Az Ubernek kicsit másképp kell csinálnia a dolgokat Japánban. A szigorú szabályozás megtiltja, hogy a nem hivatásos sofőrök pénzért szállítsák az utasokat, így a telekocsihasználat szolgáltatás és hasonlók alig vannak jelen a világ egyik legjövedelmezőbb szállítási piacán szolgáltatások.
Egy korlátozott tokiói Uber-kínálatot eláraszt a főváros több tízezer engedélyezett taxija, amelyek mindegyike saját, szépen testre szabott sofőr – makulátlan fehér kesztyűvel kiegészítve – egy automatikusan nyíló autóban ajtók.
Ajánlott videók
Az Uber két évvel ezelőtt kötött megállapodást autós utazások felajánlásáról, miközben különböző módokon kísérletezett, hogy növelje jelenlétét az országban, miközben a szabályozási kötélen járva. idősek számára több vidéki térségben, ahol taxik vagy egyéb közlekedési szolgáltatások hiányoznak. De mint a fővárosban, a szolgáltatás mértéke még mindig kicsi.
Összefüggő
- Az Uber azt állítja, hogy vizsgálja a „kiberbiztonsági incidenst”
- Az Uber lemond saját önvezető autójának fejlesztéséről
- Az Uber és a Lyft leállása Kaliforniában a bíróság döntése után elkerülhető
A jövőben az Uber egy új szolgáltatás bevezetésére készül, amely a jelek szerint az eddigi legjelentősebb bővítése lesz az ázsiai országban. Reuters jelentéseket. Az elkövetkező hónapokban az Oszaka városához közeli Awaji-szigeten induló Uber alkalmazását mintegy 20 helyi taxitársasággal kapcsolja össze, és egy próba keretében fuvart kínál a sziget 150 000 lakosának.
Az Uber Japan szóvivője, Kay Hattori azt mondta a Reutersnek, hogy a vállalat most „az országban működő taxitársaságokkal való partnerségre koncentrál”, hozzátéve: „Szeretnénk ezt az egész országra kiterjeszteni”.
Mivel az ország taxiszabályai a belátható jövőben szilárdan érvényben maradnak, az a fajta a sok amerikai számára ismerős telekocsi szolgáltatás még mindig távol áll a legtöbb japán számára állampolgárok.
A versenyzők még mindig keresik az utat az országban, különféle formátumokat tesztelnek, hogy kiderüljön, melyik bizonyul jobban hatékony, ugyanakkor a helyi tisztviselőkkel, valamint Japán erős taxijával együtt marad előcsarnok.
Az Uber kemény versennyel néz szembe a bejáratott Line Taxi szolgáltatással, amely Japán legnépszerűbb üzenetküldő alkalmazásának egy leszármazottja. Az Uber közelgő Awaji szolgáltatásához hasonlóan a Line Taxi is együttműködik meglévő taxitársaságokkal, hogy igény szerinti fuvarokat biztosítson.
De ez még nem minden. A kínai Didi Chuxing és a japán SoftBank összefogott, hogy idén Japánban indítsanak taxi-küldő szolgáltatást, csakúgy, mint a Sony, amely olyan alkalmazás fejlesztése, amely mesterséges intelligencia okos megoldásokat tartalmaz, amelyek segítségével a szolgálat hatékonyabban juttathatja el a taxikat az ügyfelekhez.
Kínában, Oroszországban és Délkelet-Ázsiában már erős versenytársak kikényszerítette az Ubert azokról a piacokról. Most nagy a nyomás, hogy olyan formátumot találjunk, amely Japánban működik.
Szerkesztői ajánlások
- Jönnek az Uber-lovasok, autós videóhirdetések
- Az Uber eladja repülőtaxi üzletágát egy másik repülőtaxi üzletágnak
- Uber vs. Lyft
- Az Uber és a Lyft franchise üzleti modellt alkalmazhat Kaliforniában
- Tokió átlátszó nyilvános fürdőszobájának ügyes trükkje van
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
