Ulasan Schwinn Monroe 250: Ebike Terjangkau yang Akan Membuat Anda Menjadi Penggemarnya

Ulasan Schwinn Monroe 250: Menjadikan saya penggemar

MSRP $1,349.00

Detail Skor

Teknologi Rekomendasi DT Untuk Produk Perubahan

“Ebike Monroe 250 Schwinn mengambil jalan pintas, menjadikannya mampu dan terjangkau.”

Kelebihan

• Bantuan pedal variabel
• Ramah anggaran
• Kisaran yang luar biasa
• Rem cakram

Kontra

• Tampilan LED sederhana
• Tidak nyaman untuk jarak jauh
• Kumpulan komponen rata-rata

Saya bukan penggemar sepeda listrik.

Sebagai seorang yang rajin bersepeda, saya menempuh jarak 2.000 mil yang sehat di Specialized Diverge saya pada tahun kalender mana pun. Ini adalah sepeda yang bagus - meskipun, tentu saja bukan kaliber Tour - dan saya semakin terbiasa dengan sepeda tersebut. bingkai hitam legam dan banyak roda gigi, yang memungkinkan saya melintasi perbukitan lembab di Portland, Oregon dengan kemudahan. Pemikiran untuk membuang keserbagunaan dan beralih ke mobil listrik berkecepatan tunggal tampaknya tidak perlu, atau bahkan konyol.

Artikel ini adalah bagian dari seri lanjutan kami, Teknologi untuk Perubahan

Dari prostesis cetak 3D hingga burger yang ditanam di laboratorium sains hingga mobilitas yang lebih cerdas untuk lansia atau lemah, teknologi meningkatkan kehidupan kita setiap hari dalam jutaan cara, lebih dari sekadar menjadikan segalanya lebih baik nyaman. Teknologi dapat memberikan dampak yang berarti — itulah alasan kami menyebutnya Teknologi untuk Perubahan. Inilah perusahaan-perusahaan dan orang-orang yang berjuang untuk membuat perbedaan.

Masalahnya adalah, itu Schwinn Monroe 250 (Saya mengulas model cakram dengan MSRP $1,35) adalah sepeda yang sulit untuk dibenci. Itu terletak pada fungsionalitas dan keterjangkauan. Ini mengambil jalan pintas, tetapi sebagian besar merupakan tikungan yang tepat, dan mencapai sasaran yang paling penting dalam jangkauan dan kemampuan manuver. Seperti Swagtron EB12, ini ditujukan untuk dominasi toko boks. Namun beberapa fitur utama membantunya menonjol.

Nostalgia, diciptakan kembali

Monroe 250 bukanlah Schwinn Corvette yang ikonik yang terus dipuitiskan oleh kakek Anda saat makan malam Thanksgiving. Berbeda dengan tiga kecepatan '55 yang disebutkan di atas, Monroe adalah salah satu dari beberapa model serupa yang dibuat untuk memanfaatkan pasar ebike yang sedang berkembang di Amerika Serikat.

Kontur dan warna tidak lagi menjadi nilai jual di sini. Sebaliknya, warisan Monroe ini menggunakan motor 250 watt yang terpasang pada hub belakang yang, bersama dengan drivetrain kecepatan tunggal, memungkinkan sepeda tersebut mencapai kecepatan tertinggi 20 mil per jam. Itu adalah tarif standar pada saat ini - bagi mereka yang berpikiran sama Propella 3.0 Dan Edisi Lite Komuter Kota Pedego keduanya mencapai kecepatan yang sama — namun cukup cepat untuk pengendara sepeda sehari-hari. Berkendara dengan santai dengan kecepatan 32 km/jam sudah cukup untuk membuat penumpang paling berpengalaman pun merasa lesu.

Meskipun tidak memiliki roda gigi, Monroe memiliki lima tingkat bantuan pedal, yang masing-masing memberi Anda sedikit lebih banyak semangat saat Anda sangat membutuhkannya. Tindakan mengayuh saja sudah mengaktifkan motor, dan itu cukup halus sehingga tidak menimbulkan guncangan. Saat bergerak, sepeda dapat melaju dan berbelok dengan baik, membuat perjalanan sehari-hari di trotoar datar menjadi mudah. Seperti Swagtron EB12 dan Propella 3.0, Schwinn Monroe 250 mendapat manfaat dari rangkanya yang sederhana. Rasanya seperti sepeda kelas menengah pada umumnya.

