengah, jelas merupakan kemiripan dengan Microbus, kecuali ID. Buzz jauh dari retro.
Video yang Direkomendasikan
VW tidak akan bisa membuat Microbus modern jika bukan mobil listrik. Fleksibilitas pengemasan powertrain listrik memungkinkan VW mempertahankan bentuk Microbus klasik sekaligus memenuhi standar uji tabrak modern dan memaksimalkan ruang interior. Identitas. Buzz juga menggunakan platform MEB yang sama dengan Buzz VW ID.4, Audi Q4 e-tron, dan model Grup VW lainnya. Hal ini memungkinkan VW untuk memanfaatkan skala ekonomi yang biasanya tidak tersedia untuk model khusus seperti itu.
Interiornya lebih dipengaruhi oleh VW EV modern dibandingkan mobil hippie tahun 1960-an mana pun. Desain dasbor sebagian besar terlihat sama dengan EV keluarga ID lainnya, tetapi VW menyertakan tempat penyimpanan yang dapat dilepas dengan kompartemen untuk segala sesuatu mulai dari botol air hingga laptop. VW juga mengedepankan material ramah lingkungan, tanpa bahan kulit dan menggunakan benang Seaqual—bahan yang terbuat dari plastik daur ulang—untuk penutup jok, penutup lantai, dan pelapis atap. Cat eksterior juga berbahan dasar organik, menurut VW.
Teknologi
Selain faktor bentuk yang berbeda, ID. Buzz sebagian besar memiliki antarmuka yang sama model VW terbaru lainnya. Itu termasuk kluster instrumen Digital Cockpit 10,0 inci, sistem pencahayaan interaktif ID.Light, dan pencahayaan ambien multiwarna. Layar sentuh 10,0 inci adalah standar, sedangkan layar 12,0 inci adalah opsional. Kami mengharapkan nirkabel Apple CarPlay Dan Android Otomatis menjadi standar juga.
Model Eropa mendapatkan peringatan tabrakan depan standar, bantuan jalur tetap, dan pengenalan rambu lalu lintas, bersama dengan kontrol jelajah adaptif opsional, bantuan parkir, Emergency Assist (secara otomatis memperlambat mobil jika pengemudi tidak berdaya), dan Travel Assist, yang menambahkan pemusatan jalur otomatis ke pelayaran adaptif kontrol. Fitur serupa sudah tersedia di beberapa perangkat Model VW pasar AS, jadi daftar ini kemungkinan besar akan terbawa.
Spesifikasi
Dengan ukuran 185,5 inci dan jarak sumbu roda 117,6 inci, versi peluncuran spek Eropa sedikit lebih kecil dibandingkan versi pembawa penumpang. Ford Transit Terhubung Dan Mercedes-Benz Metris, tapi VW sedikit lebih lebar dari van itu. Versi AS akan didasarkan pada model penumpang dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang yang dijadwalkan akan diluncurkan pada tahun 2023.
ID versi penumpang. Buzz akan diluncurkan dalam konfigurasi lima kursi, disusul versi enam kursi dengan kursi disusun dalam tiga baris dua. ID jarak sumbu roda panjang. Buzz yang ditujukan ke AS akan tersedia dengan tujuh kursi dalam tiga baris. Terakhir, ID. Buzz Cargo akan menawarkan ruang kargo hingga 137,7 kaki kubik di belakang kursi belakangnya — lebih besar dari van kargo Ford Transit Connect.
Saat diluncurkan, ID spek Eropa. Buzz dan ID. Buzz Cargo akan memiliki baterai 82 kilowatt-jam yang dipasang di bawah lantai dan satu motor listrik yang mengirimkan 201 tenaga kuda dan torsi 229 pon-kaki ke roda belakang. VW mengutip kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik yaitu 90 mph tetapi tidak memiliki waktu atau jangkauan nol hingga 60 mph. Opsi paket baterai lainnya dengan output daya berbeda akan diumumkan pada tahun 2023, kata VW.
Identitas. Buzz akan mengisi daya pada 11 kilowatt menggunakan stasiun pengisian AC Level 2 240 volt atau 170 kW dengan pengisian cepat DC. Yang terakhir memungkinkan pengisian daya 5% hingga 80% dalam 30 menit, menurut VW. ID.Buzz juga akan kompatibel dengan Plug & Charge, artinya mengemudi dapat memulai sesi pengisian daya di stasiun umum hanya dengan mencolokkannya.
Di Eropa, VW juga akan menawarkan pengisian daya dua arah, memungkinkan ID.Buzz mengalirkan daya kembali ke jaringan listrik. Namun, pembuat mobil belum mengonfirmasi fitur ini untuk AS.
Waktu peluncuran
Sedangkan KTP. Buzz akhirnya terungkap, pelanggan harus menunggu lebih lama untuk membelinya. Produksi untuk pasar Eropa dijadwalkan akan dimulai pada akhir tahun 2022, dengan peluncuran resmi di Eropa dijadwalkan pada kuartal ketiga tahun ini.
ID khusus AS. Buzz tidak akan diluncurkan hingga tahun 2023, dengan peluncuran penjualan dijadwalkan pada tahun 2024. Karena hal tersebut masih jauh dari perkiraan, VW belum siap membahas harga di AS. Produsen mobil memang mengkonfirmasi ID tersebut. Buzz akan mendapatkan garansi baterai selama delapan tahun, 100.000 mil, seperti VW ID.4, meskipun.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
- Mobil listrik termurah yang bisa Anda beli
- BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
- Apa saja jenis pengisi daya mobil listrik?
- Pro dan kontra membeli mobil listrik bekas
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
