Porsche 911 mendapatkan varian hybrid, tetapi tidak semuanya soal jarak tempuh. Dalam sebuah wawancara dengan Top Gear, CEO Porsche Oliver Blume mengatakan bahwa hybrid akan menjadi 911 yang paling kejam dari semuanya. Mengingat kemampuan performa 911 Turbo, GT3, dan GT2RS sebelumnya, hal tersebut merupakan hal yang sulit.
“Kami telah mengatakan 911 berikutnya bisa menambahkan versi hybrid. Itu akan menjadi performa tertinggi 911,” kata Blume. 911 tidak akan menjadi mobil hybrid plug-in, seperti kebanyakan mobil jalan raya Porsche saat ini, kata Blume. Itu akan meminimalkan ukuran baterai, membantu mengurangi bobot, menurut Blume. Bobot ekstra bukanlah masalah besar pada kendaraan yang sudah berat seperti Cayenne dibandingkan pada mobil sport. Mengemas paket baterai dan sistem pengisian daya yang lebih besar juga terbukti sulit mengingat ukuran 911 yang lebih kecil.
Sejak 918 Spyder berhenti diproduksi pada tahun 2015, Porsche tidak lagi memiliki supercar andalannya. Namun sebuah laporan baru mengklaim Porsche sedang mengerjakan sesuatu yang lebih ekstrim daripada plug-in hybrid berkekuatan 845 tenaga kuda. Autocar melaporkan bahwa Porsche ingin menggunakan powertrain hybrid Formula Satu yang sudah dibuang pada penerus 918.
Porsche sudah puluhan tahun tidak terlibat dalam Formula Satu, jadi dari mana mereka mendapatkan powertrain F1? Produsen mobil tersebut baru-baru ini mempertimbangkan untuk kembali ke F1, dan pengembangan mesin telah berjalan cukup jauh sehingga sisa dari program tersebut dapat digunakan untuk supercar jalanan, klaim Autocar. Autosport sebelumnya melaporkan bahwa Porsche memiliki 40 orang yang mengerjakan program powertrain F1, dengan target memasuki seri tersebut pada tahun 2021.
