Litium-ion vs. NiMH: Baterai EV dijelaskan dan dibandingkan

Industri otomotif dengan cepat berakselerasi menuju elektrifikasi, dengan kendaraan listrik, atau EV, membuka jalan. Tentu saja, komponen penting dari setiap EV adalah baterai, yang memberi daya pada segala sesuatu tentang EV - mulai dari motor listrik hingga sistem infotainment, hingga AC.

Namun tahukah Anda sebenarnya ada berbagai jenis aki mobil listrik? Sebagai pengembangan pada EV berlanjut, teknologi baterai bergeser dan berkembang, membantu mendorong mobil dengan jarak tempuh yang lebih jauh.

Jadi apa saja jenis baterai mobil listrik? Ada dua jenis utama yang perlu Anda ketahui, dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Ini ikhtisar.

baterai lithium-ion

Baterai lithium-ion telah menjadi pilihan dominan untuk menggerakkan EV, menawarkan berbagai keunggulan dibandingkan teknologi baterai lainnya. Salah satu manfaat paling signifikan dari baterai lithium-ion adalah kepadatan energinya yang tinggi, yang memungkinkan mobil listrik menempuh jarak yang lebih jauh dengan sekali pengisian daya. Tidak hanya itu, baterai lithium-ion memiliki tingkat self-discharge yang relatif rendah, memastikan bahwa energi yang tersimpan tetap tersedia untuk waktu yang lama, bahkan saat kendaraan tidak digunakan.

Namun, baterai lithium-ion juga menghadirkan beberapa tantangan bagi industri EV. Salah satu kekhawatiran utama adalah terbatasnya ketersediaan bahan baku, seperti litium dan kobalt, yang sangat penting untuk produksi baterai. Penambangan bahan-bahan ini sering terjadi implikasi lingkungan dan etika. Dan, proses produksi baterai lithium-ion menghasilkan jejak karbon yang cukup besar, yang dapat meniadakan beberapa manfaat lingkungan dari kendaraan listrik.

Performa dari waktu ke waktu juga menjadi perhatian. Kinerja dari baterai lithium-ion cenderung menurun dari waktu ke waktu, mengakibatkan berkurangnya jangkauan dan kapasitas pengisian. Hal ini dapat menyebabkan peningkatan biaya bagi konsumen yang perlu mengganti paket baterai. Terlepas dari masalah ini, perusahaan terus meneliti dan mengembangkan baterai lithium-ion, dan mereka akan menjadi lebih baik dan lebih baik dari waktu ke waktu.

Baterai nikel-logam hidrida

Baterai nikel-logam hidrida (NiMH) telah lama menjadi pilihan populer untuk mobil hibrida dan juga demikian digunakan di beberapa EV. Salah satu keunggulan utama baterai NiMH adalah kekokohan dan daya tahannya. Baterai ini memiliki masa pakai yang lama, yang berarti dapat bertahan dalam banyak siklus pengisian dan pengosongan sebelum kinerjanya mulai menurun. Tidak hanya itu, baterai NiMH dapat menghasilkan output daya tingkat tinggi, memungkinkan akselerasi cepat dan performa kuat secara keseluruhan pada mobil hybrid dan EV.

Ada beberapa kelemahan penting yang terkait dengan baterai NiMH jika dibandingkan dengan teknologi baterai lainnya. Baterai NiMH memiliki kerapatan energi yang lebih rendah, artinya menyimpan lebih sedikit energi per satuan berat atau volume. Hal ini berarti rentang berkendara yang berkurang, yang dapat menjadi kelemahan signifikan bagi konsumen yang khawatir dengan kecemasan jarak tempuh. Dan, baterai NiMH memiliki tingkat pengosongan sendiri yang lebih tinggi daripada baterai lithium-ion, yang berarti mereka dapat kehilangan sebagian besar energi yang tersimpan saat tidak digunakan. Karakteristik ini bisa sangat bermasalah untuk EV yang diparkir dalam waktu lama.

Kelemahan lain dari baterai NiMH adalah sensitivitasnya terhadap suhu ekstrem. Temperatur tinggi dapat berdampak negatif pada kinerja dan masa pakainya, sementara temperatur rendah dapat mengurangi kemampuannya untuk menghasilkan daya. Keterbatasan ini dapat menghadirkan tantangan di daerah dengan iklim yang berbeda-beda. Meskipun baterai NiMH tidak bergantung pada bahan langka seperti kobalt dan litium, produksinya tetap berjalan melibatkan penggunaan nikel, yang dapat menimbulkan masalah lingkungan dan etika seputar pertambangan praktik.

Secara umum, baterai ini diperkirakan tidak akan digunakan lebih banyak di EV - tetapi dapat terus digunakan di mobil hibrida yang tidak memerlukan kepadatan energi yang lebih tinggi.

Rekomendasi Editor

• Bisakah baterai mobil listrik didaur ulang?
• Bagaimana cara kerja mobil listrik? Motor EV dan baterai dijelaskan
• Desain baterai baru dapat berarti pengisian EV hanya dalam 10 menit
• Penelitian baru dapat membantu baterai EV Tesla bertahan hingga satu juta mil
• Chevrolet Bolt EV 2020 memiliki jangkauan 259 mil, melampaui sebagian besar saingannya

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.