Ulasan Terbatas Ford F-150 2016

Ford F-150 2016

MSRP $27,380.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Ford F-150 2016 adalah truk ukuran penuh yang beradab dan halus.”

Kelebihan

• Eksterior yang tampan
• Torsi EcoBoost
• Interior ergonomis
• Sistem kamera yang membantu
• Perjalanan yang nyaman

Kontra

• Harga dengan opsi
• Penghematan bahan bakar EcoBoost
• Bahan interior yang terlihat murahan

Mayoritas pembeli mobil baru tidak sedang berada di belakang kemudi sedan berukuran sedang, mereka malah duduk di dalam kabin truk pikap—khususnya, truk Ford.

Ford F-Series telah menjadi kendaraan terlaris di Amerika Serikat selama beberapa dekade, dengan Ford F-150 menjadi model paling populer di antara keduanya. Tidak heran kami menamakannya truk terbaik yang bisa Anda beli. Semua pembeli itu tidak mungkin salah — atau benarkah? Saya menghabiskan seminggu dengan F-150 2016 untuk mencari tahu.

Pembaruan: baca semua tentang Jajaran Ford F-150 2018 di sini, yang menjanjikan perubahan desain yang ekstensif dan serangkaian produktivitas baru, bantuan pengemudi, dan perlengkapan teknologi infotainment.

Eksterior yang Dipahat

F-150 didesain ulang secara ekstensif untuk model tahun 2015, mendapatkan bodi aluminium yang menurut Ford menghemat lebih dari 700 pon dibandingkan generasi sebelumnya. Itu bagus, karena meski dengan bodi yang lebih ringan, uji F-150—dengan kabin awak “SuperCrew” empat pintu terbesar yang tersedia—masih berbobot sekitar 5.000 pon.

Ford pun mencoba mencetak bodywork alumunium tersebut menjadi bentuk yang menarik. F-150 saat ini memiliki gaya yang jauh lebih agresif dibandingkan sebelumnya, dengan banyak lipatan dan bentuk tebal untuk memberikan tampilan lebih macho. Model Terbatas kelas atas yang saya kendarai semakin dipercantik dengan trim krom ekstra dan velg besar berukuran 22 inci. Dalam warna hitam, itu tampak seperti lokomotif kereta api yang meledak.

Meskipun agak mencolok ketika dihiasi dengan semua trim cerah, bentuk dasar F-150 cukup bagus. Khususnya bagian depan, dengan kap berbentuk kubah dan lampu depan berbentuk potongan Tetris, memberikan F-150 tampilan khas yang jauh lebih menarik daripada bentuk truk kotak pada umumnya.

EcoBoost Tidak Terlalu “Eco”

Salah satu kelebihan membeli truk pickup adalah Anda mendapatkan banyak pilihan. F-150 2016 tersedia dengan tidak kurang dari empat mesin, termasuk V6 3,5 liter, V8 5,0 liter, dan dua mesin EcoBoost turbocharged Ford: V6 2,7 liter, dan V6 twin-turbo 3,5 liter. Semua mesin hadir dengan transmisi otomatis enam percepatan, dan penggerak roda belakang atau four wheel drive.

Saya memiliki EcoBoost 3,5 liter, dengan penggerak empat roda. V6 twin-turbo menghasilkan tenaga 365 tenaga kuda dan torsi 420 pon-kaki, dan digunakan bersama dengan Taurus SHO dan beberapa model Ford dan Lincoln lainnya. Mesin EcoBoost yang diperkecil seharusnya menawarkan tenaga yang serupa dengan mesin yang lebih besar, namun dengan penghematan bahan bakar yang lebih baik. Namun, mesin V6 3,5 liter tampaknya tidak memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan mesin V8 5,0 liter yang lebih besar.

EcoBoost 3,5 liter adalah pengganti V8 yang bagus. Anda tidak mendapatkan gemuruh V8 klasik, tetapi Anda mendapatkan segalanya. Tidak ada turbo lag yang mengganggu penyaluran torsi mesin, dan tenaganya kuat di semua kecepatan. EcoBoost sebenarnya memiliki torsi lebih besar daripada V8, yang hanya mampu menghasilkan 387 lb-ft (bersama dengan 385 hp). Saya benar-benar merasakan perbedaannya dari kursi pengemudi.

Namun, EcoBoost tidak terlalu “ramah lingkungan”. Dalam konfigurasi yang saya sampel, EPA memberi nilai gabungan 18 mpg (16 mpg kota, 22 mpg jalan raya), memberikannya hanya sedikit keunggulan dibandingkan gabungan 17 mpg V8 (15 mpg kota, 21 mpg jalan raya). Lebih dari 310 mil berkendara, saya rata-rata mencapai 17,3 mpg, menurut komputer perjalanan truk. Dengan berkendara yang hati-hati, saya mungkin dapat meningkatkan angka tersebut sedikit, namun berkendara secara normal, keunggulan EcoBoost pada dasarnya terhapus.

