Ulasan Evelo Delta

Awal tahun ini, kami memiliki kesempatan untuk menguji beberapa ebike dengan bantuan pedal di sekitar Palo Alto - yang lebih dari cukup untuk mengasah kita ebike palet. Meskipun demikian, kami cukup bersemangat untuk mendapatkan Evelo yang terisi penuh Delta — namun, kali ini kami ingin menggilingnya di wilayah kami sendiri. Jadi, kami mengisinya dan menelusuri jalan-jalan yang tidak terlalu rata di Portland, Oregon, dan lereng curam Tualatins untuk melihat terbuat dari apa Delta itu.

Penampilan dan pengaturan

Tepat di luar kotak, Delta memang membutuhkan sedikit perakitan tetapi tidak ada yang luar biasa. Secara total, butuh sekitar 20 menit untuk memasang roda depan, as roda, dan setang, dan untuk menyelaraskan batang dan mengatur jok dan ketahanan goncangan depan. Kemudian, kami mundur selangkah untuk melihat binatang buas ini.

Dengan guncangan depan RockShox Reba RL, ban bocah hampir 3 inci yang tidak terlalu gemuk, dan motor 750 watt, Delta terlihat seperti berjalan pada jiwa umat manusia daripada listrik. Bingkai berlian Hardtail dicat dalam skema warna Space Grey matte dengan percikan biru telur Robin tebal di sepanjang tabung atas / bawah, dan garis-garis oranye yang jelas.

Micromanaging binatang itu

Semua kontrol diatur di sepanjang stang dan alih-alih berpindah gigi terus-menerus saat medan berubah, Delta menggunakan transmisi CVT NuVinci N380. Ini memungkinkan Anda untuk "menggelindingkan" roda gigi dari tinggi ke rendah dengan sentuhan sederhana pada pegangan kanan.

Secara total, ada lima level bantuan pedal (serta mode Walk). Anda dapat menggulir dan memilih satu atau tidak sama sekali melalui kontrol dua tombol naik/turun di sisi kiri setang. Layar LCD pusat menyampaikan kecepatan, watt, masa pakai baterai, dan pengaturan bantuan pedal saat ini. Cukup tekan dan tahan tombol atas untuk menerangi tampilan ini saat bersepeda di malam hari.

Mencari bagian

Sejak awal, Delta memang terlihat seperti itu, tetapi banyak sepeda elektronik yang menjanjikan tidak tahan panas, jadi kami membawanya ke jalan - dan kami sama sekali tidak lembut. Sebelum kami mencoba untuk mengalahkannya ke Bumi, kami pikir lebih baik untuk mengenal perampok bergerak ini dengan lambat dan mantap.

Dengan berat 56 pound dan dihiasi dengan sepasang ban gemuk Schwalbe Nobby Nic, kami ragu dengan prospek mobil ini. sepeda berfungsi di luar alam liar - apalagi di penangkaran, terutama untuk apa pun yang jinak seperti sehari-hari pengambil bahan makanan. Konon, hanya butuh beberapa tamasya untuk menyadari bahwa pembunuhan yang berlebihan itu setengah kesenangan.

Seperti Olahraga eSpin dan Specialized Turbo Vado, Delta senyap dan bertenaga dengan operasi keseluruhan yang sederhana. Saat motor masuk, tidak ada tendangan sebanyak ada sentakan ramah di bawah kaki.

Sebagai komuter

Kami menyetel bantuan pedal ke setelan standarnya hanya untuk merasakan berbagai hal. Bantuan backend ini dengan lembut masuk saat pedal bergerak kira-kira sepertiga engkol dan berlanjut selama Anda mengayuh. Penting untuk terus mengikuti transmisi melalui stang kanan untuk memaksimalkan bantuan pedal dan masa pakai baterai.

Bantuan tersebut dengan cepat memudahkan Anda dalam kecepatan Anda dan, tergantung pada pengaturannya, mendorong Anda ke atas 25 mil per jam secara langsung. Anda juga bisa menjadi sangat malas dan sombong dengan hanya bersandar pada throttle sepanjang waktu yang membuat Anda terbang melewati pengendara sepeda lain seolah-olah mereka sedang berdiri diam. Kami tidak bisa berbohong - rasanya menyenangkan.

Dari pintu ke pintu (mematuhi sebagian besar peraturan dan peraturan Departemen Transportasi Oregon) perjalanan dua mil ke jam sibuk kantor Tren Digital membutuhkan waktu kurang dari 10 menit — suatu prestasi yang pasti tidak dapat Anda tiru di kota ini melalui mobil atau umum transit. Betapapun tidak perlunya jumlah kekuatan ini untuk tugas yang ada, itu menyenangkan secara kartun.

Pengaturan bantuan pedal hampir tidak terlalu berbeda di kota, meskipun masing-masing memiliki kelebihannya sendiri secara situasional. Eco lebih dari mampu membawa Anda melewati sebagian besar lingkungan datar, namun, Anda akan membutuhkan lebih banyak daya pada tanjakan yang lebih curam dan mode Power terasa seperti benar-benar menarik Anda ke atas.

