A puszta gondolat, hogy 17 órán keresztül repülőn üljek sorban Lehet, hogy megrándul a feneked a rémülettől, de pontosan ezt tette 230 utas, miután felszállt az első nonstop kereskedelmi járatra Ausztráliából az Egyesült Királyságba.
A Qantas QF9-es járata – egy Boeing 787-9 Dreamliner – vasárnap hajnalban landolt a londoni Heathrow repülőtéren helyi idő szerint délelőtt egy 9240 mérföldes (14875 kilométeres) utazás után a nyugat-ausztráliai városból. Perth. A repülés 17 óra 6 percet vett igénybe, és ez az első közvetlen kereskedelmi járat Ausztrália és Európa között.
Ajánlott videók
„Ez egy igazán történelmi repülés, amely az utazás új korszakát nyitja meg” – mondta Alan Joyce, a Qantas vezérigazgatója. kommentálta. „Elképesztő volt a reakció a repülésre, mind a bejelentés óta kapott figyelem, mind a beérkező foglalások miatt.”
Az új járat csatlakozik egy elit klubhoz ultra-hosszú távú szolgáltatások amelyek teljesítése 17 vagy több órát vesz igénybe, amit az üzemanyag-hatékony repülőgépek tesznek lehetővé olyan útvonalakon, ahol a kereslet életképes megoldást jelent a fuvarozók számára.
A londoni gépről leszálló utasok a tapasztalatok szerint nagyon jókedvűnek tűntek a BBC, az egyik pár azt mondta, hogy „olyan frissnek érzi magát, mint a százszorszép”, egy másik pedig „nagyon kényelmesnek” minősítette a 17 órás utazást.
A két ország közötti új szolgáltatás lehetővé teszi az utasok számára, hogy elkerüljék az időigényes boxkiállást Szingapúrban, Dubajban vagy valamelyik másik félúton, amely általában megosztja a hosszú járatot. De ez azt jelenti, hogy több száz emberrel zárt térben kell elhelyezkedni több mint 17 órán keresztül. És ha a mögötte ülő személy nagyon szereti az érintőképernyőt koppintani, miközben felfedezi a repülés közbeni szórakoztató kínálat teljes skáláját, akkor egy pokolgépes utazás előtt áll. (Mellesleg a DT-nek van néhány remek tipp a hosszú távú repülések megbirkózása érdekében.)
Joyce szeretné eloszlatni a félelmeket, miszerint 17 óra túl hosszú lenne leparkolni egy repülőn. Az új útvonalat kiszolgáló gép „a legkényelmesebb repülőgép, amelyet a Qantas valaha is beépített ég."
A vezérigazgató elmondta, hogy a Boeing a Dreamlinert olyan funkciókkal tervezte, amelyek csökkentik a jet lag-et, a turbulenciát és a zajt. [együtt] több hely minden osztályban, valamint nagyobb szórakoztató képernyők és személyesebb tárolás."
A Qantas a Sydney-i Egyetemmel is együttműködött egy menü létrehozásában, amely csökkenti a jet lag hatását az utazást, és teszteket végeztek, hogy megtalálják a legkényelmesebb repülési élményt biztosító legjobb kiszolgálási időt.
Az új útvonal minden bizonnyal nagyon távol áll a Qantas Ausztrália és az Egyesült Királyság közötti debütáló járatától, amely 1947-ben indult. A mindössze 29 utast szállító Lockheed Constellation repülőgép fedélzetén az út négy napig tartott, és hihetetlen hét megáll. Ez a sok „komló” kiérdemelte az utazás becenevet, amellyel ma is ismerik: Kenguru-út.
Szerkesztői ajánlások
- A lopakodó kamerák és a szupergyors töltés izgalmasak az Oppo nagy brit piacra dobásakor
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
