Anda tidak dapat memiliki lebih banyak mobil listrik tanpa lebih banyak stasiun pengisian daya, jadi Mercedes-Benz sedang membangun jaringan pengisian daya global yang mencakup Utara Amerika, Cina, Eropa, dan pasar utama lainnya untuk mendukung tujuannya menjadi serba listrik pada akhir dekade di mana kondisi pasar mengizinkan.
Diumumkan di CES 2023, jaringan tersebut harus ada pada akhir dekade ini sejalan dengan tujuan elektrifikasi Mercedes. Ini adalah langkah berani oleh pembuat mobil, yang sebagian besar mengandalkan jaringan pengisian daya pihak ketiga hingga sekarang.
Karena Mercedes-Benz terus memperluas jajaran mobil listrik EQ-nya, jajarannya menjadi seperti tahap akhir dari permainan Tetris. Sebagian besar sudah selesai, tetapi dengan beberapa celah masih tersisa. Dan SUV Mercedes-Benz EQE 2023 adalah bagian yang sangat cocok dengan salah satunya.
Mercedes baru-baru ini meluncurkan dua SUV listrik lainnya di ujung spektrum harga yang berlawanan. SUV EQS diposisikan sebagai jajaran unggulan, sedangkan EQB adalah model entry-level. SUV EQE berada di antara keduanya dalam ukuran dan, mungkin, harga. Yang terakhir belum dikonfirmasi, dan kemungkinan tidak akan sampai tanggal penjualan EQE SUV Maret 2023 yang direncanakan.
Desain
Seperti namanya, SUV EQE adalah versi kendaraan utilitas dari sedan EQE, yang kemungkinan akan mengalahkannya di ruang pamer dalam beberapa bulan. Mercedes melakukan hal yang sama dengan EQS, yang tersedia dalam model bodi SUV dan sedan.
Dengan profilnya yang tinggi dan tegak, SUV EQE benar-benar terlihat seperti SUV yang layak dibandingkan dengan sedan EQE yang rendah. Parkirkan di sebelah SUV EQS, dan Anda harus mengeluarkan pita pengukur untuk melihat perbedaannya.
SUV EQE lebih sempit 0,6 inci dan lebih rendah 1,2 inci dari SUV EQS, tetapi perbedaan yang paling signifikan adalah panjangnya. SUV EQE lebih pendek 10,3 inci dari SUV EQS, dengan jarak sumbu roda 2,1 inci lebih pendek. Dan sementara SUV EQS memiliki tempat duduk tiga baris, SUV EQE memiliki dua baris. Berdasarkan pengalaman kami dengan baris ketiga SUV EQS, itu bukan kerugian besar.
Tema desain interiornya mengusung dari model Mercedes EQ lainnya, dengan dashboard miring yang luas dirancang untuk mengakomodasi banyak layar, dan pencahayaan ambien multiwarna yang seharusnya terlihat cukup dramatis malam. Namun, pelapis kulit imitasi adalah standar, bukan kulit asli, yang sekarang dipintal oleh Mercedes sebagai pilihan vegan.
Mercedes-Benz terus memperluas jajaran EV-nya, kali ini dengan model yang ditujukan untuk keluarga (kaya).
Seperti namanya, SUV Mercedes-Benz EQS 2023 ini merupakan turunan SUV dari sedan EQS. Dengan posisi sedan EQS sebagai analog elektrik Mercedes S-Class, SUV EQS adalah versi elektrik dari GLS-Class. Dan seperti kendaraan itu, SUV EQS tersedia dengan tujuh kursi di tiga baris.
Itu menjadikan SUV EQS sebagai kendaraan penting tidak hanya untuk Mercedes, tetapi juga untuk adopsi EV secara umum. Sementara Tesla Model X dan Rivian R1S juga menawarkan tiga baris untuk tugas pengangkutan keluarga, ada lebih banyak ruang di pasar untuk entri lain. Mengingat popularitas SUV mewah berbahan bakar bensin yang setara seperti GLS, Land Rover Range Rover, dan Cadillac Escalade, SUV EQS hadir tidak terlalu cepat.
SUV EQS dijadwalkan untuk mencapai dealer AS musim gugur ini dalam tiga cara. Penggerak roda belakang dasar EQS 450+ mulai dari $105.550 dengan tujuan, sedangkan penggerak semua roda EQS 450 4Matic dan EQS 580 4Matic masing-masing mulai dari $108.550 dan $127.100. Meskipun akan dibangun di Alabama, SUV EQS tidak akan memenuhi syarat untuk kredit pajak EV federal yang direvisi karena melebihi batas harga $80.000 untuk SUV.
Desain dan interior
Fitur yang menentukan dari jajaran EQ Mercedes adalah bodywork aerodinamis yang ditujukan untuk memaksimalkan jangkauan. SUV tipikal tidak ideal secara aerodinamis, tetapi Mercedes berhasil mencapai koefisien drag yang sangat rendah untuk sebuah SUV - pada 0,26, mendekati Toyota Prius. Tetapi fungsi jelas lebih diutamakan daripada bentuk. Mercedes pantas mendapat pujian karena tidak mengikuti arah polarisasi yang dilakukan BMW dengan SUV iX dua barisnya, tetapi SUV EQS terlihat seperti sesendok es krim yang meleleh.
Yang lebih mengecewakan adalah baris ketiga, yang seharusnya menjadi fitur penentu SUV EQS, tetapi tampaknya lebih seperti renungan yang tidak berguna. Orang dewasa akan kesulitan untuk masuk ke kursi baris ketiga, apalagi mentolerir mengendarainya. Seperti kebanyakan kendaraan tiga baris, kursi belakang juga cukup banyak menghilangkan ruang kargo. Dan jika Anda ingin melipatnya untuk membuat lebih banyak ruang kargo, Anda harus melakukannya secara manual karena Mercedes tidak menyertakan sistem pelipatan daya - sedikit mengecewakan untuk mobil enam angka. SUV EQS juga tidak memiliki frunk; seperti sedan EQS, kapnya disegel.
SUV EQS terlihat seperti sendok es krim yang meleleh.
