Párizs utcái a Tesla Autopilot szemében
Párizs kaotikus utcáin való navigálás nagyfokú odafigyelést igényel, hogy elkerülje a másik autóval, robogócsordával, gyalogossal vagy szemeteskocsival való ütközést. Ez egy fárasztó teszt a félautonóm vezetési technológiához, amelyet elsősorban egyértelműen jelölt sávokkal rendelkező autópályákon való működésre fejlesztettek ki. A YouTube-on közzétett felvételek azt mutatják be, hogyan egy Tesla Autopilottal felszerelt látja és elemzi a körülötte lévő világot, miközben áthalad a fények városán.
Ahogy Párizsban jár, a tekintete elkerülhetetlenül épületről épületre vándorol, és a Hausmann-korszak építészetét tekinti meg. Másfelé nézed a szökőkutakat, emlékműveket és az időnkénti szuperautó-robbanást. A Tesla nem törődhetett a tető alakjával vagy a V12-es motoros Lamborghini. Kamerái, ultrahangos szenzorai és radarei határozottan az előttünk álló útra, és ami fontos, az úton áthaladó nem elhanyagolható számú gyalogosra fókuszálnak. Robotpilóta tudja a különbséget az autók, a kerékpárok, a motorok és a gyalogosok között. Azt is meg tudja különböztetni a járható teret és a nem vezethető teret; így tudja, hogy ne hajtson a járdán vagy egy körforgalomon. Még a forgalmi kúpokat is azonosítja.
Ajánlott videók
A rendszer monitorok a körülötte lévő autók sebessége és elhelyezkedése. Rögzíti, hogy egy autó a saját sávjában vagy a mellette lévőben van-e, és valós időben figyeli az egyes járművek sebességét. Ez hasznos egy olyan nagyvárosban, mint Párizs; A Tesla Autopilot rendszere elméletileg több autót képes nyomon követni, mint egy embert, mert egyszerre mindenhova tud nézni. Olyan ez, mintha további szempárok lennének mindkét oldalon és a fej hátsó részén. A videón az is látható, hogy az Autopilotnak nincs szüksége sávjelölésre, hogy eligazodjon a városban.
Összefüggő
- A Tesla Supercharger használata: teljes útmutató
- Elon Musk elárulta, hogy a nem Tesla elektromos autói hogyan fogják használni a Superchargereket
- A mérnökök szerint a Tesla Autopilotja könnyen becsapható
Vannak azonban olyan esetek, amikor a rendszer közel sem olyan pontos, mint egy ember. A Tesla egy szemeteskonténert parkoló kamionnak minősít 2:23 a videóban. Gyorsan előre 5:52-re, és látni fogja, hogy egy villanyoszlopon elhelyezett reklámplakát tévedésből az utcán való átkelésre váró gyalogosként azonosítja. És 14:00-kor az Autopilot nem észlelt egy Renault Megane-t, amely az utolsó pillanatban jobbra kanyarodott a Tesla előtt. Ezek a példák azt mutatják be, hogy az Autopilot nem teszi a Teslát önvezető autóvá; ez a legjobb esetben egy félautonóm rendszer.
Ha szereti Párizst egy autó szemével látni, tartson egy kis szünetet, és nézze meg az 1976-os kultikus kisfilmet C'etait un Rendez-Vous. A fenti Tesla-videó ellentéte: egy autós látható, amint hajnalban száguldozik Párizs utcáin, és gyakran kevésbé törvényes mutatványokat hajt végre, hogy tovább haladjon.
Szerkesztői ajánlások
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- Hogyan nézhetjük meg ma este a Tesla AI-napját, és mire számíthatunk
- Nézze meg a Tesla Cybertruck-ját New York utcáin
- Elon Musk azt sugallja, hogy az Autopilot kikapcsolt egy végzetes Texas Tesla-balesetben
- A végzetes Tesla-balesetben Texasban úgy tűnt, senki sem ült a volán mögött
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
