Mobil proyek baru tidak akan dibangun di atas platform yang ada, tetapi akan dibangun dari awal, berdasarkan sasis yang dipesan lebih dahulu, ditenagai oleh mesin enam silinder twin-turbo. Tujuannya adalah untuk mengambil kendaraan kustom balapan ketahanan 24 jam Nürburgring. Dalam gambar penggoda ini, kita melihat bentuknya muncul di bawah kontur lembaran, dengan hanya sedikit hidung depan yang menonjol keluar, mengisyaratkan seperti apa bentuk sisanya.
Mantan sutradara film dan bankir investasi saat ini menyatakan bahwa kecintaannya pada modifikasi kendaraan dimulai kembali ketika dia memodifikasi Lola T 70 menjadi legal di jalan raya dan cukup stabil untuk bertahan di lalu lintas umum tanpanya kepanasan. Bertahun-tahun kemudian, dia menugaskan coachbuilder terkenal Pininfarina untuk membantu mengubah Ferrari Enzo miliknya menjadi P4/5, penghargaan modern untuk mobil balap Ferrari 330 P3/4 tahun 1967. Ferrari sangat menyukainya, mereka bahkan mengizinkannya untuk memberi lencana pada mobil dengan logonya yang terkenal.
Video yang Direkomendasikan
Lencana Ferrari itu langsung muncul saat dia memodifikasi P4/5 in-house sebagai Scuderia Cameron Glickenhaus menjadi P4/5 Competizione, yang memenangkan sejumlah balapan, termasuk membawa pulang FIA Alternate Cup piala. Setelah menambahkan KERS, sistem pemulihan energi kinetik yang mengubah energi rem yang biasanya terbuang menjadi tenaga dengan cepat dorongan, dia sampai pada kesimpulan bahwa generasi hypercar berikutnya kehilangan arah, terlalu berat dan kompleks.
“Bagaimana jika aku mundur? Lebih sederhana. Lebih ringan. Lebih kecil? ” kata Glickenhaus, di situs webnya. Di sinilah ide 003, mobil one-off road ketiga Scuderia Cameron Glickenhaus lahir. Godaan kecil hari ini membuat kami sangat bersemangat untuk pengungkapan penuh mobil di Geneva Auto Show 2015.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.
