Meskipun begitu banyak pembicaraan tentang mobil listrik dan kendaraan otonom, Anda masih bisa membeli Dodge Challenger berkekuatan 797 tenaga kuda atau a Chevrolet Camaro 650 hp. Namun pesaingnya, Ford Mustang, tidak ikut serta dalam perang tenaga kuda – hingga saat ini. Dilepaskan di Pameran Mobil Detroit 2019, dan menghidupkan kembali salah satunya nama-nama terbesar dalam sejarah mobil otot, Ford Mustang Shelby GT500 2020 mengaum di arena mobil otot dengan tenaga 760 hp dan torsi 625 pon-kaki di antara spatbornya.
760 hp; itu berarti 380 hp per kursi. Jumlah tersebut enam kali lebih besar dibandingkan Fiesta, model entry-level Ford. Shelby GT500 terbaru adalah produksi Mustang paling bertenaga yang pernah ada, dan mobil jalanan paling bertenaga yang pernah diproduksi. Ia bahkan mengalahkan yang ultra-eksklusif, GT pemenang Le Mans.
Video yang Direkomendasikan
Kavaleri ini dihasilkan oleh mesin V8 aluminium 5,2 liter yang dilengkapi dengan supercharger besar. Ini adalah evolusi dari mesin yang ditemukan di
Shelby GT350 Mustang, dan dipasang secara eksklusif ke kopling ganda tujuh kecepatan penularan. Ford mencatat bahwa perpindahan gigi kopling ganda jauh lebih cepat daripada manual, di bawah 100 milidetik per pergantian gigi. Dengan kata lain: Anda kurang beruntung jika menginginkan tongkat.Terkait
- Ford memperkenalkan Mustang Mach-E serba listrik
- Mengapa Ford memilih transmisi kopling ganda untuk Shelby GT500 Mustang
- Karma Automotive memperkenalkan dua mobil konsep yang memukau, Revero GT 2020 yang lebih cepat
1 dari 12
Pengemudi tidak akan mendapatkan kepuasan menggeser diri mereka sendiri, tapi setidaknya mereka akan mendapatkan tempat dengan cepat. GT500 mampu mencapai kecepatan 60 mph dalam waktu sekitar 3,5 detik, dan mampu berlari sejauh seperempat mil dalam waktu kurang dari 11 detik. Itu seharusnya menempatkan Ford dalam jarak yang sangat dekat dengan 797 hp Penantang Hellcat Redeye Widebody, yang melaju dari nol hingga 60 mph dalam 3,4 detik dan berlari seperempat mil dalam 10,8 detik pada 131 mph, menurut Dodge. Kami tidak sabar untuk melihat keduanya berdampingan di drag strip.
Namun sedangkan Challenger tergolong jadul mobil otot itu hanya bagus di jalur lurus, Ford mengklaim GT500 juga akan mampu berbelok di tikungan dengan penuh percaya diri. Ini fitur geometri suspensi belakang yang direvisi, unit power steering elektrik baru, dan versi upgrade dari sistem suspensi MagneRide yang dapat disesuaikan yang ditemukan di Mustang yang lebih kecil. GT500 juga menggunakan rem Brembo yang lebih besar dibandingkan saudaranya GT350, dan peningkatan pendinginan berkat bagian depan yang tampak lebih agresif, dan roda 20,0 inci yang ditempatkan di spatbor yang menonjol.
Pembeli juga dapat menambahkan Handling Package dengan top mount strut yang dapat disesuaikan, dan spoiler belakang yang lebih besar, atau Carbon Fiber Track Paket dengan roda serat karbon dengan roda belakang lebih lebar 0,5 inci, dan spoiler sayap belakang serat karbon yang dapat disesuaikan dari Mobil balap Mustang GT4. Ford juga melepas kursi belakang untuk menghemat bobot. Namun, daftar opsi juga mencakup beberapa kenyamanan, seperti layar sentuh 8,0 inci, tampilan informasi pengemudi 12,0 inci, dan sistem audio B&O Play 12 speaker.
1 dari 20
Harga akan diumumkan menjelang peluncuran mobil, tetapi Shelby GT500 diperkirakan akan mendapatkan harga premium yang signifikan dibandingkan GT350, yang dimulai sekitar $60.000.
Diperbarui 19 Juni 2019: Menambahkan spesifikasi teknis lengkap.
Rekomendasi Editor
- Chevrolet Camaro 2020 vs. Ford Mustang 2020
- Ford Shelby Mustang GT350R 2020 tetap menjadi mobil yang sangat keren
- Shelby GT-S Mustang 2019 berkekuatan 600 tenaga kuda ini adalah mobil sewaan terbaik
- Ford Explorer 2020 hadir dengan ST sporty, model hybrid yang berfokus pada efisiensi
- Ford Explorer 2020 ditujukan untuk menjadi mobil pengangkut keluarga yang lebih cerdas dan sporty
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
