Elon Musk, a Tesla társalapítója és vezérigazgatója késő este közzétette a Twitteren a legfontosabb részleteket két régóta várt dologról. 3. modell változatai. A kétmotoros, összkerékhajtású Model 3 és a nagy teljesítményű Performance modell a következő hónapokban csatlakozik az alap, hátsókerék-hajtású autóhoz.
Musk megerősítette, hogy az összkerékhajtású modell kétmotoros konfigurációt kap, amely hasonló ahhoz, amely a S modell. Az elektromos autók összkerékhajtása gyakran más, mint egy benzin- vagy dízelmotoros autóé, ahol általában talál egy mechanikus kapcsolatot a két tengely között (például egy hajtótengelyt), hogy a teljesítményt a négy tengelyre továbbítsa kerekek. A Tesla egyszerűen hozzáadott egy második villanymotort az első tengelyhez. A Model 3 rendszerét átjárónak hívják, ami azt jelenti, hogy az első és a hátsó tengely közötti egyetlen kapcsolat az aszfalt, amelyen az autó halad.
Ajánlott videók
Kiválasztva a Összkerékhajtás opció 5000 dollárral növeli a Model 3 alapárát. Csak az opcionális, nagy hatótávolságú akkumulátorral kínálják, 9000 dolláros opcióval, tehát 50 000 dollárról indul – legalábbis elméletben. A Tesla még nem adott ki árazási információkat. Azok a vásárlók, akik bejelölik a kétmotoros jelölőnégyzetet, akár 310 mérföldes hatótávolságot, 4,5 másodperces nulla-60 mérföld/órás sebességet és 140 mérföld/órás végsebességet kapnak. A szövegkörnyezetet kiegészítve az alap Model 3 akár 220 mérföldes hatótávolságot kínál, és 5,6 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet megállástól.
A Performance névre keresztelt második Model 3-változat, amelyet Musk a Twitteren jelentett be, minden bizonnyal a gyorsasági drogosok kedvére fog járni. Bátran bemutatta az autót, mint a Tesla válaszát a BMW M3, a modellt gyakran a sportlimuzinok királyságának szent gráljának tekintik. És bár nem árulta el a teljes specifikációt, azt írta, hogy a 3 Performance 3,5 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet megállástól, végsebessége 155 mph, a maximális hatótávolsága pedig 310 mérföldnél jelentkezik. Lényeges, hogy hozzátette, „mindent megver az osztályában egy pályán”. Ez harci beszéd. Ja, és egy teljesen megrakott modell 78 000 dollárba kerül; ez több mint kétszerese egy alapmodell árának.
Az összes opció, a kerekek, a festék stb. költségét tartalmazza (az Autopilot kivételével). Az ára 78 ezer dollár. Körülbelül ugyanaz, mint a BMW M3, de 15%-kal gyorsabb és jobb kezelhetőség. A pályán bármit megver az osztályában.
– Elon Musk (@elonmusk) 2018. május 20
Nézzük az M3-at: ikerturbós, 3,0 literes, 425 lóerős, soros hatos motorral szerelve 3,9 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás sebességet megállásról, és 155 mérföld/órás végsebességre megy tovább. Az ár 66 800 dollártól kezdődik. Addig nem hisszük el Musk állítását, hogy egy M3-as csapású sportlimuzint épít, amíg meg nem vezettük, de kíváncsivá tesz minket.
További részletek a Tesla közelgő Model 3 változatairól a következő hónapokban fognak megjelenni. Reméljük, hogy türelmes lesz az autóvásárlással kapcsolatban. A Tesla megjegyzi, hogy azoknak a vásárlóknak, akik nagy hatótávolságú akkumulátorral és hátsókerék-hajtású autót szeretnének, négy-hat hónapot kell várniuk a szállításra. Azok, akik a kétmotoros 3-at vagy a Performance változatot szeretnék, hat és kilenc között várnak hónapokig, míg azok, akik megelégednek az alap autóval és annak gyakran hangoztatott 35 000 dolláros árával, egy évig is szembesülhetnek késleltetés.
Szerkesztői ajánlások
- Két év késés után a Tesla bemutatta az első Cybertruckot
- Menj félre, Tesla. A Hyundai Ioniq 6 a legjobb elektromos szedán a tömegek számára
- Tesla Model 3 karbantartási költségek: mire számíthatsz?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Melyik EV szedán a jobb?
- A Tesla Cybertruck prototípus kisebb változtatásokkal látható
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
