Pengisi daya Tesla menang. Apa yang perlu diketahui pembeli EV tentang NACS

click fraud protection

Ruang kendaraan listrik berubah, dan cepat. Sementara hanya beberapa bulan yang lalu mayoritas pembuat EV menggunakan konektor J1772 untuk pengisian daya Level 2, dan konektor CCS untuk pengisian daya cepat DC, dalam beberapa tahun ini mungkin sangat berbeda. Mengapa? Banyak pembuat mobil top telah mengumumkan peralihan ke Standar Pengisian Amerika Utara, atau NACS — juga paling dikenal sebagai "steker Tesla".

Isi

  • Apa itu NACS
  • Mobil mana yang saat ini menggunakan konektor NACS?
  • Jaringan pengisian apa yang saat ini menggunakan konektor NACS?
  • Apa yang perlu diketahui pemilik EV saat ini
  • Membeli mobil baru?
  • Apakah ini sebuah perbaikan?

Ingin tahu tentang apa artinya ini bagi Anda? Ini semua yang perlu Anda ketahui.

Video yang Direkomendasikan

Apa itu NACS

NACS adalah standar pengisian daya untuk konektor yang dibuat oleh Tesla dan pertama kali digunakan pada mobil Tesla pada tahun 2012. Standar ini juga digunakan di semua stasiun pengisian Tesla, memungkinkan pengemudi Tesla mengisi daya mobil mereka

Supercharger, Pengisi Daya Tujuan, dan menggunakan Tesla Wall Connector. Tesla mengumumkan bahwa mereka membuka standar untuk pembuat mobil lain.

Terkait

  • Rekor pengiriman Tesla Q2 menunjukkan pemotongan harga EV berhasil
  • Cybertruck Tesla siap untuk acara pengiriman musim panas
  • Bagaimana cara menonton Hari AI Tesla malam ini dan apa yang diharapkan

Mobil mana yang saat ini menggunakan konektor NACS?

Saat ini, semua mobil Tesla menggunakan konektor NACS, yang memungkinkan pengemudi Tesla mengisi daya mobil mereka di stasiun pengisian bermerek Tesla, atau stasiun pengisian lainnya dengan menggunakan adaptor.

Tampilan dekat stasiun pengisi daya listrik mobil Hybrid dengan catu daya dicolokkan ke mobil listrik yang sedang diisi.
boonchai wedmakawand/Getty Images

Lebih banyak mobil, bagaimanapun, ditetapkan untuk mengadopsi standar dalam waktu dekat. Ford, GM, dan Rivian semuanya telah mengumumkan bahwa mereka akan mengadopsi konektor NACS untuk mobil masa depan, dengan yang pertama EV non-Tesla yang menggunakan konektor kemungkinan akan diluncurkan pada akhir tahun 2024 atau awal tahun 2025. Kemungkinan lebih banyak pembuat mobil akan mengumumkan adopsi NACS mereka sendiri, dan jika perusahaan seperti Hyundai dan Kia mengumumkan adopsi, itu akan menjadikan NACS sebagai standar utama di AS.

Jaringan pengisian apa yang saat ini menggunakan konektor NACS?

Saat ini, hanya stasiun pengisian Tesla yang menawarkan NACS. Beberapa Supercharger mengizinkan non-Teslas untuk mengisi daya, tetapi masih memerlukan adaptor. Namun, driver EV dengan adaptor dapat mengisi daya di Tesla Destination Chargers atau menggunakan pengisi daya Tesla Wall Connector.

Kemungkinan karena semakin banyak pembuat mobil yang mengadopsi konektor NACS, semakin banyak pula jaringan pengisian daya. Jaringan pengisian daya seperti Electrify America, ChargePoint, dan lainnya, ingin mendukung konektor yang digunakan pelanggan, dan meskipun tidak ada yang memilikinya baru saja mengumumkan peralihan, pembuat peralatan pengisian daya SK Signet, yang membuat peralatan untuk orang-orang seperti Electrify America, telah mengumumkan akan mendukung NACS.

Apa yang perlu diketahui pemilik EV saat ini

Jadi, bagaimana langkah tersebut akan berdampak pada pemilik EV yang ada? Itu tergantung pada mobil yang Anda miliki. Jika Anda memiliki Tesla, kemungkinan besar, segalanya akan menjadi lebih mudah bagi Anda. Saat jaringan pengisian daya mulai mengadopsi NACS, Anda mungkin dapat mengisi daya di lebih banyak lokasi di seluruh negeri.

