Ketapel elektromagnetik meluncurkan jet tempur dalam 45 detik

sistem peluncuran pesawat elektromagnetik angkatan laut AS uss gerald ford
Sebagian besar kapal induk saat ini menggunakan ketapel bertenaga uap untuk meluncurkan jet tempur. Hal ini membantu mereka mencapai kecepatan lepas landas lebih cepat dan meninggalkan kapal induk dengan aman, namun sayangnya, mereka sulit untuk diajak bekerja sama. ketapel bertenaga uap memakan banyak ruang di kapal, dan umumnya memerlukan tenaga kerja yang cukup banyak untuk mengoperasikannya. Mereka juga membutuhkan air dalam jumlah besar. Sebuah kapal hanya dapat memproduksi atau menyimpan air desalinasi dalam jumlah tertentu per hari karena ketapel uap tidak dapat menggunakan air laut secara langsung karena sifatnya yang korosif. Dalam situasi seperti perang di mana setiap menit penting, ketidakmampuan meluncurkan jet tempur dengan cepat adalah masalah besar.

Jadi, untuk menggantikan ketapel uap tradisional, Angkatan Laut Amerika Serikat sedang mengembangkan metode baru yang lebih praktis untuk meluncurkan jet tempur dari kapal induk.

Video yang Direkomendasikan

Dijuluki Sistem Peluncuran Pesawat Elektromagnetik atau

EMAL, ketapel elektromagnetik baru lebih hemat sumber daya dan mampu memberikan kecepatan akselerasi yang lebih stabil dibandingkan ketapel uap. Ketapel elektromagnetik dapat meluncurkan jet tempur setiap 45 detik menurut sebuah artikel yang diterbitkan di udara dan luar angkasa. Dengan lebih banyak penyesuaian dan modifikasi, sistem ini dapat meluncurkan jet tempur dengan kecepatan mencapai 240mph (390km/jam).

Untuk menguji efisiensi EMALS, Angkatan Laut baru-baru ini melakukan tes di atas kapal induk USS Gerald Ford, di mana mereka meluncurkan rudal. kereta luncur dengan beban mati yang terbuat dari sekitar 80.000 pon baja (kira-kira seberat jet tempur) menggunakan elektromagnetik melontarkan.

Pengujian tersebut menunjukkan bahwa sistem EMALS tidak hanya memberikan akselerasi yang lebih mulus selama peluncuran, namun juga mengurangi tekanan pada pesawat. Selain itu, sistem ini juga lebih ringan dan membutuhkan lebih sedikit ruang, karena tidak memerlukan pipa, pompa, motor, dan sistem kontrol yang rumit pada ketapel uap.

Saat ini hanya dibangun di satu kapal, tetapi EMALS dirancang agar kompatibel dengan kapal induk canggih yang akan digunakan Angkatan Laut di masa depan. Namun, pengujian lebih lanjut diperlukan, jadi untuk saat ini, Angkatan Laut telah mengambil kereta luncur uji seberat 80.000 pon di atas dari kedalaman Sungai James, dan berencana untuk melakukan lebih banyak peluncuran muatan mati sebelum benar-benar mengerahkan EMALS sistem.

Rekomendasi Editor

  • G-Shock tampil memukau dengan jam tangan menyelam edisi khusus Royal Navy x Frogman

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.