Ulasan Rad Power Bikes RadRover Step-Thru: Bawalah semua barang

Ulasan Rad Power Bikes RadRover Step-Thru: Bawa semua barang

MSRP $1,499.00

Detail Skor

Teknologi Rekomendasi DT Untuk Produk Perubahan

“RadRover Step-Thru akan membuat Anda menaklukkan perjalanan berbelanja dengan nyaman.”

Kelebihan

• Nilai luar biasa
• Perjalanan mulus
• Sangat serbaguna
• Bingkai Step-Thru dapat diakses

Kontra

• Berat dan besar
• Penyesuaian kursi rumit untuk pengendara pendek

Sepeda Kekuatan Rad' baru RadRover Langkah-Thru e-bike meningkatkan aksesibilitas pengendara RadRover, buku terlaris merek populer. Memasang dan mengendarai model RadRover Step-Thru lebih mudah bagi kita yang tertantang dalam hal ketinggian dan fleksibilitas dengan desain cross-tube RadRover dan ketinggian step-over 30,5 inci.

Model RadRover ban gemuk yang kokoh dan serbaguna memberikan nilai yang mengesankan dengan harga awal yang sama yaitu $1.499. Tentu, Anda dapat menemukan e-bike dengan harga di bawah $1.000 yang diklaim memiliki kemampuan yang sama tetapi tidak memiliki kualitas pelengkap dan dukungan perusahaan dari RadRovers. Dan mereka yang berkantong tebal dapat menghabiskan $5.000 atau lebih untuk sepeda elektronik tujuan khusus yang dirancang untuk balap jalan raya atau berkendara di jalur gunung yang kompetitif.

Kedua RadRovers, seperti model Rad Power Bikes lainnya, mencapai titik terbaik dalam hal kualitas dan daya tahan yang diharapkan kebanyakan orang dengan harga ini. Kisaran harga $1.200 hingga $1.800 adalah segmen pasar e-bike dengan pertumbuhan tercepat, dengan Rad Power Bikes dan Juiced Bikes sebagai pemimpin penjualan saat ini.

Kegunaan terbaik

RadRovers yang serbaguna unggul dalam rekreasi dan transportasi di dalam dan di luar jalan raya di kota dan desa, di jalan setapak dan di pantai, di sekitar perkemahan, di taman, dan, jika dilengkapi dengan aksesori yang tepat, menjalankan tugas dan belanja.

Baik RadRover Step-Thru, maupun versi cross-tube, bukanlah pilihan terbaik untuk semua penggunaan e-bike. RadRovers yang relatif berat tidak cocok sebagai sepeda gunung listrik, dan Anda pasti tidak ingin ikut serta dalam perlombaan jalur datar e-bike bergaya Hooligan. Berat dan besarnya RadRovers juga membuat RadRovers tidak bisa dijadikan sebagai alternatif mobilitas perkotaan, karena perjalanan sehari-hari naik dan turun tangga atau lift akan cepat membosankan.

Kecepatan, jangkauan, dan komponen

RadRover Step-Thru adalah e-bike kelas 2, yang berarti Anda dapat menggunakan tenaga listrik untuk membantu Anda mencapai kecepatan hingga 20 mil per jam. Motor listrik bertenaga baterai pada hub roda belakang sepeda bekerja dengan dua cara. Anda dapat memilih dari lima tingkat bantuan listrik saat Anda mengayuh sepeda menggunakan pemindah gigi (derailleur) Shimano 7 kecepatan.

Terdapat juga throttle twist-grip di pegangan tangan kanan yang dapat Anda gunakan untuk bantuan tenaga listrik dengan atau tanpa mengayuh. Apa pun cara Anda menggunakannya, bantuan daya listrik akan terputus pada kecepatan 20 mph dan hanya aktif kembali saat kecepatan Anda turun di bawah ambang batas tersebut.

Baterai lithium-ion NCA RadRover Step-Thru yang dapat diisi ulang memiliki jangkauan perjalanan 25 hingga 45 mil. Jarak tempuh akan bervariasi tergantung pada berat kargo penuh (artinya Anda dan barang Anda), kecepatan, kemiringan, suhu, tekanan ban, dan, lebih dari faktor lainnya, sejauh mana Anda menggunakan daya baterai lebih banyak daripada pedal kekuatan. Mengisi ulang baterai hingga penuh dengan pengisi daya yang disertakan memerlukan waktu 5 hingga 6 jam.

