Az ígéret önvezető autók A gyorshajtás egyre közelebb kerül a megvalósuláshoz, de amint az a múlt héten is bebizonyosodott, az autógyártóknak és a technológiai cégeknek még mindig sok munkájuk van, hogy ezek az autók valóban biztonságosak legyenek az utakon. A Mobileye, az egyik nagy cég, amely az autók önvezetéséért felelős vezető-asszisztens rendszereket gyártja, nemrégiben debütált. új prototípus-flotta, amely lézerek vagy radarok nélkül képes lenne átjutni a városokon és az utcákon – egy lenyűgöző feat.
Sajnos egy jeruzsálemi sajtóeseményen, amelynek célja ennek az új autonóm rendszernek a képességeinek bemutatása volt, egy tesztautó egyenesen haladt. piros lámpán keresztül. Mondanom sem kell, hogy Mobileye nem ebben reménykedett.
Ajánlott videók
Szerencsére senki sem sérült meg az incidensben, és ez volt az egyetlen akadozás a tesztfutás során. Ennek ellenére egyértelműen elég riasztó hiba volt elkövetni. A kamerafelvételek azt mutatják, hogy a Mobileye biztonsági sofőrje a járműben tartózkodott, és figyelte annak tevékenységét, de valamilyen okból kifolyólag engedte, hogy az autó a féklámpán át haladjon, anélkül, hogy tett volna.
Összefüggő
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
A cég vezérigazgatója, Amnon Shashua szerint a hiba oka elektromágneses interferencia volt. Ahogy a Bloomberg beszámolt, „a televíziós stáb által használt kamerák vezeték nélküli adói elektromágneses interferenciát hoztak létre, ami megzavarta a transzponder jeleit a forgalomban. fény." Következésképpen annak ellenére, hogy az autó kamerája észrevette, hogy a lámpa piros, maga az autó figyelmen kívül hagyta ezt az információt, és tovább haladt az autótól küldött jelzések szerint. transzponder. Shashua azt mondja, hogy ezt a kérdést azóta már kezelték.
„Ez egy nagyon egyedi helyzet volt” – mondta. – Soha nem számítottunk ilyesmire. Shashua hozzátette, hogy a Mobileye a hardveren is finomításokat végez védje meg az autó számítógépeit az elektromágneses interferencia ellen, annak reményében, hogy hasonló események ne forduljanak elő jövő.
Sajnos nem ez az első eset, hogy egy önvezető autó ilyen jellegű problémába ütközik. Az Ubernek hasonló problémája volt 2016-ban, amikor egy vezető nélküli autót elkaptak, amikor piros lámpán futott. És alig két hónappal ezelőtt egy YouTube-videón úgy tűnt, hogy egy Waymo autó átmegy a piros lámpán, miután először megállt és megpróbált balra kanyarodni.
Mindenesetre ezeket a kérdéseket egyértelműen meg kell oldani, mielőtt az autonóm autókra bíznák az emberi utasok szállítását.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
- Az Nvidia Drive Concierge-je képernyőkkel tölti meg autóját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
