Dalam dunia mobil listrik, jarak berkendara maksimum adalah angka yang paling sering dirayakan dan diperdebatkan. Ini adalah cara mudah untuk membandingkan mobil bertenaga baterai dengan model berbahan bakar bensin serupa -- setidaknya di atas kertas.
Dalam penerapannya, mengukur kegunaan sehari-hari kendaraan listrik memerlukan pertimbangan seperti waktu pengisian daya dan kapasitas pengisian daya. Kebanyakan mobil listrik modern memiliki jangkauan yang melebihi penggunaan sehari-hari pengemudi pada umumnya. Pertanyaannya kemudian adalah seberapa cepat mobil dapat kembali ke jalan setelah kehabisan tenaga.
Menggambar BMW tidak semudah dulu.
Penata gaya perusahaan harus melestarikan warisan pembuatan mobil selama 92 tahun sambil terus memajukan bahasa desainnya, dan kini terdapat tantangan baru: mengadaptasikannya dengan teknologi baru seperti elektrifikasi dan berbagai tingkat bantuan komputer menyetir. Setidaknya 12 model yang akan diluncurkan pada tahun 2023 akan sepenuhnya bertenaga listrik, termasuk variannya Seri 7 generasi berikutnya, tetapi baterai tidak membuat Domagoj Dukec, kepala desain perusahaan, tetap bertahan malam. Tantangan yang lebih besar adalah mengemudi secara otonom.
Tesla merilis hasil keuangan tahun 2019 pada hari Rabu, yang berarti sudah waktunya untuk menetapkan tujuan yang ambisius. Produsen mobil asal Silicon Valley itu mengatakan mereka memperkirakan akan "melebihi" 500.000 pengiriman pada tahun 2020. Ini merupakan peningkatan besar dari total pencapaian pada tahun 2019, namun mengingat kemajuan yang telah dicapai Tesla selama beberapa tahun terakhir, serta kapasitas produksi yang dijalankannya, tujuan tersebut seharusnya dapat dicapai.
Tesla terus meningkatkan produksinya sejak peluncuran Model 3 pada tahun 2017. Produsen mobil tersebut mengatakan telah mengirimkan 367.500 mobil pada tahun 2019 – 50 persen lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Untuk mencapai 500.000 unit, Tesla perlu memproduksi 132.500 mobil lebih banyak pada tahun 2020 dibandingkan pada tahun 2019 – peningkatan sebesar 36 persen. Jadi Tesla tidak membutuhkan peningkatan sebesar yang sudah dicapai pada tahun 2019 pada tahun 2020. Tesla juga memiliki kapasitas produksi signifikan yang belum dimanfaatkan.
Peningkatan pabrik
Pabrik utama Tesla di Fremont, California, mampu memproduksi 500.000 mobil setahun yang lalu ketika perusahaan patungan General Motors/Toyota membuat Toyota Corolla. Tantangan Tesla sejak membeli pabriknya adalah membuka potensi untuk membangun mobil listriknya sendiri. Dalam laporan keuangan tahun 2019, Tesla menyebutkan pabrik di Fremont kini memiliki kapasitas produksi 400.000 mobil per tahun. Peningkatan yang dijadwalkan selesai pada pertengahan tahun 2020 akan meningkatkan kapasitas Model 3 dan Model Y yang akan datang menjadi 500.000 unit per tahun, menurut Tesla.