Sepeda ini menggunakan ban Kenda Juggernaut berukuran lebar 4 inci x diameter 26 inci yang dirancang khusus untuk Rad Power Bikes. Ban ini memiliki tapak yang agak agresif dan lapisan anti bocor yang merupakan kebutuhan bagi sepeda yang dikendarai dengan kecepatan e-bike di berbagai medan. Menyesuaikan tekanan udara ban juga dapat meningkatkan kenyamanan berkendara secara signifikan.

Rem cakram mekanis Tektro 180mm menawarkan tenaga pengereman yang serius. Meskipun rem cakram hidrolik memerlukan tekanan yang lebih sedikit, biayanya lebih mahal dan memerlukan lebih banyak perawatan dibandingkan rem mekanis.

Model RadRover memiliki garpu pegas depan dengan preload yang dapat disesuaikan dan travel 80mm. Anda dapat mengatur garpu dengan mudah menggunakan jari Anda, dan ada juga penguncian jika Anda lebih menyukai rangka yang kaku. Penerangan mencakup lampu depan halo LED baru dari Rad dan lampu belakang yang menyala saat Anda menginjak rem. RadRover Step-Thru dan versi terbaru RadRover keduanya hadir dengan fender hitam standar — fender sebelumnya merupakan pilihan.

Membangun dan merakit

Rad Power Bikes terutama menjual e-bike langsung ke pembeli, dengan ongkos kirim sudah termasuk dalam harga jual. Rad juga memiliki ruang pamer di Seattle, Vancouver, B.C., dan Belanda, serta banyak lokasi di Amerika Utara, Amerika Tengah, dan Eropa di mana Anda dapat menguji berbagai model.

Rad mengirimkan e-bike dalam karton besar dengan roda depan dan jok dilepas, serta stang terlepas. Satu-satunya bagian di mana Anda mungkin memerlukan bantuan adalah mengangkat sepeda dari karton pengiriman. Rad menyertakan peralatan yang diperlukan dengan sepedanya. Rad Power Bikes juga mengirimkan panduan pemilik tercetak untuk setiap sepedanya — sebagian besar produsen lain kini mengandalkan manual online.

Dengan menggunakan manual dan video yang dapat diakses dari situs web Rad, Anda akan menghabiskan satu hingga dua jam untuk merakit e-bike tergantung pada pemahaman Anda tentang prosesnya.

Untuk melihat keserbagunaan Step-Thru, kami meminta rak depan dan belakang opsional ($69 dan $80, masing-masing), keranjang depan logam ($79), dan sepasang keranjang beban atau tas pelana ($89 masing-masing) untuk dipasang ke rak belakang. Memasang aksesori dengan benar membutuhkan waktu sekitar dua jam dengan kecepatan yang cermat dan metodis. Harga akhir RadRover Step-Thru dengan aksesorisnya adalah $1.885.

Jadi, seberapa besar dan beratnya?

Panjang total RadRover Step-Thru adalah 75 inci, tinggi stang 47,5 inci, dan tinggi tempat duduk (dari bagian bawah pedal) disesuaikan dari 28 inci menjadi 37 inci. Ketinggian stand-over hanya 20,25 inci dengan Step-Thru. Dimensi RadRover kira-kira sama dengan Step-Thru kecuali ketinggian stand-over 30,5 inci. Tambahan 10 inci membuat perbedaan besar saat naik dan turun sepeda.

Ketinggian pengendara yang direkomendasikan untuk RadRover berkisar antara 5 kaki, 4 inci hingga 6 kaki, 2 inci. Berkat ketinggian stand-over yang lebih rendah, tinggi pengendara yang direkomendasikan Step-Thru berkisar dari 5 kaki, 0 inci hingga 6 kaki, 2 inci. Kedua versi memiliki kapasitas muatan 275 pon, yang mencakup penumpang, bagasi, dan aksesori terpasang.