Tampak depan Hyundai Ioniq 6 berwarna merah.
Christian de Looper / Tren Digital

Jika Anda memiliki non-Tesla, dengan port CCS, misalnya, pengalaman Anda tidak akan banyak berubah dalam waktu dekat. Jika jaringan pengisian daya pihak ketiga mengadopsi standar Tesla, mungkin perlu beberapa saat sebelum mereka mulai memindahkan konektornya. Saat melakukannya, kemungkinan besar mereka akan melakukannya secara bertahap — menawarkan beberapa stasiun dengan konektor NACS, dan lainnya dengan konektor CCS.

Setelah beberapa waktu, Anda mungkin mulai menemukan diri Anda dalam situasi di mana adaptor mungkin berguna — memungkinkan Anda untuk tetap mengisi daya di stasiun dengan konektor NACS. Beberapa stasiun mungkin menyediakan adaptor ini, sementara di tempat lain, Anda harus menyediakannya sendiri.

Membeli mobil baru?

Jika Anda membeli EV baru, Anda melakukannya pada waktu yang agak canggung. Saat Amerika Utara bertransisi ke konektor NACS, menemukan port pengisian daya CCS bisa menjadi semakin sulit. Namun, setidaknya perlu satu tahun atau lebih sebelum pabrikan EV non-Tesla membangun konektor NACS ke dalam mobil mereka, yang berarti pada akhirnya Anda akan terjebak dengan mobil yang memiliki konektor yang sudah ketinggalan zaman.

Tesla Model Y terlihat mengemudi ke kiri.

Tentu saja, penting untuk sedikit menempatkannya dalam perspektif. Setidaknya perlu beberapa tahun sebelum mulai semakin sulit menemukan stasiun pengisian daya dengan konektor CCS, dan bahkan Anda dapat mengisi daya dengan adaptor. Bagi sebagian orang, mungkin ada baiknya menunggu sedikit lebih lama untuk membeli mobil listrik atau membeli Tesla untuk memastikan Anda memiliki mobil dengan konektor pengisian daya yang tampaknya menang di AS.

Namun, bagi sebagian besar pembeli, harus menggunakan konektor di beberapa titik dalam beberapa tahun untuk mengisi daya mungkin tidak akan menjadi masalah besar — terutama bagi mereka yang kebanyakan mengisi daya di rumah dan dapat memiliki pengisi daya rumah dengan CCS, atau adaptor yang terpasang secara permanen ke mereka pengisi daya.

Apakah ini sebuah perbaikan?

Mungkin perlu waktu, tetapi memiliki standar pengisian daya tunggal yang menyatukan di AS diharapkan dapat membuat pencarian dan penggunaan pengisi daya mobil listrik menjadi jauh lebih mudah. Masih ada beberapa pertanyaan tentang seberapa mudah mobil dengan konektor NACS untuk mengisi daya di semua stasiun. Misalnya, saat ini, pengemudi Tesla dapat terhubung ke a Supercharger Tesla dan membuat mobil mereka secara otomatis mengisi daya, membayar sesi secara otomatis melalui kartu yang melekat pada akun mereka. Mudah-mudahan, mengisi daya di semua stasiun yang kompatibel dengan NACS akan semudah itu — tetapi diragukan.

Semua yang dikatakan, menggunakan satu konektor tunggal sebaiknya membuat pengalaman yang lebih baik. Mudah-mudahan, sisa masalah yang terkait dengan membuat pengisian daya EV menjadi lebih mudah juga akan terselesaikan.

Rekomendasi Editor

  • Tesla memamerkan Cybertruck pertama setelah dua tahun tertunda
  • Pengemudi Ford EV dapat menggunakan 12.000 Tesla Supercharger mulai tahun 2024
  • Pasar mobil bekas Tesla tidak lagi menguntungkan, data menunjukkan
  • Tesla untuk memperbaiki perangkat lunak jendela pada 1 juta mobilnya di A.S
  • Elon Musk mengambil Cybertruck untuk berputar menjelang pembaruan penting Tesla