Perlu juga dicatat bahwa Ford akan memperkenalkan peningkatan besar pada powertrain ini untuk model tahun 2017. V6 mendapatkan perombakan total yang mencakup peningkatan torsi hingga 470 lb-ft, dan akan dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan baru. Akan menarik untuk melihat perbandingannya dengan versi saat ini.

Truk Mewah

F-150 generasi saat ini menghancurkan stereotip truk pikap sebagai kendaraan kerja Spartan. Anda masih bisa mendapatkan model yang sangat mendasar, tetapi versi Terbatas memiliki fitur teknologi dan kenyamanan yang cukup untuk membuat mobil mewah malu.

Ford rajin mengadaptasi alat bantu pengemudi elektronik yang sudah lumrah di mobil hingga truk. F-150 yang saya uji memiliki kontrol jelajah adaptif, yang bekerja cukup lancar, dan bantuan penjaga jalur yang bekerja dengan baik hampir sepanjang waktu, namun sedikit bingung karena jalan raya yang sempit. Namun, mungkin fitur teknologi terbaiknya adalah sistem kamera 360 derajat, yang menggabungkan tampilan depan dan belakang dengan tampilan atas komposit, sehingga memudahkan manuver di ruang sempit.

Stephen Edelstein

Sistem infotainment F-150 adalah sistem Sync 3 yang sama yang ditawarkan pada model Ford 2016 lainnya. Ini bukan sistem yang paling rumit yang pernah ada, namun ini merupakan peningkatan besar dibandingkan sistem MyFord Touch yang lama, dan cukup mudah digunakan. Di Limited, Anda dapat memainkannya dari kenyamanan kursi yang dipijat, dipanaskan dan didinginkan, dan memandangi atap kaca berukuran penuh saat Anda tidak sibuk dengan layar. Tentu saja tidak ada kekurangan gangguan di truk ini.

Meskipun kursi pijatnya bagus, interiornya sendiri tampaknya tidak cukup mewah untuk sebuah truk seharga hampir $70.000. Trim kayunya tampak palsu, dan kabinnya ditempeli lencana “Terbatas” yang norak. Meskipun demikian, interior dasar F-150 cukup bagus, dengan estetika desain tebal yang serasi dengan eksterior, dan konsol tengah yang tersusun apik sehingga kontrol mudah dijangkau. Tapi Anda tidak akan pernah salah mengira Ford ini sebagai BMW.

Di jalan

F-150 tidak pernah membuat Anda lupa bahwa itu adalah truk, tetapi masih cukup sopan. Suspensinya mampu menyerap gundukan dan lubang dengan baik, meski masih terlihat getaran di permukaan jalan yang kurang sempurna. Kabinnya sangat senyap, dan upaya kemudinya relatif rendah.

Harga dan opsi

F-150 2016 mulai dari $27.735 (termasuk tujuan), tetapi menambahkan opsi seperti penggerak empat roda, mesin EcoBoost 3,5 liter, dan kabin kru, dan harganya mulai naik dengan cepat. Kendaraan uji F-150 Limited saya memiliki harga dasar stratosfer positif sebesar $62.290, tetapi opsi seperti paket trailering, tangga pintu belakang, sistem bantuan parkir, dan sprei semprot menaikkan harga tersebut $67,270.

Harga tersebut memang membeli daftar fitur-fitur sepanjang truk itu sendiri, tetapi mungkin tidak semuanya diperlukan. Mungkin yang terbaik adalah melewatkan interior kulit dan roda 22 inci, dan memilih F-150 dengan level trim yang lebih rendah.

Kesimpulan

Ford F-150 2016 adalah truk yang kokoh. Ini sangat beradab dan halus dan, dengan EcoBoost V6 3,5 liter, akan menawarkan banyak tenaga untuk sebagian besar pekerjaan. Interiornya dirancang dengan baik, dan Ford menyertakan banyak fitur teknologi. Pastikan saja segala sesuatunya tidak lepas kendali saat memilih opsi.

Rekomendasi Editor

• Ford F-150 Lightning 2022 vs. Chevrolet Silverado EV 2024
• AT&T menghadirkan konektivitas seluler 5G ke Ford F-150 Lightning dan lini produksi
• Presiden Biden mengendarai prototipe truk listrik Ford F-150 Lightning
• Ulasan penggerak pertama hybrid Ford F-150 2021: Teknologi bisa jadi sulit
• Ulasan penggerak pertama Ford Mustang Mach-E 2021: Kekuatan listrik