Kami menemukan fungsi Daya maksimal sekitar 19 mph, jadi setelah pendakian ditangani, Anda pasti ingin beralihlah ke Kecepatan untuk memaksimalkan sepenuhnya penurunan dan/atau kecenderungan pribadi Anda secara umum kenekatan. Kami secara konsisten mencapai 25 mph dengan fungsi Kecepatan yang membuatnya sangat berguna di jalur lurus, menurun, atau sekadar mengikuti lalu lintas di jalan tanpa jalur sepeda.

Tampilan gelisah

Penting untuk diperhatikan bahwa saat kami mencapai kecepatan yang lebih tinggi — atau saat kami mendaki bukit yang lebih curam — pembacaan baterai digital menjadi tidak dapat diandalkan sama sekali. Layar akan melompat secara acak dari Penuh ke Kosong, namun, ini pada akhirnya akan keluar dalam hitungan detik setelah peregangan yang lebih berat. Meskipun demikian, masih agak meresahkan melihat muatan kami hampir habis terutama ketika kami berada bermil-mil jauhnya dari rumah.

Ban gemuk terlihat lucu tapi tampil seperti jagoan

Kami awalnya mencemooh ban gemuk sebagai bagian dari sepeda komuter harian, tetapi ini sebenarnya cukup berguna di lebih dari satu kesempatan. Ban gemuk itu sempurna untuk "Oh, sial!" saat ketika kami berbalik dari memeriksa titik buta hanya untuk melihat a lubang PDX klasik membuat kami benar-benar terjebak di antara batu dan tempat keras lain yang tidak terlalu mengundang mobil. Ban tebal dan snaggleteeth persegi mengunyah alur-alur ini dan guncangan depan mengambil setiap beban tanpa masalah.

Di pusat kota yang penuh dengan jalur tidak rata dan rel kereta yang terkubur, ban lebar menambah dosis stabilitas dan ketenangan pikiran. Demikian pula, sementara tungkai yang jatuh lebih besar dengan mudah mengarahkan kembali ban sepeda jalan raya yang kurus, di Delta, puing-puing ini memberi kami kesempatan untuk menghancurkan sesuatu yang tidak perlu hingga terlupakan. Pada titik ini, dapat dikatakan sudah waktunya untuk membawa binatang ini ke lingkungan alaminya.

Ke alam liar

Sebagai siapa pun yang telah melakukan bagian mereka yang adil bersepeda gunung dapat membuktikan, pengalaman keseluruhan adalah kisah dua trek: Turun yang indah dan pendakian yang melelahkan, meskipun perlu. Menanjak bisa melelahkan, sementara prospeknya saja yang menentukan akhir perjalanan sore hari - bahkan jika kita masih memiliki satu terjun bebas lagi di dalam tangki. Specialized Turbo Vado dengan mudah mengatasi bukit terjal yang ditawarkan Lembah Silikon, tetapi bisakah Delta menangani kerasnya Tualatin? Kami bertekad untuk mencari tahu.

Polos dan sederhana: Delta tampil sama baiknya di jalan setapak seperti di jalanan dan saat terisi penuh, motor sama sekali tidak menunjukkan daya yang memudar bahkan pada tanjakan vertikal dekat di Taman Hutan. Pengaturan Daya terbukti lebih dari mampu mengantar kami menanjak dan bahkan mode Eco sesuai dengan tagihan (meskipun dengan kecepatan lebih lambat). Padahal, terkadang menyenangkan untuk hanya duduk dan menikmati pemandangan saat kecepatan penuh Delta melakukan semua pekerjaan kasar. Satu-satunya hal yang mungkin dapat mempermudah pendakian adalah lift ski yang sebenarnya.

Saat menuruni tanjakan, kami sering memilih untuk mematikan pedal bantuan. Hal terakhir yang benar-benar Anda perlukan untuk melakukan inersia penuh di sisi gunung adalah sentakan yang tidak terduga, terutama saat menikung. Namun, meskipun sama sekali tidak perlu, itu adalah ledakan untuk menyesuaikan diri ke mode Kecepatan dan menekan laras throttle menjadi lompatan pada kecepatan 20 mph, hanya untuk itu. Dibalut denim dan flanel daripada yang paling sesuai bersepeda gunung pakaian, kami bahkan tidak pernah berkeringat di raksasa ini.

Transmisi yang terinternalisasi sekali lagi menunjukkan nilainya pada jalur yang lebih terjal dan ditumbuhi tanaman. Pada sepeda dengan rantai eksternal tradisional, pemindah gigi, dan sproket, komponen ini dapat dengan mudah tersangkut dan tersangkut. Cukup menggesernya ke dalam bingkai akan melindunginya dari elemen dan menambah estetika umum yang bersih pada rig.

Yang baik, yang buruk, dan yang glitchy

Secara total, dengan perpaduan perjalanan lintas alam dan kota, kami dapat menempuh jarak sekitar 22 mil dengan sekali pengisian daya. Saat baterai mulai kosong, bantuan pedal menjadi sedikit berbintik. Sayangnya, untuk beberapa mil terakhir, bantuan ini akan masuk dan keluar sebelum berhenti sama sekali.

