Anda belum pernah melihat mobil melakukan ini...
Roda segala arah tidak sepenuhnya baru, tetapi prototipe Liddiard menunjukkan cara kerjanya dengan cara yang belum terlihat pada mobil sebenarnya. Aplikasi sebelumnya mengandalkan roda berskala kecil yang dipasang pada kursi roda, robotika, atau perangkat mobilitas pribadi, menurutnya CNBC. Prototipe awal tersebut tidak dirancang untuk menopang bobot dan torsi yang dibutuhkan kendaraan penumpang.
Desain paten Liddiard menunjukkan dukungan untuk batasan bobot yang lebih tinggi dan ban yang mampu menangani torsi 24.000 pon. Desainnya menggunakan dua ban karet kecil yang dipasang pada pelek yang dilengkapi roller yang mampu memutar ban secara horizontal. Bannya sangat low profile, dan tampak tidak cukup kuat untuk menggerakkan mobil. Namun, tontonlah videonya, dan Anda akan melihat bahwa mereka dapat melakukannya dan dengan sangat jelas.
Terkait
- Mobil penggerak roda depan terbaik
- Cara memperbaiki ban kempes pada mobil Anda
- Cara mengganti oli di mobil Anda
Liddiard menulis ringkasan eksekutif atas penemuannya, dan menggambarkan roda sebagai “roda yang pertama kali dipasang di dunia aplikasi untuk apa pun yang beroda.” Dia berkata, “Sekarang Anda dapat mengemudi ke segala arah dan berbelok di tempat, kapan pun diperlukan."
Video yang Direkomendasikan
Roda tidak hanya memungkinkan mobil bergerak ke samping, tetapi juga memungkinkannya berputar dengan cepat, memberikan mobilitas luar biasa di ruang sempit. Video Liddiard menunjukkan Toyota-nya berputar dari kepala ke ekor tanpa ada gerakan maju, dan tampak seperti berputar di atas meja putar yang tidak bergerak. Konsep ini akan membuat manuver kendaraan di tengah kemacetan perkotaan dan parkir menjadi mudah.
Perkiraan titik harga jauh lebih rendah dibandingkan aplikasi serupa yaitu $1.500 per roda, menurut Pos Nasional. Tentu saja, jumlah tersebut dapat berubah berdasarkan kendaraan sebenarnya dan ukuran roda.
Sebagai bukti konsep Liddiard, ia melengkapi Toyota Echo dengan roda prototipenya. Jika hasil yang ditunjukkan dapat ditiru, kemungkinan penerapan praktis dari konsep ini akan membawa perubahan besar. Desain perkotaan dan jaringan jalan dirancang dengan mempertimbangkan batasan kendaraan yang bergerak maju. Jika roda segala arah diadopsi secara luas, struktur parkir, jalan, dan pola lalu lintas dapat dirancang ulang untuk meningkatkan efisiensi berdasarkan peningkatan mobilitas kendaraan.
Liddiard berharap dapat menjual konsep tersebut kepada produsen mobil, namun akan terus mengembangkan proyeknya sendiri hingga saat itu.
Rekomendasi Editor
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
- Mobil supersonik Bloodhound dapat menjadi milik Anda hanya dengan $11 juta
- Otonomi purnajual: Kotak ajaib ini memberikan kemampuan parkir mandiri pada mobil Anda
- Waymo terus menjalankan simulasi mengemudi otonom saat mobil tetap diparkir
- Tidak terlalu sering mengendarai mobil selama lockdown? Ikuti tip berikut ini
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
