Pada CES 2023, BMW mengumumkan bahwa platform OS 9-nya, yang dijadwalkan dirilis pada tahun 2023, akan menjadi platform pertama perusahaan yang memiliki sistem infotainment sepenuhnya pada Android Auto Open Source (AAOS) platform. Dengan pembaruan ini, BMW akan mengadopsi pendekatan yang lebih berpusat pada peta dan memasukkan lebih banyak aplikasi pihak ketiga ke dalam sistem operasinya.
BMW telah menggunakan Linux sebagai fondasinya Saya menyetir antarmuka, yang memberi perusahaan kendali penuh atas seluruh tumpukan perangkat lunaknya. Namun, perpindahan ke AAOS mewakili perubahan teknologi dan pembaruan antarmuka untuk BMW. Menyukai Android Benar, AAOS mendorong pengembang untuk membuat versi Android Auto yang “dikulit” untuk kendaraan mereka.
AAOS juga mendukung integrasi aplikasi pihak ketiga. BMW mengatakan akan memanfaatkan toko aplikasi Aptoid untuk platformnya. Meskipun BMW ragu-ragu untuk memberikan alasan mengapa Google Play tidak digunakan dengan benar, kemungkinan penyebabnya adalah privasi data.
Terkait
- Lupakan menunggu! Inilah semua teknologi CES 2022 yang dapat Anda beli sekarang
- Setelah 9 tahun menggunakan Android dan Windows, inilah alasan saya fokus pada ekosistem Apple
- Inilah alasan divisi M BMW yang cepat belum merilis mobil listrik
Satu perbedaan penting: AAOS tidak sama dengan Google Automotive Services (GAS), yang Anda temukan di kendaraan Volvo dan Ford. BMW ingin menahan diri untuk tidak melisensikan platform dalam mobil yang terintegrasi penuh, dan ada banyak konsesi privasi data yang harus dibuat oleh produsen mobil tersebut. Penerapan GAS pada dasarnya memberi Google akses ke semua data Anda, dan itu membuat BMW merasa tidak nyaman.
Video yang Direkomendasikan
Ketika ditanya apakah BMW akan mengadopsi pengalaman CarPlay penuh dari Apple, perwakilan perusahaan mengatakan hal itu tidak “dalam cakupan” rencana mereka. BMW nampaknya ragu melepas kendali panel instrumennya (layar di belakang kemudi).
Mengapa Android, dan mengapa sekarang?
AAOS memberi produsen mobil kemampuan untuk mengelola kompleksitas. BMW mengatakan basis kode intinya untuk Seri 7 adalah 150 juta baris kode. Sebuah tim di seluruh dunia yang terdiri dari 8.000 pengembang dan pakar TI melakukan lebih dari 100.000 pembuatan perangkat lunak setiap hari untuk BMW, seringkali mengerjakan 3.000 pembuatan per jam secara paralel.
AAOS memungkinkan BMW mengelola perangkat lunak infotainmentnya dengan lebih baik, menerapkan aplikasi pihak ketiga, dan menciptakan antarmuka pengguna yang lebih lancar. Pedoman pengembang AAOS menyarankan perusahaan otomotif juga memberi merek pada aplikasi mereka, sehingga BMW dapat terus membuat aplikasinya sendiri sambil menggunakan etos desain aplikasi AAOS.
Tidak ada “platform” tunggal untuk perangkat lunak di dalam mobil. Infotainment biasanya merupakan perangkat lunak sumber terbuka. Fitur keselamatan dan bantuan pengemudi seringkali merupakan solusi berlisensi atau modular, dan fungsi real-time hampir selalu bersifat lintas-OEM dan dibangun di atas Sar otomatis platform. AAOS adalah platform andal untuk menghubungkan semua titik tersebut, setidaknya untuk BMW. ADAS dan lapisan layanan bersama akan tetap dibuat oleh Linux.
Seperti kebanyakan produsen mobil, BMW menyadari bahwa pelanggannya berada di lingkungan yang mengutamakan digital. Layar sentuh sudah tidak asing lagi, bahkan di mobil, dan antarmuka seluler di ponsel dan tablet adalah cara banyak orang berinteraksi dengan dunia setiap hari. AAOS membantu BMW menciptakan pengalaman dalam mobil yang lebih mobile tanpa mencoba menciptakan kembali kemudi, dan memberikan ketegasan serangkaian pedoman bagi pengembang namun kebebasan yang cukup untuk memungkinkan perusahaan otomotif menciptakan pengalaman yang unik milik mereka.
Tahun 2023 akan menjadi saatnya BMW menyelaraskan kembali strateginya di balik Android Auto Open Source. Perusahaan mengatakan beberapa kendaraan iDrive 8 yang ada, yang memiliki platform berbasis Linux penuh, akan menerima “iDrive Versi 8,5” yang sangat mirip dengan iDrive 9 dan OS 9, yang akan memiliki fokus lebih besar pada aplikasi peta dan sentuhan BMW interaktivitas. iDrive 8.5 setengah langkah tidak akan sepenuhnya merupakan build AAOS lengkap, tetapi akan terasa seperti itu.
Rekomendasi Editor
- Mobil terbang menggelikan seukuran SUV Aska semakin mendekati kenyataan di CES 2023
- Motorola MA1 memberikan Android Auto nirkabel pada mobil Anda
- Ingin bergabung dengan Tentara Android? Ini semua mobil dengan Android Auto
- Di sini Mobility membuka pasar ridesharing dengan SoMo di CES 2019
- Eksklusif: Setelah bertahun-tahun mengalami penolakan, Porsche kini terbuka untuk menawarkan Android Auto
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