Berkat sepasang ban 32c dan rem cakram, ia bahkan dapat melewati jalan ringan yang mungkin Anda temukan di taman kota atau pinggiran kota, meskipun Schwinn menagihnya. secara eksklusif sebagai “ebike perkotaan”. Anda tentu tidak ingin menggunakannya di singletrack lokal Anda, tapi hei, ini bisa mengatasi benturan di jalan atau kejadian buruk yang sesekali terjadi. cuaca. Sepeda yang lebih besar dan lebih mahal seperti Como Khusus akan menawarkan kenyamanan yang lebih baik pada kecepatan tertentu, berkat ban yang lebih besar.

Melibatkan bantuan pedal itu mudah. Tampilan LED tiga tombol sederhana yang terletak di stang kiri memungkinkan Anda menyesuaikan jumlah bantuan, sayangnya, ia menawarkan sedikit metrik. Lima lampu LED menunjukkan level saat ini, sementara lima lampu lainnya menunjukkan sisa masa pakai baterai. Tidak ada speedometer. Tidak ada odometernya. Tanpa embel-embel.

Bukannya aku keberatan dengan satu atau dua embel-embel. Pesaing Schwinn Monroe 250 terkadang menyertakan layar LCD hitam-putih kecil yang menawarkan informasi dasar. Memang tidak cantik, tapi lebih baik daripada tidak sama sekali, itulah yang Anda dapatkan dengan Monroe 250.

Schwinn menegaskan klaimnya bahwa Monroe dapat menempuh jarak 45 mil dengan sekali pengisian daya, setidaknya dalam kondisi ideal. Medan, suhu, dan tingkat bantuan pedal semuanya berdampak pada performa, tetapi jarak 45 mil layak dilakukan, dan menempatkan Monroe di eselon atas untuk titik harga ini. Sepeda seperti Como Khusus 4.0 dapat melakukan perjalanan lebih jauh dengan sekali pengisian daya — hingga 60 mil, dalam beberapa kasus — tetapi biayanya jauh lebih mahal. Monroe menawarkan jarak yang cukup jauh dengan harga yang lebih murah.

Biaya rendah, dengan biaya

Schwinn tidak pernah menjadi perusahaan yang terkait dengan komponen kelas atas. Sejak awal, perusahaan ini mementingkan daya tarik massa, memilih konsumsi skala besar dibandingkan toko sepeda independen yang tersebar di seluruh negeri. Pada tahun 90an, sepeda Schwinn muncul di toko Target dan Walmart tertentu. Di mana-mana? Alat Olah Raga Amazon dan Dick.

Sebagai bagian dari upayanya untuk memasuki pasar arus utama, Schwinn telah berupaya untuk menjaga biaya tetap rendah. Monroe awalnya dijual seharga $1.350 di Amazon, tetapi sekarang dapat ditemukan dengan harga mulai dari $900. pilih toko (perhatikan bahwa ada beberapa model, dan beberapa tidak memiliki rem cakram pada ulasan saya sepeda). Biaya telah lama menjadi hambatan untuk masuk ke ebike, namun pengurangan biaya sering kali menjadi penyebabnya masalah kualitas, seperti halnya Monroe, Swagtron EB12, dan banyak sepeda dengan harga ini mengurung.

Bentuk aluminium tiga warna tidak akan memenangkan penghargaan apa pun, tetapi dapat diservis dan tidak mencolok, dengan setang datar dan rangka bergaya fixie yang terasa apik dan kokoh. Ini bukan tampilan yang nyata, karena komponen elektronik tidak terintegrasi ke dalam desain atau rangka dan sebagian besar kabel bersifat eksternal.

Komponen lain tidak terasa semudah bingkainya. Pedal platform terlihat rapuh, seolah-olah bisa patah jika bersentuhan dengan apa pun selain kaki Anda, dan ironisnya, pegangan BMX yang “berusuk nyaman” tidak memberikan banyak kenyamanan. Faktanya, sadel bergaya jalan raya juga tidak, yang tidak terlalu memberikan kelonggaran pada perjalanan yang lebih jauh. Anda sebaiknya menganggarkan $50 untuk peningkatan sadel jika Anda membeli Monroe.

