Hyundai dan Kia telah meluncurkan beberapa mobil listrik berdasarkan model pembakaran internal yang ada, tetapi sekarang kedua merek tersebut membawa hal-hal ke tingkat berikutnya. Electric-Global Modular Platform (E-GMP) baru akan menjadi dasar untuk kendaraan baru yang, tidak seperti versi sebelumnya, akan dirancang dari bawah ke atas menjadi listrik. Hyundai dan Kia telah mengisyaratkan E-GMP sebelumnya, tetapi sekarang telah memberikan detail konkret menjelang peluncuran platform tersebut pada tahun 2021.
Seperti semua platform kendaraan modern, E-GMP akan jauh lebih fleksibel daripada sasis biasa. Ini dapat digunakan untuk segala hal mulai dari sedan hingga SUV, dan dari mobil komuter biasa hingga performa tinggi model yang dapat berakselerasi dari nol hingga 62 mph dalam 3,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 160 mph, menurut Hyundai.
Video yang Direkomendasikan
Sebagian besar model Hyundai dan Kia saat ini didasarkan pada platform penggerak roda depan, tetapi E-GMP adalah penggerak roda belakang secara default, dengan satu motor listrik yang dipasang di poros belakang. Sistem penggerak semua roda, menggunakan motor kedua untuk gandar depan, juga akan tersedia. Namun, sistem akan dapat memisahkan motor depan saat traksi ekstra tidak diperlukan meningkatkan efisiensi, atau memanfaatkan manfaat penanganan penggerak roda belakang, menurut Hyundai.
Terkait
- Saya menderita karena EV tetapi malah membeli mobil berbahan bakar bensin. Inilah mengapa saya tidak bisa lebih bahagia
- Minggir, Tesla. Hyundai Ioniq 6 adalah sedan listrik terbaik untuk massa
- Apa sajakah jenis pengisi daya mobil listrik?
Mengikuti jejak ban Tesla, paket baterai dipasang di bawah lantai, untuk memaksimalkan ruang penumpang dan menurunkan pusat gravitasi. E-GMP menggunakan modul baterai standar, membuatnya lebih mudah untuk membuat paket dengan kapasitas berbeda tergantung pada kendaraannya. Hyundai mengutip jangkauan maksimum 310 mil, meskipun berdasarkan siklus pengujian WLTP yang lebih lunak yang digunakan di Eropa. Angka yang setara dari prosedur pengujian Badan Perlindungan Lingkungan kemungkinan akan sedikit lebih rendah.
E-GMP juga dapat mengakomodasi sistem pengisian daya 800 volt, memungkinkan pengisian daya 80% dalam 18 menit, menurut Hyundai. Itu juga mampu melakukan pengisian dua arah, memungkinkan mobil listrik untuk memasok daya darurat selama pemadaman listrik, menjalankan elektronik di tempat perkemahan atau bahkan, kata Hyundai, mengisi daya mobil listrik lain. Ini setara dengan EV membiarkan seseorang menyedot sedikit bensin dari tangki Anda.
Kendaraan produksi pertama berdasarkan E-GMP adalah Ioniq 5, dari Hyundai merek khusus EV baru. Dijadwalkan diluncurkan pada 2021, Ioniq 5 adalah hatchback kecil dengan gaya retro yang terinspirasi dari Hyundai 45 mobil konsep. Kia juga akan mengungkap mobil listrik berbasis E-GMP pada tahun 2021, yang pertama dari tujuh model listrik baru yang rencananya akan diluncurkan pada tahun 2027. Pada tahun 2025, Kia mengharapkan EV mencapai 20% dari penjualan globalnya.
E-GMP juga akan digunakan untuk mobil listrik masa depan untuk merek mewah Genesis, serta untuk "robotaxi" otonom yang dirancang untuk penggunaan armada, Albert Biermann, kepala divisi R&D Hyundai, mengatakan kepada Digital Trends dan media lain selama pers online konferensi. Perusahaan juga akan terus menjual model seperti Hyundai Kona EV dan Kia Niro EV, yang merupakan versi listrik dari mobil bensin atau hibrida, kata Biermann.
Skala ekonomi yang diberikan oleh satu platform mirip Lego telah terbukti menarik karena pembuat mobil ingin beralih ke EV. Volkswagen memiliki platform MEB, Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi memiliki CMF-EV, dan General Motors memiliki arsitektur BEV3 dan Sistem baterai Ultium. Menggunakan blok bangunan yang sama untuk beberapa kendaraan akan menghemat biaya — dan akan mempermudah peluncuran EV baru dalam jumlah besar.
Rekomendasi Editor
- Review drive pertama Mercedes-AMG EQE SUV: SUV elektrik yang lebih baik
- Mobil listrik termurah yang bisa Anda beli
- BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
- GM berencana menghentikan Apple CarPlay untuk kendaraan listrik, menggunakan integrasi Android sepenuhnya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.
