Unit baru, yang diluncurkan pada bulan Desember, akan bertanggung jawab atas pengembangan mobil listrik dan strategi pemasaran serta akan memanfaatkan sumber daya perusahaan lainnya. Dimulai dengan empat orang, tim akan menarik insinyur, desainer, dan personel lain yang dibutuhkan.
Video yang Direkomendasikan
Juru bicara Toyota Itsuki Kurosu mengatakan, “Peraturan tentang kendaraan rendah emisi berubah dengan sangat cepat, jadi kami juga harus meresponsnya dengan cepat. Dengan ukurannya yang kecil, usaha baru ini akan lebih gesit dalam perencanaan dan pengambilan keputusan, guna mempercepat proses pengembangan mobil listrik.”
Terkait
- Lihatlah Spectre, mobil listrik pertama Rolls-Royce
- Glosarium EV: Semua jargon kendaraan listrik yang perlu Anda ketahui
- Ford menghentikan pemesanan untuk pikap F-150 Lightning serba listriknya
Empat anggota tim awal akan berasal dari Toyota sendiri dan tiga entitas grup Toyota lainnya, termasuk produsen mesin Toyota Industries Corporation dan pemasok suku cadang Aisin Seiki Company dan Denso Perusahaan.
Konsisten dengan janji sebelumnya bahwa semua kendaraan Toyota akan bebas emisi pada tahun 2050, perusahaan kini bersiap untuk bergerak maju dengan kendaraan listrik berukuran penuh. Sebelumnya fokus Toyota adalah pada kendaraan sel bahan bakar hidrogen (FCV). Namun awal bulan ini, perusahaan mengatakan sedang mempertimbangkan untuk memasarkan mobil serba listrik. Produsen mobil terbesar di Jepang juga telah mengatakan sebelumnya bahwa mereka akan melanjutkan kesuksesannya dengan kendaraan hibrida karena hal tersebut jangkauannya yang lebih luas dan karena mahalnya harga baterai serta waktu pengisian yang lama untuk semua baterai listrik kendaraan.
Pesaing Nissan dan Volkswagen telah berkomitmen terhadap mobil serba listrik sebagai pilihan terbaik untuk kendaraan tanpa emisi di masa depan. Meskipun Toyota telah mengembangkan kendaraan listrik ultra-kompak jarak pendek, Toyota menjauhi kendaraan listrik sepenuhnya. Namun, dengan pengumuman kemarin, fokus perusahaan telah bergeser. Sebagian dari keputusan tersebut mungkin dipengaruhi oleh tekanan pasar yang positif untuk mobil listrik dan jangka waktu yang panjang untuk FCV.
“Posisi perusahaan sedang berubah,” kata analis CASA Chris Richter, “Mereka masih berbicara tentang hibrida dan sel bahan bakar tapi menurut saya ada pengakuan bahwa mobil listrik bertenaga baterai mendapatkan banyak daya tarik Sekarang. Dibutuhkan waktu yang sangat lama sebelum sel bahan bakar menjadi alternatif kompetitif untuk kendaraan listrik. Sementara itu, banyak hal yang sedang terjadi saat ini (dengan mobil listrik bertenaga baterai) dan hal itu perlu dilakukan.”
Rekomendasi Editor
- VW mempratinjau mobil listrik berikutnya dalam bentuk kamuflase trippy
- Buick mengumumkan rencana untuk beralih ke serba listrik dengan konsep EV yang menakjubkan
- BMW i7 serba listrik adalah home theater beroda
- Toyota mengumumkan lokasi pabrik baterai pertamanya di AS
- Roadster listrik SkySphere Audi memiliki kekuatan super yang dapat berubah bentuk
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
