Mobil semakin cerewet. Departemen Perhubungan AS, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, dan Universitas Michigan saat ini menguji teknologi "vehicle-to-vehicle" (V2V)., yang memungkinkan mobil untuk merasakan satu sama lain dan lingkungan dan, mudah-mudahan, mengantisipasi tabrakan.
Mercedes-Benz juga ikut beraksi. Perusahaan mengumumkan akan menempatkan sistem V2V sendiri, yang disebut Car-to-X di tangan pengemudi pada akhir tahun.
Video yang Direkomendasikan
Seperti sistem V2V yang diuji di Michigan, Car-to-X dimaksudkan sebagai sistem peringatan dini yang dapat mengidentifikasi bahaya dan memperingatkan pengemudi, berpotensi memberi mereka cukup waktu untuk mencegah kecelakaan.
Terkait
- Kami menguji teknologi Mercedes yang dapat mengemudi sendiri dengan sangat canggih, sehingga tidak diizinkan di A.S.
- Ulasan drive pertama Mercedes-Benz S-Class 2021: Titan of tech
- Dalam lelucon terbaru, BMW menggoda Mercedes-Benz dengan lelucon Halloween
Awalnya, Car-to-X tidak akan sepenuhnya terintegrasi dengan perangkat keras Mercedes. Ini akan bekerja melalui aplikasi smartphone yang disebut Digital DriveStyle, yang menerima data dan memasukkannya ke tampilan onboard mobil.
Ini mungkin terdengar seperti pekerjaan aftermarket, dan itu karena: Dengan mengemas Car-to-X dengan cara ini, Mercedes mengatakan pemilik akan dapat memperbaiki mobil apa pun yang mereka inginkan dengan sistem tersebut.
Setelah disinkronkan, Car-to-X akan memindai gelombang udara untuk peringatan dari layanan darurat dan melaporkan cuaca buruk. Karena mobil Mercedes sudah dilengkapi dengan berbagai sensor, mereka juga dapat mengirim dan menerima informasi kondisi jalan.
Di sinilah aspek "berbicara" masuk: Saat mobil mendekati rintangan, seperti tabrakan atau tambalan yang buruk cuaca, itu akan menerima peringatan dari mobil lain yang baru saja melewati area tersebut, dan kemudian melewatinya pesan aktif. Ini seperti versi robot dari crowd-sourcing.
Namun, pengemudi harus mengaktifkan notifikasi secara manual dengan menekan tombol. Ini seharusnya mengurangi gangguan mengemudi, tetapi tidak akan membantu pengemudi dalam situasi mendesak, seperti mengemudi dengan cara yang salah atau ketika mereka dengan cepat mendekati rintangan.
Sistem ini juga dibatasi oleh berapa banyak mobil yang menjadi bagian dari jaringan. Untuk saat ini, hanya kendaraan Mercedes yang dapat berbicara satu sama lain dengan Car-to-X, meskipun Mercedes juga ingin melengkapi kendaraan pemeliharaan darurat dengan sistem untuk meningkatkannya efektivitas.
Kelemahan ini tidak membuat Mercedes khawatir, yang menganggap Car-to-X sedang dalam proses dan batu loncatan menuju teknologi masa depan.
“Dengan komunikasi Car-to-X kami telah menyiapkan teknologi dasar untuk pasar yang di masa depan akan memungkinkan dikembangkannya sistem bantuan pengemudi generasi baru,” ujar Prof. Dr Thomas Weber, anggota dewan Daimler AG yang bertanggung jawab atas mobil Mercedes.
“Melalui perpaduan data sensor yang cerdas, kami dapat memperoleh gambaran yang sangat akurat tentang kendaraan di sekitarnya termasuk area yang jauh dari kendaraan – yang juga membantu kami dalam pengembangan lebih lanjut dari mengemudi otonom kami fungsi.”
Apakah menurut Anda mobil yang "berbicara" dapat meningkatkan keselamatan di jalan raya? Beri tahu kami di komentar.
Rekomendasi Editor
- Ulasan drive pertama Mercedes-Benz EQE SUV: tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
- Mercedes-Benz GLC-Class mengambil pendekatan teknologi yang halus
- Mercedes-Benz ingin tahu apa yang Anda harapkan dari mengendarai mobil tanpa pengemudi
- Mercedes-AMG GLE53 coupe 2021 adalah SUV yang menginginkan mobil sport
- Mercedes mengurangi teknologi hibrida plug-in dengan sedan A250e baru, hatchback
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.
