Bagaimana Lucid Air menyeimbangkan kontrol sentuh dan analog

Mobil berkembang pesat, dan sepertinya hampir semua hal tentang mereka menjadi digital. Tentu saja, sebagian besar, itu hal yang baik. Ini memungkinkan kendali jarak jauh yang lebih besar atas mobil Anda, tampilan yang lebih bersih ke dasbor mobil Anda, dan banyak lagi.

Sayangnya, sepertinya perusahaan mobil juga bertindak terlalu jauh. Itu satu hal untuk hal-hal seperti kontrol pemutaran audio, kontrol pencahayaan suasana hati, dan lainnya didorong ke layar. Tetapi untuk beberapa alasan, rasanya seperti hal lain sepenuhnya untuk kontrol iklim, misalnya, dikontrol secara digital secara eksklusif.

Tetapi kontrol digital dapat dilakukan dengan baik — dan baru-baru ini mengendarai Lucid Air membuktikannya kepada saya.

Perusahaan mobil adalah perusahaan perangkat lunak?

Ada satu penjelasan sederhana mengapa kontrol digital di mobil bisa, dan seringkali, buruk. Mereka tidak aman. Saat Anda seharusnya mengawasi jalan, berbahaya untuk berburu di sekitar antarmuka hanya karena Anda sedikit kedinginan.

Kebenaran yang sederhana adalah bahwa perusahaan mobil menginginkan perhatian Anda pada antarmuka mereka — bukan CarPlay atau Android Mobil. Tentu, mereka menyertakan antarmuka itu karena pelanggan memintanya, tetapi ada perang yang terjadi di layar Anda itu. Jika perusahaan mobil dapat meyakinkan Anda untuk tetap menggunakan antarmuka mereka, mereka pada akhirnya dapat meyakinkan Anda untuk berlangganan lebih banyak fitur, membayar barang-barang di perangkat lunak mereka, dan seterusnya.

Hasil dari semua ini? Perusahaan mobil adalah perusahaan perangkat lunak sekarang. Yah, mereka bercita-cita tinggi perusahaan perangkat lunak. Perusahaan mobil telah membuat perangkat lunak selama bertahun-tahun, tetapi sebagian besar, itu tidak penting — perangkat lunak yang buruk dengan sedikit konsekuensi. Perusahaan seperti Apple dan Google, bagaimanapun, telah dipaksa untuk mengembangkan perangkat lunak yang mudah digunakan selama lebih dari dua dekade sekarang. Dan perusahaan seperti Tesla dan Lucid mendapat manfaat dari pekerjaan mereka, tidak hanya memburu banyak karyawan yang menyempurnakan sistem perangkat lunak tersebut tetapi juga mengambil pelajaran yang dipetik.

Sebagian besar, perusahaan mobil tradisional mulai untuk mengetahui hal ini, tetapi jalan mereka jelas masih panjang. Sebagian besar pembuat mobil besar telah memberikan penekanan besar pada perangkat lunak mereka selama beberapa tahun terakhir, tetapi bahkan yang besar, seperti Ford, masih kesulitan. Saya tidak keberatan dengan keseluruhan antarmuka di Mach-E, misalnya, tetapi ditunjang oleh kekuatan pemrosesan di bawah standar yang berarti butuh beberapa detik yang berharga untuk tombol mendesak untuk benar-benar melakukan apa saja, dan dalam situasi serba cepat seperti mengemudi, detik-detik berharga itu bisa sangat penting.

Itu bisa dilakukan dengan baik, tetapi jarang

Semua ini membawa saya ke pengalaman Lucid Air, yang seharusnya menjadi contoh bagi yang lain. Di Lucid Air, sebenarnya sangat mudah untuk men-tweak kontrol iklim langsung dari perangkat lunaknya. Ada seluruh tab yang didedikasikan untuk kontrol iklim, dan bahkan menavigasi ke tab itu Anda akan mendapatkan tombol raksasa yang sebenarnya biasa saya ketuk tanpa melihat dalam waktu seminggu setelah mengemudikan mobil (pinjaman ulasan mobil kami biasanya seminggu). Dari tab tersebut Anda dapat menaikkan dan menurunkan suhu dan kecepatan kipas dengan mudah.

Tapi Lucid punya trik lain. Meskipun menjadi salah satu perusahaan mobil baru yang mewah dan berteknologi tinggi, Lucid memiliki kesadaran yang cukup untuk mengetahui bahwa kontrol fisik itu penting. Baik pengemudi maupun penumpang memiliki kecepatan kipas fisik dan kontrol suhu yang taktil dan mudah digunakan dengan tidak lebih dari pandangan sepersekian detik.

Bukannya Lucid benar-benar perlu melakukan ini. Seperti yang disebutkan, kontrol perangkat lunaknya sebenarnya tidak buruk. Dan bahkan jika mereka bukan yang terbaik, perusahaan mobil sudah mulai mengadopsi umpan balik taktil yang lebih baik smartphone pabrikan telah melakukannya selama bertahun-tahun, memastikan bahwa pengemudi mengetahui bahwa mereka menekan tombol tanpa harus benar-benar melihat ke layar.

Keselamatan adalah kuncinya

Lucid Air membuktikan bahwa benar-benar ada keseimbangan yang baik antara kontrol fisik dan digital, dan perusahaan lain harus memperhatikannya.

Berikut adalah aturannya, yang ditata secara eksplisit. Pengaturan yang akan Anda kontrol setiap kali Anda mengemudi, seperti pemutaran audio dan pengaturan iklim, harus segera dapat diakses dari layar apa pun yang Anda gunakan di antarmuka perangkat lunak. Jika ada kontrol semacam ini yang tidak memiliki kontrol fisik yang sesuai, seharusnya ada umpan balik disertakan (apakah itu haptic atau audio), sehingga pengemudi tahu bahwa mereka menekan tombol saat mereka mengetuk layar.

Dan, tak perlu dikatakan lagi bahwa penekanan tombol harus dilakukan secara instan. Mobil Anda harus memiliki kekuatan pemrosesan yang cukup untuk menangani perangkat lunak baik dari pabrik maupun bertahun-tahun dari sekarang. Jika tidak, Anda tidak boleh mengklaim bahwa mobil Anda akan melakukannya menawarkan pembaruan OTA, dan ya, itu artinya Anda akan tertinggal dari pesaing.

Ini benar-benar minimum. Perusahaan mobil yang ingin berpura-pura menjadi perusahaan perangkat lunak harus melakukannya setidaknya memprioritaskan keselamatan — dan itu berarti memastikan bahwa pengemudi tidak perlu menatap layar untuk menghindari kedinginan di tengah musim dingin. Lagipula, setiap waktu yang dihabiskan untuk tidak memperhatikan jalan membuat pengemudi berisiko. Sampai perusahaan mobil dapat membuat mobil tanpa pengemudi sepenuhnya (tidak berpura-pura mengemudi sendiri seperti Tesla), mereka harus berbuat lebih baik.