A Toyota leállította autonóm autók technológiájának közutakon történő tesztelését. A döntés ezután jön vasárnapi incidensmárcius 18-án, amikor egy önvezető Uber-autó elütötte és megölte a 49 éves Elaine Herzberget az arizonai Tempe városában. Az autóban egy Uber mérnök ült a vezetőülésben, de a hírek szerint a jármű autonóm üzemmódban működött, amikor a baleset történt. Feltételezik, hogy ez az első önvezető autóval kapcsolatos haláleset.
A felfüggesztést azért rendelték el, hogy a saját tesztpilótáinak legyen ideje kezelni a vasárnapi tragédia okozta kellemetlenségeket – áll a Toyota közleményében. Bloomberg.
Ajánlott videók
„Elsősorban az áldozat családjával foglalkozunk” – áll az üzenetben, hozzátéve: „Mivel úgy érezzük, hogy az incidens érzelmi hatással lehet tesztpilótáinkra, úgy döntött, hogy ideiglenesen szünetelteti a sofőr üzemmód tesztelését a közutakon.” A sofőr mód a Toyota önvezető járművének rendszerére utal, amely lehetővé teszi, hogy ember nélkül vezessen. bemenet.
Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
A cég tesztelte önvezető technológiája közutakon Michiganben és Kaliforniában.
A bejelentés a múlt héten megjelent híreket követi, amelyek szerint az Uber a Toyotával folytatott tárgyalásokon hogy a japán autógyártónak eladja önvezető technológiáját a Toyota egyik kisteherautójában való esetleges felhasználásra.
A múlt héten a Toyota képviselője azt mondta a Reutersnek, hogy a két vállalat „rendszeresen cserél információkat az automatizált vezetésről”, de hozzátette, hogy a jelenlegin kívül nem született további döntés partnerség. Nem világos, hogy a vasárnapi baleset hatással lesz-e a lehetséges megállapodásra, és hogyan.
Sok más autógyártóhoz hasonlóan a Toyota is sokat fektet az önvezető járművek fejlesztésébe. Csak néhány hete kiderült tervei a Toyota Research Institute-Advanced Development vagy a TRI-AD, egy 2,8 milliárd dolláros vállalat, amelynek célja a önvezető technológia fejlesztése a Szilícium-völgyben található Toyota Kutatóintézet mellett, Kalifornia.
Platform 3.0 – A TRI új automatizált vezetési kutatójárműve
A Volvo, amelynek Uber tulajdonában lévő XC90-alapú prototípus vasárnap ütközött Ms. Herzberggel, és amely tavaly megállapodást kötött az Uberrel 24 000 XC90 terepjárót akar eladni a telekocsi-társaságnak, még nem kommentálta a közelmúltbeli incidenst vagy az Uberrel való kapcsolatát.
Az autógyártók más cégekkel, például az Alphabet tulajdonában lévő Waymo-val, Lyfttel és természetesen az Uberrel együtt fokozták erőfeszítéseiket annak érdekében, hogy Az elmúlt egy év során előmozdították saját autonóm autókkal kapcsolatos erőfeszítéseiket, és sokan tesztelték járműveiket köz- és magángépeken egyaránt utak. A szabályok azt jelentik, hogy a közúti tesztek többségénél mérnök ül a volán mögött, bár ez vasárnap nyilvánvalóan nem változott.
Újabb baleset Az Uber egyik önvezető autójának bevonása ismét Tempében arra késztette a vállalatot, hogy 2017 márciusában egy rövid időre felfüggesztette a közutakon végzett tesztelést.
A vasárnapi haláleset azonban sokkal komolyabb visszaesést jelent, és arra kényszerítette az ipart, hogy alaposan megvizsgálja a kezelés módját. önvezető erőfeszítéseit, miközben az állami szabályozó hatóságok is áttekintik az általuk az ilyen jellegű szabályokra vonatkozó szabályokat. projektek.
Szerkesztői ajánlások
- A Waymo befékezi az autonóm teherautó-projektjét
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- Egy volt Apple-alkalmazott bűnösnek vallja magát az Apple Car titkainak megszerzésében
- Furcsa dolog történt az autonóm autók flottájával
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