Masalah saya yang paling serius adalah masalah kendali mutu. Batang yang dikirimkan bersama sepeda ulasan Schwinn Monroe 250 saya tidak dibuat dengan spesifikasi yang benar. Ukurannya agak terlalu besar, yang berarti setang terlepas dari roda meskipun semua sekrup telah dikencangkan sepenuhnya. Hal ini tidak terungkap sampai staf Digital Trends membawa sepeda tersebut ke toko untuk mencari tahu apa yang salah. Schwinn dengan cepat mengirimkan batang yang diproduksi dengan benar, yang memperbaiki masalahnya.

pendapat kami

Schwinn Monroe adalah definisi yang tepat untuk Anda. Ini bukan ebike paling berteknologi tinggi di pasaran, tetapi tetap menawarkan jangkauan yang luas dan membawa Anda dari titik A ke titik B tanpa bersusah payah. Meskipun perangkat kerasnya kurang bagus, perangkat ini tetap menjadi pesaing yang cocok bagi mereka yang ingin mempercepat perjalanan merekatanpa mengambil pinjaman kedua atas hipotek mereka.

Satu catatan penting. Saya meninjau model disk, yang baru tidak lagi tersedia. Hanya model rem pelek yang tersedia. Harganya jauh lebih murah, hanya $900 di Wal-Mart, dan hal ini sangat mempermanis kesepakatan tersebut. Ingatlah bahwa rem pelek bukanlah yang terbaik saat hujan.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Produsen seperti Nakto dan Ancheer menawarkan alternatif yang lebih terjangkau dengan harga di bawah $650 Amazon, tetapi penawaran mereka jauh lebih berat, kurang jangkauan, dan tidak memiliki jangka panjang jaminan. EB12 Swagtron bahkan lebih murah, dan memiliki lebih banyak fitur, meskipun kualitas pembuatannya secara keseluruhan lebih baik lagi, ahem, ‘ramah anggaran’.

Itu Propella 3.0 saat ini adalah sepeda listrik murah favorit kami, dan Schwinn Monroe 250 tidak dapat menandinginya. Meski kedua motor ini menawarkan performa dan spesifikasi serupa, Propella 3.0 memiliki desain yang lebih menarik dan terasa lebih kokoh.

Jika Anda memerlukan rekomendasi tambahan, panduan kami untuk sepeda listrik terbaik sudahkah kamu meliputnya?

Berapa lama itu akan bertahan?

Saya mempunyai kekhawatiran mengenai pedal dan komponen kecil lainnya, termasuk batangnya, tetapi keduanya dapat ditukar tanpa banyak masalah. Schwinn menawarkan garansi seumur hidup untuk rangka dan garpu. Baterainya juga dilengkapi dengan garansi 2 tahun, dua kali lipat dari yang ditawarkan sebagian besar produsen.

Sisi positifnya, Monroe 250 bukanlah perangkat keras yang rumit, juga bukan perangkat yang bergantung pada pembaruan perangkat lunak di masa mendatang. Dengan sedikit perawatan dan beberapa tambahan kecil (pikirkan: spatbor), mobil ini akan dapat bertahan hingga 10 tahun. Perbaikannya akan lebih mudah dan lebih murah dibandingkan sepeda listrik dengan komponen yang lebih kompleks dan canggih.

Haruskah Anda membelinya?

Ya. Schwinn Monroe 250 memberikan kompromi, namun harganya terjangkau, mumpuni, dan mudah dirawat.

Rekomendasi Editor

• Mercedes-Benz memasuki pasar mobilitas mikro dengan e-skuter yang dapat dilipat
• Ulasan Propella 3.0 ebike: Sensasi murah
• Sepeda listrik terbaik tahun 2019
• Teknologi eMTB Shimano yang inovatif akan membuat Anda meninggalkan sepeda analog sama sekali
• Ebike dengan perawatan rendah ini memudahkan untuk melakukan perjalanan perkotaan