Serangan model dimulai tahun lalu ketika merek tersebut memperkenalkan Giulia (foto), penerus penggerak roda belakang 159 yang telah lama ditunggu-tunggu. Ini akan berlanjut hanya dalam beberapa hari selama Los Angeles Auto Show dengan pembukaannya Stelvio, crossover pertama merek tersebut. Dengan garis atap ramping mirip Porsche Cayenne, Stelvio ditujukan tepat untuk BMW X3.
Video yang Direkomendasikan
Rencana produk Alfa juga mencakup SUV lima tempat duduk yang akan ditempatkan satu tingkat di atas Stelvio, yang berarti ia akan bertarung di segmen yang sama-sama diperebutkan seperti BMW X5. Model kecil yang dikembangkan untuk bersaing dengan BMW X1 juga diperkirakan akan hadir dalam waktu dekat. Ini adalah jumlah yang banyak bagi para soft-roader, namun bos perusahaan Reid Bigland menjelaskan bahwa berinvestasi pada crossover sangat masuk akal dari sudut pandang bisnis.
Terkait
- Bagaimana penjelajah baru NASA akan membantu membuka jalan bagi perjalanan manusia ke Mars
- Penemuan 139 planet kecil baru di tata surya kita mungkin membantu menemukan Planet Kesembilan
- BMW menunjukkan kepada kita bagaimana teknologi canggih membantu Anda menjadi pengemudi yang lebih baik
“Seluruh dunia tertarik pada SUV. Beberapa tahun yang lalu, SUV Alfa dianggap tidak sopan, tetapi sekarang hal itu masuk akal. Tugas kami adalah mengawasi preferensi konsumen dan memberikan apa yang diinginkan masyarakat,” jelasnya dalam wawancara baru-baru ini dengan majalah Inggris mobil otomatis.
Alfa Romeo tidak ingin menjadi Land Rover Italia, dan akan terus fokus pada sedan dan wagon. Khususnya, Giulia versi atap panjang diperkirakan akan memulai debutnya pada Geneva Auto Show edisi tahun depan. Kemungkinan besar mobil ini tidak akan dijual di Amerika Serikat, yang pasarnya kecil. Merek ini juga mempertimbangkan pro dan kontra peluncuran sedan yang lebih besar untuk dijalankan bersama BMW Seri 5 dan Mercedes-Benz E-Class. Para eksekutif yang skeptis menunjukkan bahwa segmen sedan telah menjadi kecil dan tidak menguntungkan selama dekade terakhir.
Nantinya Alfa yang akan menggantikannya hatchback Giulietta khusus Eropa dengan model yang dirancang untuk pasar global termasuk Amerika Serikat. Sebuah coupe dan convertible akan bergabung dalam jajaran produk ini dalam waktu sekitar lima tahun, namun masa depannya tampak suram 4C ultra-ringan. Hal yang sama berlaku untuk MiTo level pemula; jumlah ini terlalu kecil untuk Amerika Serikat dan Tiongkok, yang berarti peluangnya untuk kembali pada generasi kedua sangat kecil.
Jika semuanya berjalan sesuai rencana, Alfa Romeo akan bersaing di sebagian besar segmen pasar pada pergantian dekade ini. Model ofensif ini akan membantunya meningkatkan penjualan tahunannya secara signifikan, yang mencapai titik terendah sekitar 60.000 unit secara global pada tahun lalu. Tentu saja, Alfa terkenal suka mengedit rencana produknya sehingga hanya waktu yang akan menentukan seperti apa jajaran produknya dalam satu tahun, apalagi lima tahun.
Rekomendasi Editor
- Alfa Romeo Tonale memulai 'metamorfosis' yang berpusat pada teknologi
- Seberapa berisikokah perjalanan udara saat ini? Model superkomputer baru punya jawabannya
- NASA membutuhkan bantuan untuk merancang penjelajah bulan baru. Inilah cara kami mengonfigurasinya
- Eksperimen AR baru dari Google Creative Lab membantu Anda mempelajari cara menggambar
- Konsep Alfa Romeo Tonale adalah plug-in hybrid bergaya Italia
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