Selagi Olahraga eSpin, itu Turbo Vado khusus, dan ebike lain yang lebih ramping beroperasi seperti sepeda biasa tanpa bantuan tenaga, Delta seberat 56 pon adalah terlalu berat untuk berfungsi sama sekali sebagai sepeda gunung - apalagi komuter harian - tanpa bantuan pedal. Setelah baterai habis, lebih baik Anda berjalan kaki, kecuali jika Anda benar-benar ingin berolahraga.

Kami juga mengalami serangkaian gangguan firmware yang tampaknya sporadis. Selama pengujian kami, sepeda mati pada tiga kesempatan terpisah tanpa alasan yang jelas. Tim dukungan pelanggan Evelo memberi kami kabel untuk menghubungkan sepeda ke komputer kami untuk memperbarui firmware. Setelah mengunduh file yang dapat dieksekusi dari Dropbox dan serangkaian pesan kesalahan, bahkan tambalan jaringan yang aneh ini tidak menopang bug ebike yang membingungkan ini.

Namun, ada peretasan manual cepat untuk mengatur ulang sistem. Ketika Delta akan mati, cukup melepas baterai Lithium-Ion 48V dan memasangnya kembali akan menyalakan sepeda kembali. Ini benar-benar membutuhkan satu detik untuk dilakukan tetapi itu tidak membuat proses ini menjadi kurang nyaman atau mengganggu. Sepeda seharga $ 4.000 seharusnya tidak memerlukan perbaikan "pukulan pada kartrid" agar berfungsi.

Informasi Garansi

Evelo Delta hadir dengan garansi 4 tahun, 20.000 mil yang mencakup cacat bahan atau pengerjaan pada rangka, motor, pengontrol, dan tampilan. Baterai ditutup selama dua tahun dan setelah periode tersebut, Evelo menggunakan skala geser untuk menentukan biaya penggantian. Komponen lainnya, seperti drivetrain NuVinci, garpu suspensi, dan roda ditanggung oleh masing-masing pabrikan selama 24 bulan.

Ambil Kami

Tanpa diragukan lagi, Evelo Delta adalah salah satu produk paling menarik yang pernah kami uji. Sepeda meninggalkan mobil dan sepeda di dalam debu, meluncurkan kami ke jalan setapak, dan dengan mudah menyeret diri kami yang malas ke sisi gunung. Namun, meskipun menyakitkan bagi kami untuk mengatakannya, Delta Evelo sekarang hanya ada sebagai teknologi yang setara dengan pahlawan yang cacat.

Meskipun Delta Evelo secara mekanis sehat, motornya saat ini terperosok oleh firmware sendiri. Sayangnya, ini berarti satu-satunya yang menahan Delta adalah dirinya sendiri. Mungkin dengan iterasi berikutnya (atau pembaruan perangkat lunak), Evelo akan benar-benar melepaskan monster cantik ini. Dan ketika hari itu tiba, Delta akan berkuasa atas bumi yang hangus di bawah tapaknya - atau, paling tidak, kompetisi ebike.

Apakah ada alternatif yang lebih baik?

Pasar ebike yang sedang berkembang sudah matang dengan persaingan. Adapun alternatif yang lebih baik, Specialized Turbo Vado 5.0 adalah taruhan yang jauh lebih baik saat ini. Meskipun Vado tidak sekuat atau sekuat Evelo Delta, Vado dengan mudah bertahan di ujung jalan — dan di kota — tanpa serangga hanya dengan lonjakan harga yang sederhana.

Berapa lama itu akan bertahan?

Itu selalu agak sulit untuk mengukur seberapa "tahan masa depan" item seperti ini nantinya. Garansi saja seharusnya memberi Anda banyak perlindungan selama beberapa tahun. Di luar cetakan kecil, fakta keseluruhan sistem Delta itu sendiri dapat diperbarui dan dioptimalkan - bahkan jika pembaruan saat ini tidak serta merta memperbaiki masalah - cukup menjanjikan.

Haruskah Anda membelinya?

Betapapun menyenangkannya kami menghancurkan planet bumi dengan sepeda badass ini, dalam iterasi saat ini, serangga merusak produk secara keseluruhan. Meskipun demikian, mengetahui beberapa gangguan sistem yang terjadi, belilah Evelo Delta jika Anda berada di dalamnya pasar untuk model bantuan pedal lebih dari mampu mengunyah bahkan bukit paling curam yang akan Anda datangi lintas. Jangan membeli Evelo Delta jika Anda mengharapkan produk yang sempurna. Meskipun sepeda mudah diatur ulang tanpa banyak kerumitan, sulit untuk membenarkan proses ini setelah menghabiskan hampir empat besar.

Rekomendasi Editor

• Bagaimana tenda super panas membantu pengendara sepeda gunung ini meraih medali emas Olimpiade
• Sepeda gunung terbaik
• Blix menurunkan harga e-sepeda untuk menjual secara eksklusif secara online
• Obral Cyber ​​Monday REI masih mencakup pemotongan harga besar-besaran untuk Sepeda Listrik
• Electric Citi Bikes kembali ke New York City dengan perubahan harga