Memeriksa di a Grup pemilik Facebook Rad Power Bikes, Saya menemukan bahwa 5 kaki, 7 inci adalah ketinggian di mana orang mulai mempertanyakan kelayakan membeli RadRover, terutama jika mereka berencana menambah rak belakang. Tinggi saya tepatnya 5 kaki, 7 inci, dan saya merasa nyaman untuk memasang sepeda sebelum saya menambahkan rak belakang dan keranjang beban. Saat aksesori terpasang, saya selalu melangkah melewati bingkai. Saya memiliki jahitan dalam 29 inci dan menemukan kompromi yang menyenangkan dengan menyesuaikan ketinggian tempat duduk sehingga kaki saya bisa hampir sepenuhnya memanjangkan sambil mengayuh dan tetap dapat mencapai tanah tanpa meninggalkan tempat duduk pada tanda berhenti atau persimpangan.

Model Step-Thru berbobot 71 pon, dua pon lebih berat dari RadRover. Setelah saya memasang aksesoris yang tercantum di atas, berat sepeda itu 83 pon. Tanpa aksesori, RadRover Step-Thru hanya beberapa pon lebih berat dibandingkan model Rad lainnya seperti 65 pon RadRunner atau 67 pon RadMini. Namun, dengan aksesori yang terpasang pada Step-Thru, pengangkatannya terasa lebih berat.

Saat saya mengangkut RadRover Step-Thru untuk dikendarai di berbagai area di tenggara Carolina Utara, mudah untuk memasangnya di pengangkut halangan.

Mengendarainya

Saya menempuh jarak bermil-mil dengan RadRover StepThru baik di jalan raya maupun di luar jalan raya, di jalan tanah, serta di jalan dan jalan beraspal. Paling sering, saya mengayuh dan menggunakan throttle. Throttle sangat membantu ketika berhenti atau keluar dari persimpangan dengan lalu lintas, dan merespons dengan cepat dengan torsi instan yang khas pada kendaraan elektronik. Mempertahankan kecepatan 20mph atau mendekatinya bukanlah suatu tantangan, meskipun hanya ada sedikit bukit di wilayah pesisir kami. Ban yang gemuk tentu menambah rasa percaya diri saya terhadap motor saat berkendara di pinggir jalan saat macet.

Berdasarkan pengalaman terbaru saya dengan e-bike yang memiliki rem cakram dengan ukuran serupa, termasuk RadRunner yang jauh lebih ringan, saya pada awalnya khawatir dengan daya henti rem RadRover Step-Thru, apalagi setelah saya menambahkan rak dan lainnya aksesoris. Namun dalam praktiknya, saya hanya menarik tuas rem sedikit lebih keras, dan sepeda berhenti dengan sangat cepat. Sepeda elektronik tidak memiliki sistem pengereman anti-lock (ABS), dan saya dapat dengan mudah mengunci roda agar berhenti meluncur.

Ketika saya mengendarai apa pun kecuali permukaan beraspal, saya menemukan bahwa saya lebih mengandalkan tenaga throttle saja dan lebih sedikit mengayuh. Bahkan dengan suspensi depan yang disesuaikan untuk perjalanan yang lebih jauh, dan dengan tekanan ban yang lebih rendah, pengendaraan tetap berjalan lancar cukup gelisah sehingga saya cenderung menginjak pedal dan menggunakan lutut sebagai komponen suspensi tambahan.

Preferensi gaya tempat duduk sepeda sangat bervariasi di antara pengendara. RadRover memiliki sadel Velo Plush yang dimiliki beberapa pengendara di Rad Owners Facebook pujian kelompok. Jika saya membeli RadRover, saya mungkin akan mengganti joknya agar lebih nyaman dikendarai dan mungkin juga mengganti tiang jok dengan tiang suspensi. Mengganti komponen standar kemungkinan akan menelan biaya $150 hingga $200 untuk suku cadang purnajual, jadi tempat duduknya pun demikian area lain di mana Rad menekan harga dengan kursi kelas menengah yang menurut banyak orang sempurna dapat diterima.

