BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama

BMW Seri 5 2024 yang baru adalah dua mobil dalam satu. Di satu sisi, ada sedan bertenaga bensin generasi kedelapan yang akan mewakili sebagian besar penjualan di sebagian besar pasar. Di sisi lain, untuk pertama kalinya dalam sejarah panjang papan nama, ada versi elektrik yang disebut i5.

BMW mengembangkan i5 dan Seri 5 secara bersamaan, dan kedua mobil tersebut terlihat sangat mirip kecuali detail kecil khusus powertrain seperti emblem. Kedua sedan tersebut tetap dapat langsung dikenali sebagai anggota keluarga perusahaan yang berbasis di Munich, tetapi mereka jauh lebih ekstrover daripada, katakanlah, XM. BMW memberi tahu saya bahwa itu disengaja: mereka ditujukan untuk audiens yang lebih menyukai desain yang tampak lebih halus.

Menjadi listrik memaksa desainer BMW untuk membuat i5 sedikit lebih tinggi dari Seri 5 yang keluar untuk dibersihkan ruang untuk baterai, dan sedan bertambah panjang dan lebarnya juga untuk tetap elegan proporsi. Panjangnya 199,2 inci, lebar 74,8 inci, dan tinggi 59,6 inci.

Pada gilirannya, dimensi yang lebih besar menghasilkan kabin yang lebih lapang: BMW mencatat bahwa penumpang di kursi belakang menikmati lebih banyak ruang untuk kaki daripada Seri 5 generasi sebelumnya. Namun, mobil keluar tidak terasa sempit, dan teknologi yang dikemas dalam i5 kemungkinan akan menarik lebih banyak bola mata daripada dimensi interiornya. Pengemudi menghadapi layar besar yang disebut Curved Display yang sudah ditemukan di dalamnya i4, di antara tambahan terbaru lainnya pada jajaran BMW. Ini adalah layar berdiri bebas tanpa bingkai yang dengan rapi mengelompokkan kluster instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh 14,9 inci untuk sistem infotainment Sistem Operasi 8.5 ke dalam satu unit. Apple CarPlay Dan Android Otomatis kompatibilitas menjadi standar.

Salah satu fitur paling keren di i5 adalah sistem permainan dalam mobil bernama AirConsole yang memungkinkan penumpang memainkan berbagai permainan menggunakan smartphone sebagai pengontrol. Fungsi ini hanya berfungsi saat mobil dihentikan, Anda tidak akan melihat pengemudi i5 mengendarai go-kart saat mengemudi di I-15, dan catatan BMW akan sangat berguna untuk menghabiskan waktu selama pengisian berhenti. Sekitar 20 game awalnya akan ditawarkan.

BMW secara historis menawarkan Seri 5 dengan tingkat tenaga yang berbeda, dan i5 melanjutkan tren ini. Model entry-level eDrive40 menggunakan motor listrik tunggal yang dipasang di belakang dengan daya 335 tenaga kuda dan torsi instan 295 pound-feet. Selanjutnya adalah M60 xDrive, yang mendapatkan motor listrik kedua di depan untuk all-wheel-drive through-the-road dan output total 590 tenaga kuda dan torsi 586 pound-feet. Kedua versi menggunakan paket baterai lithium-ion 84,3 kilowatt-jam yang kompatibel dengan pengisian daya 205 kilowatt. Sementara EPA belum menguji i5, BMW memperkirakan peringkat jarak tempuh 295 mil untuk model penggerak roda belakang dan peringkat 256 mil untuk mobil all-wheel-drive.

Teknologi Highway Assistant yang termasuk dalam paket Driving Assistance Professional opsional memungkinkan apa yang oleh perusahaan disebut sebagai "pengemudi bebas genggam penuh perhatian" hingga 85 mph. Sistem ini tidak membuat i5 otonom, ini bukan bahasa BMW untuk "waktu tidur siang", tetapi membuat mobil tetap bergerak dengan kecepatan yang telah ditentukan sebelumnya dan terpusat di jalurnya. BMW serius dengan label "hands-free": berkat teknologi eye-tracking, teknologi Active Lane Change juga disertakan dalam paket memungkinkan pengemudi mengkonfirmasi perubahan jalur hanya dengan melihat pintu kanan atau kiri cermin.

Produksi BMW i5 2024 dijadwalkan akan dimulai pada 2023 nanti. Harga eDrive40 mulai dari $67.795 termasuk biaya tujuan wajib $995, sedangkan M60 xDrive memiliki harga dasar $85.095; itu akan menjadi anggota rentang termahal saat diluncurkan.

Bagaimana dengan Seri 5?

BMW tidak meninggalkan pembeli yang tidak tertarik menggunakan listrik. Rentang Seri 5 baru awalnya akan mencakup dua model yang disebut 530i dan 540i xDrive. Ditawarkan dengan penggerak roda belakang atau all-wheel-drive, model entry-level ($ 58.895) menggunakan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan tenaga 255 tenaga kuda dan torsi 295 pound-feet. 540i all-wheel-drive-only ($ 65.895) mendapat manfaat dari 3.0-liter straight-six yang dilengkapi turbocharger hingga 375 tenaga kuda dan torsi hingga 398 pound-feet saat fungsi overboost diaktifkan.

Kedua mesin terhubung ke sistem hybrid ringan 48 volt, dan BMW mengonfirmasi hal itu model hibrida plug-in akan tiba di ruang pamer Amerika pada tahun 2024.

Rekomendasi Editor

• Bisnis di muka, TV 31 inci di belakang. BMW i7 elektrik adalah ruang pemutaran di atas roda
• Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024
• BMW i7 all-electric adalah home theater di atas roda
• BMW memamerkan mobil listrik dengan cat berubah warna di CES 2022
• BMW iX M60 2023 elektrik, luas, dan sangat cepat

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.