Saat mengendarai RadRover Step-Thru di berbagai permukaan, biasanya pada atau mendekati kecepatan maksimum 20mph, saya tidak pernah melihat adanya guncangan atau menemukan komponen atau aksesori yang lepas setelah perjalanan. Saya melompati beberapa trotoar dengan kecepatan penuh, dan ketika isi keranjang yang tidak diamankan bergerak sedikit, sepeda tidak goyah atau terhuyung-huyung sebelum mendapatkan kembali traksi dan momentum.

Pendapat kami

RadRover Step-Thru memenuhi reputasi RadRover yang dirancang secara konvensional sebagai e-bike serba guna yang dibuat dengan kokoh. Step-Thru tidak pernah tersendat, terguncang, atau kecewa saat bepergian.

Sepeda ini sangat kokoh dan memiliki ruang yang cukup sehingga dapat berfungsi sebagai sepeda kargo — kecuali Anda ingin membawa banyak penumpang dengan kursi anak opsional. Saya tidak menggunakannya seperti itu, namun keranjang beban belakang, rak, dan keranjang depan dapat menampung sebagian besar barang belanjaan, peralatan olahraga, atau peralatan kerja. Ini adalah penyimpanan sebanyak yang Anda dapatkan jika membeli sepeda kargo berukuran besar.

Sangat mudah untuk melihat mengapa RadRover menjadi produk terlaris Rad Power Bikes, dan versi Step-Thru mungkin akan menarik perhatian pengendara yang akan membeli model RadCity Step-Thru ban sempit. Ban gemuk RadRover menambah lebih banyak keserbagunaan pada e-bike, meskipun dengan sedikit mengorbankan kemudahan mengayuh.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Beberapa pengendara mungkin lebih menyukai model RadRover cross-tube hanya karena tampilannya, namun perwakilan Rad meyakinkan kami bahwa tidak ada perbedaan dalam kekakuan struktural. RadRover Step-Thru tersedia dengan bingkai hitam atau putih, masing-masing dengan spatbor hitam. RadRover cross-tube hanya hadir dengan bingkai hitam. Sepeda uji kami berwarna putih karena itulah warna yang tersedia, tetapi menurut saya ini juga memberikan visibilitas yang lebih baik pada sepeda dibandingkan model serba hitam. Jika Anda menginginkan sepeda ban gemuk tetapi membutuhkan lebih banyak portabilitas, RadMini lipat adalah alternatif yang sangat baik dengan harga yang sama $1,499.

Merek lainnya antara lain adalah Juiced Bikes E-Bike Ban Gemuk RipCurrent bisa menjadi pilihan yang baik, meskipun dengan harga $1.899, harganya $400 lebih mahal daripada RadRover. RipCurrent adalah sepeda Kelas 3 dengan kecepatan tertinggi 28 mph, tetapi tidak memiliki spatbor standar RadRover. CSC Motorcycles baru-baru ini memperkenalkan CSC FT750-26, e-bike ban gemuk baru dengan banyak komponen premium dan kecepatan tertinggi 25 hingga 28-mph. Ini memiliki daftar harga $ 1.688.

Berapa lama itu akan bertahan?

Semua Rad Power Bikes dilengkapi dengan garansi 1 tahun terhadap cacat produksi, tetapi kami berharap sepeda ini dapat bertahan 3 hingga 5 tahun atau lebih. Rad memiliki reputasi sebagai sepeda dengan komponen struktural yang kokoh, dan elemen lainnya semuanya memiliki nama merek yang diakui, jadi tidak akan ada masalah jika Anda perlu mengganti suku cadang di kemudian hari. Selain itu, Rad memiliki jam dukungan pelanggan langsung tujuh hari seminggu dari kantor pusat perusahaan di Seattle.

Haruskah Anda membelinya?

Ya. Jika Anda mencari e-bike yang kokoh untuk digunakan sebagai kendaraan serba guna di berbagai suasana, RadRover Step-Thru tidak akan mengecewakan. Jika Anda membeli e-bike lain di masa mendatang, Step-Thru akan tetap menjadi sepeda yang bagus untuk disimpan karena rangka Step-Thru membuatnya dapat diakses dan dioperasikan oleh banyak pengendara.